网约车如何省油（你有没有发现不少网约车开的贼慢）

开车在路上，要平安，也要顺畅。

如果本来比较空的马路，偏偏有一些司机开的慢慢悠悠，你又超不过去，你心里会不会着急？

他们为什么开的慢

开吧吧友Mr.Gang 就反映，他经常看到一些跑网约车的新能源车，在路面畅通的情况下，开的慢慢腾腾，有时候还突然来个掉头，让人猝不及防。

没想到这位吧友的爆料，引起了很多网友的共鸣

@然の欣：这个话题太好了，确实要呼吁一下这个问题，真的是多，特别隧道里面，开龟速车的基本都是绿牌新能源车，的烦躁啊！

@地铁1号线：在路上最讨厌的就是那些绿牌车，特别墨迹！红绿灯路口绿灯还有几秒就停下来不走了，遇到这样的真是一肚子火！

@男réŋ╮该霸气：这还真是让人头疼的事，好多次发现绿牌新能源龟速爬行，靠边停边都不带不打转向灯的

@千岛鲍:这种情况见怪不怪了都。网约车慢是一边开车一边看手机接单呢

@古月晓松:经常遇到，堵车时见缝插针，空的时候慢慢腾腾

@Z.先生…:我就是网约车司机 我有时候也开慢 没办法等单 ，但一般都是后方没车的情况，后面有车马上提速溜了

@苛政猛于虎:确实经常碰到绿牌车这样的情况，很讨厌的！

@良渚莫非里:说网约车开的慢，去机场的地面道路上最明显，就那种慢悠悠慢悠悠的开。有些私家车在市区也开很慢，本来限速80的隧道，他们都开二三十码。

@忘不了～：火车东站周边网约车乱停开慢车，很严重，有关部门应该拿出相应的措施来解决。

@给的幸福：我天天从临平穿过杭州去富阳，高架这个路上的车啊，其实很多也不是网约车，私家车也占绝大部分开的速度非常慢

@江南区最懒的：我也是网约车司机同样讨厌在路上慢悠悠的同行，还有那些在机场车站乘客下车后还不及时开走的堵着后面的车，被抓拍了又向媒体抱怨交警执法太严。

不少吧友也反映，其实不仅仅是网约车，私家车开的慢的也不少，导致道路通行效率不高。

那网约车在道路畅通的情况下开的慢，又是什么原因呢？又该怎么解决这个问题呢？网友们观点不一：

@魔幻蓝天1983：我是名网约车司机，刚才那种情况我有话要说，主要是刚送下乘客有的时候第二单还没有接到，路口什么的又不敢停靠，怕违章拍照，一天白干了！希望有关部门多设一些网约车的临时停靠点！

@城市过客0571：开的慢，很正常。首先网约车不能长时间停车等人，不然警察违停，连市政停车位出租车不收费，网约车也是合规运营收费，机场火车站等都是收费。不能像巡游出租拉客，不能原地等单，那让他怎么办

@有个老铁：网约车慢只有一个原因，就是车辆没客人！慢慢的开等单啊

@黑妖来了：这个情况是事实，处理方式也很简单，在路上设置些乘客上车点就能解决！

@就没有昵称：大家多理解吧，那是因为他们没单，也没有停车。所以才会慢慢开等订单吧，特别是在一些红绿灯口，没单子就不知道往哪儿开了

@随缘sk：不拍违停能彻底根治，谁也不愿意瞎逛。没地方停。

@小麦舔大鹅：跟网约车没关系，跟开车人有关系，私家车开慢车的也大把大把的都是，网约车司机也很不容易

@抢我辣条：给每个车道搞个最低限速就好了，超车道不能长时间占用

@wakinyao：开车和平时做人一样，不能太自私。行驶时和停车时要考虑别人的感受

@牧马人·Sahara：网约车在路上没单的时候都是慢慢开的,能不能控制网约车数量,车少了,这问题就解决了

接单时长与费用关系不大

还有吧友分析，网约车开的慢，是因为时长和司机的收入挂钩，接单时间越长，费用就越高，但采访中几家网约车平台的工作人员并不认可这个说法。

嘀嗒平台的工作人员说，在他们平台，司机收入与接单时长无关；

滴滴平台的工作人员表示，只有在载客状态下才会有“时长费”，普通时段每分钟4毛钱，凌晨零点到早晨6点，下午6点到零点，每分钟5毛钱，但这位工作人员表示，如果载客状态下，道路又是畅通的，司机完全没必要慢慢开，因为这样很不划算，尽快结束一单去接新的单子，远比时长费赚的多。

另外多彩出行的运费计算方式和滴滴差不多。

道路很空却龟速开车，可能影响其他交通参与者的通行顺畅，那么这种情况是否违反交通法规呢？

周剑律师表示，对于没有明确最低限速的道路，虽然我国道路交通安全法规对于城市道路最低限速没有一般性的规定，但根据道路交通安全法，机动车的通行应当遵循安全、畅通的原则，因此，在城市道路上，没有正当理由长时间慢速行驶，并且已经影响到交通畅通，也应当属于违反交通法规的情形之一。

小编觉得，城市道路是公共资源，每位交通参与者都有义务保持通行安全、畅通，不管是私家车还是网约车，在确保安全的前提下，也应当兼顾通行效率。