雷克萨斯es哪个配置值得入手（200卓越版到店实拍）

雷克萨斯ES中期改款车型已于8月正式上市销售，新车公告推出10款车型，指导价为29.49-48.8万元。

下面我们就来看看，作为全系入门车型的ES 200卓越版，它到底能给消费者带着怎样的体验。

虽说是中期改款车型，但新车的外观改变几乎难以察觉。细节处的变化在于新款ES前中网内部采用了L形竖向造型，在灯组内部也进行了细微的修改，不过这点改动基本可以忽略不计。同时光源均为LED光源。

整体的前脸造型依旧是雷克萨斯式的风格，辨识度极高。

来到车身侧面，新款雷克萨斯的车身数据为：4975*1866*1447mm，轴距2870mm。实话实说啊，这样的车身尺寸定位中大型车，确实有点牵强，与BBA的56E在气场上和内部乘坐空间上，根本没法相提并论。就算是普通合资品牌的别克君越、福特金牛座等车型也比雷克萨斯ES大不少。

由于是最低配车型，雷克萨斯ES 200卓越版选用的是17寸轮毂，而更高配置的车型则是搭载18、19寸轮毂。

不过，除了尾标的不同，普通人很难发现这是一台最低配车型。

来到内饰，这也许是雷克萨斯ES的精髓之处，不同欧美冰冷的工业化设计，ES所呈现的内饰氛围为浓浓的东方设计美学（古典）。

虽然是最低配车型，，但在内饰上，ES 200卓越版的车内依旧上采用了大量的皮质包裹，在质感的营造上相当出色。

但是，ES 200卓越版车型所搭载的7英寸液晶仪表 8英寸中控屏、空调区域的按键等等，还是稍微有点年代感。毕竟都已经2021年了，这样的设计固然可以营造不错的质感氛围，但放在科技时代的今天，多少有点落后。

在乘坐体验上，雷克萨斯ES 200卓越版配备了主副驾8向电动调节座椅，同时还支持前排座椅加热、内外后视镜自动防炫目。而在座椅的舒适性上，不用怀疑，舒适为主。

动力上，ES 200卓越版车型搭载了一颗2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱。最大功率173ps，最大扭矩208N.m，综合油耗百公里6.25L。

这样的动力放在一台入门售价近30万的车型上，确实有点不好看。但是呢，城市里代代步，偶尔跑个高速旅游，基本也就够用了。

不过呢，重点就是不要有跟人比的心，千万不要动不动就跟谁谁蹦一下子，不然，有可能找不回面子。