2.0的欧蓝德和奇骏如何选（20万元级日系SUV对垒）

一提到高性价比的SUV车型，许多人首先就会联想到国产品牌。国产品牌SUV有着价格实惠、配置丰富的特点，获得了不少消费者的喜爱，这一点毋庸置疑。不过随着市场竞争的加剧，也有不少合资品牌的SUV车型开始放下身段，将高性价比作为自身的亮点进行宣传。

在20万元级SUV领域，欧蓝德和奇骏都是热门车型，整体销量都表现抢眼。今天就用欧蓝德2020款四驱致享版（19.88万元）和奇骏2020款2.0L CVT智联舒适版（19.93万元）进行一下对比，看看这两款合资品牌SUV当中哪一款车型的性价比更高。

欧蓝德VS奇骏：两车排量不同 动力差异大

在车辆的发动机部分，欧蓝德致享版采用了一台排量为2.4L的自然吸气发动机，最大功率141kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4200rpm。这台发动机在缸盖、缸体部分都采用了铝合金材质，进一步降低了整车重量。在发动机技术部分，它采用了MIVEC可变气门正时与升程技术，车载电脑会根据发动机的实际负荷情况调整气门升程，使得发动机在拥有强劲动力表现的同时，还能进一步节省燃油。

在变速箱部分，欧蓝德致享版采用了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。这台变速箱有着静谧性强、传动效率高、平顺性好的特点，整体的舒适度表现不错。另外L低速挡的加持，让欧蓝德在低速爬陡坡的情况下可以获得更好的牵引力。下坡时可以靠低速挡位起到减速效果。

奇骏智联舒适版采用了一台2.0L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率113KW/6000rpm，最大扭矩204N·m/4400rpm。在发动机技术部分，这台发动机最大的亮点就是采用了缸内直喷技术，可以有效提升发动机的动力表现，进一步降低燃油消耗。

变速箱部分，奇骏智联舒适版采用的是一台可以模拟7速的CVT变速箱，舒适、好用、平顺度高就是它的特点，和发动机的配合也很到位。经过对比可以发现，欧蓝德致享版有着更大的输出功率以及扭矩，加速性能会更好一些。就车辆的动力输出而言，其整体表现是要强过奇骏智联舒适版不少。

欧蓝德VS奇骏：车身尺寸接近 空间表现都不赖

在车身尺寸方面，欧蓝德致享版有非常不错的表现。它的长宽高分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm，采用了7座布局。修长的车身和轴距为欧蓝德提供了相当宽敞的车内空间，可以很好的容纳7个座位，2 3 2的座椅布局可以最大化地利用空间，带来了更加实用、灵活的驾乘体验，对于追求大空间且人口较多的家庭来说实用性非常强。

奇骏智联舒适版的车身尺寸长宽高分别为4675mmx1820mmx1722mm，轴距为2706mm，采用了5座布局。在整车数据对比方面，奇骏的整车长度比欧蓝德要短，但是车宽、车高、轴距方面的表现要优于欧蓝德，整体车内空间部分还是有比较好的保障，乘坐起来会感觉更加舒适。不过，奇骏的5座设置限制了其适用范围，对于想要购买7座车型来改善乘坐空间的潜在客户来说，奇骏智联舒适版的整体表现就不如欧蓝德致享版7座布局来的实用。

欧蓝德VS奇骏：各自细节有亮点

欧蓝德致享版采用了四轮独立悬架底盘，结构为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。欧蓝德底盘系统在整体调校风格上偏中性，有"柔中带韧"的行驶感受。弹簧初段行程设定的比较舒适，适合一般城市通勤；后半段行程设定的更有韧性，可以为高速过弯等操作提供更好的支撑。

四驱系统的引入，可以适应更多路况挑战，进一步提升整车的行驶稳定性。整车五年或10万公里的质保政策，也能够让消费者更加安心的使用车辆。

奇骏智联舒适版也同样采用了四轮独立悬架底盘，结构同样也是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。在底盘调校风格上，奇骏也在向城市SUV进行转变，行车舒适度不错。但是过于倾向城市用车的设定使得其在应对弯道侧倾的抑制时，略显力不从心，整体的车身稳定性不如欧蓝德。

在20万元这个价位上，奇骏智联舒适版并未配备四驱。整车质保周期为三年或10万公里，而欧蓝德致享版不仅匹配有四驱模式，而且整车质保周期为五年或10万公里，相比奇骏智联舒适版，欧蓝德致享版在整车质保上更有诚意。

总结：欧蓝德四驱致享版（19.88万元）和奇骏2.0L CVT智联舒适版（19.93万元）的整体差价仅有500元，选择欧蓝德致享版还是选择奇骏，这是摆在消费者面前的一道难题。

在价位相同的情况下，欧蓝德致享版拥有7个座位、更大动力的发动机、四驱系统等亮点，配置丰富，整车质保周期也更长；而奇骏提供了更大的车身尺寸、缸内直喷发动机等，整体表现也很突出。不过从两车对比可以看到，欧蓝德致享版在空间设置、动力表现、四驱系统细节方面要优于奇骏，整体表现更胜一筹，更值得消费者选购。