西安地铁目前正在建设几条线（西安地铁建设进度条更新）

图/西安地铁

当前，地铁已成为城市公共交通的核心力量，发挥着引导城市走向、塑造交通中心的重要作用。

今年，西安地铁加快在建线路建设，确定了“二期建设规划圆满收官，三期建设规划高效推进”的小目标。近期，多条线路进度条加快更新，使我们与这个小目标的距离也越来越近。

6号线二期：全面冲刺年底通车

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作为西安地铁第二期建设规划的最后一段（不含5号线西安东站段、6号线西安南站段），8月3日，地铁6号线二期举行站后项目攻坚推进会暨誓师大会，确保按时完成6号线二期今年底通车试运营重大目标任务。

所谓“站后工程”，就是区别于桥涵、隧道、车站等站前工程而言的，包括轨道施工、设备安装、装饰装修、系统和车辆基地设备工程等环节。

地铁6号线线路示意图 ©悦西安

各参建单位表示将全力冲刺、协同作战，抓好天窗期和空载试运行期机遇，力保重要履约节点，千方百计确保地铁6号线二期站后工程项目高质量按时交付。

地铁6号线一期工程于2020年底开通运营，为高新区增添一条交通大动脉，也给西安金融商务聚集区带去更多烟火气，极大丰富了生活场景。

6号线二期工程则直驱中心城区，西接西北工业大学，横穿西安古城，东至纺织城，全长约19.5km，设车站17座，其中换乘站7座。

交通大学·兴庆宫站文化墙方案

1号线三期：全线封顶即将“洞通”

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今年6月23日，随着地铁1号线三期宝泉路站主体结构顺利封顶，至此1号线三期7座车站全部封顶，工程进入附属结构施工阶段。

地铁1号线三期宝泉路站封顶

本月2日，地铁1号线三期工程建设再次迎来重要突破：咸阳西站-宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段，标志着地铁1号线三期技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成。

1号线三期工程盾构成功下穿徐兰高铁

地铁1号线三期西起秦都站，东至1号线二期沣河森林公园站，沿彩虹二路及世纪大道敷设，全长10.61公里，设车站7座。线路建成后，对加快西咸一体化发展进程、推进西安都市圈建设具有重要意义。

截至目前，全线车站主体结构全部封顶，7个盾构区间中6个已双线贯通，剩余1个正在掘进；全线铺轨工程已完成约36%，站后单位已全部进场，正在组织有序施工，计划明年年中具备通车条件。

地铁1号线三期线路示意图 ©悦西安

地铁8号线：20座车站已封顶

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就在7月最后一天，随着最后一块顶板完成浇筑，地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。至此8号线全线37座车站中已有20座车站封顶，封顶车站数量达到54%。

刚刚封顶的贞观路站位于贞观路与凤城二路交叉口北侧，沿凤城二路东西向设置，为地下两层岛式车站，全长242米，平均深度16.8米，宽度22.1米。车站周边人口密度大、车流量大，建成后将极大改善周边区域的出行条件。

地铁8号线贞观路站

地铁8号线途经雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖5个行政区以及高新、曲江、浐灞、经开4个开发区，是西安地铁线网规划中唯一的环线。

8号线全线37座车站中，规划换乘站就有18座，因其重要地位，8号线将采用A型宽体列车，快速疏解主城区大客流。截至目前，累计20座车站封顶，13座正在进行主体结构施工，4座进行围护结构施工；盾构及暗挖区间累计完成43%。

地铁8号线线路示意图 ©悦西安

10号线一期：泾渭河特大桥方案确定

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上月，地铁10号线一期工程渭河特大桥钢桁梁制造工艺方案、焊接工艺评定暨制造规则通过专家评审。近期，10号线跨渭河、泾河大桥陆续发布招标公告，即将启动施工。

根据最新方案，10号线一期工程跨越泾渭河段与西阎快速路采用公轨合建方式建设，合建段长约3.5km。其中渭河桥为曲线上加劲连续钢桁梁桥长约1.4km，泾河桥为下加劲连续钢桁梁桥长约0.4km，一般合建段为叠合梁和钢箱梁桥长约1.7km。

地铁10号线跨渭河桥方案示意图

泾渭河公轨合建桥上层布设城市快速路，下层布设双线地铁、城市辅路及慢行系统，将为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。

地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里。线路先后串联未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区，全线共设车站17座（含一座预留站），其中地下站7座，高架站10座，建成后将成为连接主城区与渭河北岸的轨道交通快线。

地铁10号线一期线路示意图 ©悦西安

15号线一期：航天城段进展加速

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7月27日，地铁15号线府君庙村-祝村区间左线盾构隧道贯通，这也是继祝村站顺利封顶后，15号线时隔两个月又迎来重大节点。

15号线一期东起航天基地韩家湾，沿东长安街、西长安街、郭杜东街和郭杜西街（韦斗路）至高新区细柳，是主城区南部的主要客流走廊，更是串联高新区、航天基地与大学城的主干线路。

地铁15号线一期线路示意图 ©悦西安

当前，15号线13座车站中已有2座车站主体封顶，剩余车站正在进行土建施工，进度较慢的航天城站、郭杜站已全面启动征地拆迁，为全线施工扫清障碍。

其中，航天基地范围内的3站4区间，施工方克服大长坡影响，全长4.5km的施工区段进度喜人：东长安街站基坑土方开挖完成6.7万方，完成70%；韩家湾站基坑土方开挖累计完成12.1万方，完成82%，主体结构完成43%。神舟二路站站台层3个横通道初支、二衬完成。

航天基地鸟瞰秦岭 ©悦西安

16号线一期：地下空间将同步建成

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位于西咸新区的地铁16号线，核心段正在同步建设超大规模的地下空间。待16号线通车后，这里将成为大西安新中心轴线上首个打开式的城市绿廊综合体。

按照计划，全线地下管廊预计今年9月实现贯通，到今年底，南北绿廊及地下空间项目将建成交付，明年年中与地铁16号线同步开通运营。

16号线一期地下城市综合体效果图

作为西安轨道交通线网中首条南北纵贯西咸新区的轨交线路，16号线一期南起诗经里站、北至秦创原中心站，长度15.03公里，设站9座，均为地下线。

目前9座车站已全部封顶，区间盾构实现全线“洞通”，铺轨施工全部完成，同时安装装修工作全面展开。

地铁16号线一期线路示意图 ©悦西安

到2024年末，西安轨道交通运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长为422公里的运营网络，有效缓解和改善城市交通拥堵，真正成为西安国家中心城市建设的强力引擎。

地铁三期建设如火如荼，四期规划已箭在弦上。预计今年底前，西安将完成轨道交通四期建设规划的编制，逐级启动报批。

具体哪些线路能够入围四期规划，将依据线网法定规划，根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，报经国家审批后方可最终确定。我们也将与大家持续分享地铁规划建设的最新动向。

西安地铁2025年运营线路示意图 ©悦西安

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