珠海有轨电车开通仪式（有轨电车收入引发关注）

根据网上消息，珠海市有轨电车持续亏损，将有可能在未来进行拆除。

陪伴了珠海人20个春秋的电车也终将消逝在珠海一代人的记忆中。

还记得珠海有轨电车刚建成时，热闹非凡，许多媒体争相报道，许多人抢着买上一张车票一睹风采，也正是那个时候，色是珠海有轨电车的辉煌时刻，本地人，游客都喜欢坐着车，穿梭在城市中，感受珠海这座城市的魅力风景。

电车并不比小汽车快多少，但坐上去好好享受倒也是个不错的选择。

本以为有轨电车会普及于珠海，成为市民出行的一大选择，成为珠海的新地标。可如今，有轨电车却成为了珠海前进的绊脚石，随着珠海GDP的不断提升以及港珠澳大桥的开通，珠海这座城市，汽车越来越多，人均拥有量不断创历史新高，这也导致了珠海开始拥堵起来。

区别于全国各大城市的地铁，珠海市的有轨电车是建在路面上的，占了将近两条车道，导致沿途车道相对变窄，拥堵次数不断创下新高，让不少人头疼。

除此之外，有轨电车的运营不断，建成热度消停后，电车便渐渐离开大众，变得有些许冷清，平均一天载客量不到50人，票价一降再降，优惠力度不断加大，依旧很少人乘坐。根据网上可靠信息称，平均一个人乘坐电车，政府需要补贴50元，实际付款金额1元，已经和公交车大体上没有什么区别。

对于未来，有轨电车去向如何，很难说，但这也算是珠海人记忆中的一部分了，拆去属实有些可惜，不拆又会觉得浪费资源，中国人就是这样的，想找个两全其美的办法，很遗憾这样的方法很少有。

希望未来有轨电车能做一个转型，不再进行如此单一的运营方式。

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