甲壳虫新款敞篷车报价（敞篷超跑御风而行）

在车型命名中，Spider与Spyder同义，均表示敞篷车。近十年中，各类车企为我们展现了他们心目中能够冠以Spider称谓的车都长什么样，无一例外，它们都有着拉风的外表和追逐自由的心。

文：宋一行

1. 奥迪R8 Spyder

早在31年前的1991年，奥迪就推出了一款中置四驱概念车，命名为Quattro Spyder，它也是R8 Spyder最早的原型车，它使用的是我们如今听来十分陌生的2.8升V型六缸自然吸气发动机。直到2006年，奥迪才推出首款量产中置发动机运动车型R8，如今的R8已经到了二代末期，动力由最开始的4.2升V型八缸自然吸气发动机逐渐进化为更强悍的5.2升V型十缸自然吸气发动机。

据悉，第三代R8很有可能搭载与兰博基尼相同的V型八缸发动机，因此，现款搭载5.2升V型十缸自然吸气发动机的R8很有可能成为绝唱。R8 Spyder是目前将敞篷版车型适配性做得最好的车型，整套敞篷机构所带来的自重增加也仅让R8 Spyder的百公里加速时间比R8 Coupe慢0.1秒。

2.阿斯顿·马丁 Valkyrie Spider

阿斯顿·马丁Valkyrie Spider是2021年在圆石滩车展上首次亮相的新车，以2019年诞生的Valkyrie为原型车打造而成，新车保留了碳纤维结构并增添了一个可收缩顶棚。须知，Valkyrie的诞生就是为了突破各项量产车的速度记录。因此，这款Valkyrie Spider同样有着相当“惊艳”的性能数据，它搭载的是一台6.5升V型十二缸自然吸气发动机，并且保留了原型车上的电动机。

其系统综合最大功率达到了1139马力，即便在敞篷状态下最高时速也高达330公里/时。该车限量85辆，目前配额已被抢订一空，客户最快要等到2022年下半年才能提到这款新车。

3.法拉利 F8 Spider

作为488 Spider的继任者，在设计之初，F8 Spider就被法拉利定位为有史以来最强V8敞篷跑车。相比488 Spider，F8 Spider的输出功率提高了50马力，其搭载的3.9升V型8缸双涡轮增压发动机能爆发出720马力的最大功率，峰值扭矩达到720牛米，百公里加速时间为2.9秒，最高时速为340公里/时。

F8 Spider与F8 Tributo是同平台车型，法拉利为这款敞篷版F8重新设计了前后进气，并引进了S-Duct空气动力通道来减少这辆敞篷版F8的风阻。虽说增加了可折叠硬顶的液压系统让这辆F8 Spider增重70千克，但能够享受更多与大自然的亲近、感受清风拂面，这点增重又何妨呢？

4.法拉利 SF90 Spider

说起SF90 Spider，它的来头可要比F8 Spider大多了。除了作为SF90 Stradale的敞篷版车型外，它也是继法拉利LaFerrari之后的第一款不限量生产的敞篷混动车型。SF90 Spider与F8 Spider一样，采用了可折叠式硬顶敞篷机构，整个开合动作仅需14秒便可完成，并且该敞篷收起后仅占用100升的后备厢空间。

SF90 Spider搭载了一台3.9升V型八缸双涡轮增压发动机和三台电机组成的插电混动式动力系统，匹配的是8速双离合变速箱，并配备了全时四驱系统，综合功率为1000马力，纯电续航里程为25公里，百公里加速时间为2.5秒。

5.兰博基尼 Huracan Evo Spyder

作为一个以打造“性能机器”为己任的品牌，兰博基尼在入门款车型上装配了软顶，未来感十足，气质独特，对喜欢炫酷的车迷极有吸引力。但若你认为这辆Huracan Evo Spyder易于操控那就大错特错了，轻量化的车身结构加上后驱的布局再搭载一台5.2升V型十缸涡轮增压发动机，这一切都让它与“好开”无缘。

因此，若是有人驾着敞篷的Huracan Evo Spyder从身旁驶过，你可别随随便便挑衅他，因为他的驾驶技术肯定不同寻常。

6.阿尔法·罗密欧 4C Spider

阿尔法·罗密欧的4C Spider是典型的意式性能小跑车，其玲珑的身段以及灵动的车身形象让人印象深刻。为了达到轻量化的目的，4C Spider运用了大量的轻质材料，其中就包括了整体的碳纤维车架和铝制底盘。

阿尔法·罗密欧4C Spider搭载的是一台1.75升的直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力。单看动力参数并不算突出，然而由于轻量化的车身加持，它的百公里加速时间仅为4.1秒。这也是目前在售跑车中仅存的中置后驱四缸跑车。

7.迈凯伦570S Spider

迈凯伦对于570系列车型无疑是寄予厚望的，这从2018年连续推出570S Coupe、570GT以及570S Spider便能看出些端倪。毕竟在此之前，迈凯伦从没有一次性推出过三款新车。

570S Spider与R8 Spider同为中置后驱布局，该车搭载了一台3.8升V型八缸双涡轮增压发动机，最大功率为570马力，峰值扭矩为600牛米，匹配了7速双离合变速箱，百公里加速时间为3.1秒，最高时速为340公里。

在40公里/时以内行驶时，570S Spider可以在15秒内完成顶篷开闭。另外迈凯伦还为570S Spider专门设计了一个全新的扰流板，可以抵消由于敞篷设计带来的空气动力学性能变化。

8.菲亚特124 Spider

菲亚特在1966年便推出了紧凑型家用轿车菲亚特124，之后还陆续推出了124 Sport Spider，只是该车型在经历了短暂的辉煌后于1985年停产。一直到2016年，菲亚特才公布了基于第四代马自达MX-5同平台打造的124 Spider。

在第一眼看到菲亚特124 Spider时，你一定不会将它与马自达MX-5联系在一起，但它确确实实是与马自达MX-5同平台的产物。它看上去完全不像MX-5，是因为菲亚特刻意在设计时融入了迎合欧洲审美的更为硬朗的线条。菲亚特124 Spider搭载了1.4升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。它在欧洲的售价仅为2.3万美元（人民币14.6万元），被称为人人都买得起的敞篷小跑车。

9.宝马 i8 Spyder

爱看电影的朋友对i8 Spyder一定不会陌生，在《碟中谍4》中，宝马i8作为汤姆·克鲁斯的座驾，给全球观众留下了深刻印象。宝马i8 Spyder有着一身黑科技加持，其中最大的亮点是它可以随时自动切换前驱、后驱以及四驱模式。

50︰50的完美前后配重更是宝马产品的核心优势。i8 Spyder在新款i8的基础上将硬顶换成一套软顶敞篷机构，在50公里/时以内行驶时，可以进行敞篷的开闭，整个过程需要15秒。该车采用了一套1.5升小排量涡轮增压发动机以及电动机组成的插电式混动系统，与硬顶宝马i8动力一致，最大功率为374马力，百公里加速时间为4.6秒，最高时速为250公里。

10.保时捷 918 Spyder

918 Spyder应该是国内最广为人知的拥有Spyder名号的神车了。其全球限量918辆，当年新车指导价为1388.88万元，如今二手车行情价早已突破2000万元大关。上市第一年，918 Spyder在纽博格林北环跑出了6分57秒的佳绩，将兰博基尼LP750-4 SV、道奇Viper ACR等诸多赛道好手甩在身后。

保时捷918 Spyder搭载了一套4.6升V型八缸自然吸气发动机与电机组成的混合动力系统，综合最大功率为887马力，百公里加速时间仅为2.6秒，最高时速可达325公里。这款两座硬顶敞篷混动超跑可以说囊括了所有跑车元素，也是保时捷旗下少有的“藏品级”跑车。