大连锦程国际物流宋舒雯（芳菲如茵锦程似玉）

前 言：

本篇采访的主人公，是大连锦程国际物流有限公司的总经理——吴菲女士。吴总大学毕业后进入锦程国际物流集团，至今从业已经三十载，而她也从一开始的报关员，一路发展到如今能够在锦程的品牌下独立经营着一家公司。

第一眼见到吴菲女士时，我就被她身上温文尔雅的气质所吸引，作为一名女性企业家，她的细致，认真，兼顾大局，敢为人先的品质让我深感触动。 ‍

三年历练攀高峰，数载光阴成英雄

笔者：贵公司在自己的领域中有很高的知名度，也得到了社会各界的广泛认可，我们想请您分享一下您的创业故事以及公司发展历程。

吴菲女士：我1990年毕业于大连理工大学计算机专业，之后于93年被当时的锦联进出口货运代理（后更名锦程国际物流）录用，以第一批社招大学生的身份进入到了锦程国际物流公司，当时正处于我国国际贸易飞速发展的阶段，外贸行业内部发展前景很好，所以我选择了跨领域进入到国际物流贸易行业中。到如今回想起来，很庆幸自己当时所做的选择。

在公司工作的前四年里，有三年一直在做报关员的工作，也正是在这段时间的工作中，通过不断的实践，我的能力得到了充分的锻炼和提升，工作成果也获得了领导的认可。所以在1997年年初，我被提拔成为了部门经理，这也是我在公司最重要的转折点。后来随着公司规模的不断壮大，业务量逐年增多，在企业向集团化发展的过程中，为了便于企业管理，大连地区很多部门进行了合并，再到后来集团决定将部门划出，并在各自深耕的业务领域里组建成立公司，我也因此带着我的部门开始了新的旅程。回想这一路走来的三十年时光，真的很感谢集团的培养、支持，以及领导的信任，没有锦程集团也就不会有我如今坐在这里与各位沟通。

目光不能局限，服务必须认真

笔者：优秀的人不管在什么领域中都会发光发热，公司的看重与提拔是您的机遇，但您自身的努力才是您成功的根本原因。如今疫情还未散去，很多外贸企业举步维艰，外贸规模大幅缩减，很多出口报关企业出现大量裁员的情况。贵公司是如何应对疫情的影响的呢？

吴菲女士：其实在疫情之中，我们的业务量并没有下降，而且还出现了上升。这主要是得益于我们并没有局限于大连布局业务。随着2017年海关总署的全国通关一体化改革政策的落地，大连锦程迅速开始了全国报关业务的布局，目前报关业务已经覆盖了全国33个口岸。一家企业想要健康长久的发展，整体的运营就一定要有前瞻性，不能局限在一个地区或者一种业务模式。作为公司领导人，视角一定要宽，目光一定要长远，不能只看到眼前的繁荣。

同时，前瞻性并不代表要好高骛远，企业的健康发展依然需要踏踏实实走好眼前的道路。疫情之中我们的业务增长还与我们的服务意识及服务的专业性有很大的联系。报关虽然只是国际物流过程中很小的一个环节，但是却有着举足轻重的作用，特别是对于一些在时效上要求严格的货物而言，能否快速通关，将直接影响企业生产的连续性及高效。海关近些年推进了多次通关业务改革，优化监管流程，提高通关效率，推出了企业诚信守法便利，失信违法惩戒的口号，提倡企业自主合规申报，引导行业自律。 “两步申报”模式将海关监管环节“前推后移”，缓解了企业申报和海关作业时间相对集中于通关环节的问题，大幅压缩申报前准备时间，有利于提升海关精准监管和口岸贸易便利化水平。海关将工作重点放在后续稽查，对于不同监管方式的货物，海关在放行之日起三到八年内都有可能进行重新稽查处理，这就意味着，通关完成货物放行并不代表业务终结，任何一个申报错误的出现，都将会对客户造成很大的影响，甚至有可能面临海关的行政处罚。因此，能否将问题前置，保证通关的合规合法将直接影响客户黏性。为了让我们公司的服务更加专业，加强报关员队伍日常培训，同时我们在招收新报关员时更偏向于招收应届毕业生来公司进行专业系统培训。新员工在参加完培训后需经过严格的考试，成绩合格后才能进入岗位并由专业报关员带领指导工作。公司安排专业合规专员每日关注海关、外经贸、商务部等国家部委的公告与政策，并在第一时间分享给我们的客户，不定期拜访客户，并与企业进行一对一的政策讨论，从而让客户能够体验更加专业化的服务。正是开拓性的业务布局以及认真负责的专业态度，助力我们公司克服了疫情的影响。

创新引领发展，服务决定未来

笔者：开拓性的眼光以及创新性的思维确实是企业发展必不可少的助推力。智慧物流以及信息物流，就是物流行业将来的创新方向。党和国家领导人曾多次提到要实现物畅其流，加快物流行业转型发展。您对于进出口行业的信息化发展做出了那些布局？

吴菲女士：随着时代的变化以及海关政策的调整，想要实现快速准确的通关，就必须要考虑将数字化、智能化、互联化的科技产品应用到行业中去。我们在三年前就与一家宁波的网络科技公司合作，使用他们开发的一款智能互联的报关软件，由此降低了人工成本，减少了报关差错，这几年取得了非常显著的效果，实现了企业降本增效的目的。

目前整个国际物流行业正处在数字化转型的过程中，而且已经进入了快车道，国际物流行业的数字化、智能化、互联互通，建立行业的生态是未来的趋势，所以我们由衷的希望这样的软件能被更多的行业企业使用。因为想要加快数字化转型，实现行业的快速发展，是不能只依赖一两个做得好的企业，而是应当改造整个行业。只有行业内部中小企业发展的都好，行业才能实现健康快速的转型与发展。如今该国际物流生态产品已经基本建设成型，产品覆盖到了进出口企业、物流、报关、拖车、仓储等全链条的企业。在如今的时代背景下，智能互联的业务系统能大幅度降本增效，提升企业的竞争力，即：实现国际物流行业的产业升级，但现在东北的经济发展较南方还是相对落后的，很多企业经营都举步维艰，在信息化投入方面的资金还是有限，所以希望政府的产业政策和扶持资金更多的能惠及到整个行业，而不是行业内的几家企业，加快行业的数字化转型进程，提升整个国际物流链的效率，减少因行业碎片化造成的资源和成本浪费，降本提效，提升行业的竞争力。

笔者：大多数企业都希望自己一家独大，而您却兼顾大局，能考虑到行业的健康发展，这真的让人很佩服。国务院在四月份提出了加快建设全国统一大市场。旨在消除我国经济发展的各种壁垒，您是怎么看待这件事的呢？

吴菲女士：在我看来，在统一全国大市场方面海关已经先行一步。海关于2017年7月份就开始实施全国通关一体化的改革，并取得了非常好的效果，大大提升了企业通关的便利性和高效性，这与当下国家提出的构建“全国统一大市场”是不谋而合的。而消除地方贸易壁垒，消除行业信息壁垒，会给企业的发展带来很大益处。从国际贸易供应链的角度来看，这一举措还需要一些时间去完善，去落地。因为在国际贸易供应链当中的很多信息还是相互阻塞、孤立碎片化的，相互间信息的交互也耗费了企业的大量人力物力。在外贸产业链的上下游中，龙头企业也很难定位，行业中的一部分类别企业不愿意开放系统的端口。建设全国统一大市场无疑是一件利国利民的好事，但是道阻且长，要逐步调整政策，准确的落地解决问题。

后记：

大连锦程国际物流有限公司成立于2004年 ,依托锦程国际物流集团，以独特的经营理念和不懈的创新精神，得到了多家知名跨国企业的认可。凭借着出色的经营业绩以及良好的商业信誉，大连锦程国际物流有限公司被中国货代协会评为AAA级信用资质企业，并于2017年获得海关AEO高级认证。在海关实施全国通关一体化之后，已经在全国三十多处口岸为企业提供专业、快捷的通关服务。疫情期间,大连锦程国际物流有限公司还帮助许多外贸企业免费报关，帮助大家度过寒冬。公司负责人吴菲女士深信：“只有行业欣然发展，大家才会越来越好。”‍

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