宝马摩托车踏板c650s（宝马CE04）

• BMW CE 04电动滑板车在Milipol 2021上以警察规范鞠躬，为城市服务提供零排放和多功能性。
• 在摩托车方面，这家德国制造商一直是欧洲警察机构的最爱，并一直致力于提供电动车型。
• 一些欧洲城市已经制定了在市中心禁止汽油和柴油发动机车辆的计划，并正在寻求所有类型的城市服务的零排放车辆。

我们的现在开始类似于35年前科幻电影中描绘的未来，电动汽车几乎无声无息地在街上呼啸而过，而新闻则流入我们的手机。有些日子看起来像是来自尼尔·布洛姆坎普（Neill Blomkamp）的电影，而另一些日子（当一个持枪机器人被揭露出来时）看起来像是保罗·韦尔霍文（Paul Verhoeven）电影中的东西。有些日子是直截了当的《银翼杀手》。

今年早些时候，宝马CE 04电动滑板车首次亮相，实现了20世纪80年代的两轮运输愿景，该踏板车采用大量菱形车身面板，带有一丝阿基拉风格的美学气息。但要真正感觉到未来就在这里，我们必须以警察的颜色看到它。宝马本周有义务将CE 04带到巴黎的Milipol贸易展上，并配有警用装备。

CE 04本身由8.9千瓦时电池供电，提供41马力的输出以及81英里的续航里程。在警察规范中，CE 04具有LED闪光灯，警报器系统和伸缩式后部LED信标，以及额外的安全存储。电动滑板车仍然具有10.25英寸的TFT屏幕，但可以配备额外的无线电，安装在德国警方目前使用的其他宝马摩托车上。

“几个月前推出的新款CE 04发挥了特别重要的作用，因为动态，环保的电动滑板车不仅通过提供灵活的选择和在城市和大都市地区的高水平运营专业知识，不仅提供了针对特殊当局要求量身定制的概念，”宝马说。

踏板车的最高时速为80英里/小时，适合城市和高速公路骑行，尽管我们想象订购这些的警察机构更喜欢在城市中使用它们，因为高速公路警察摩托车有自己的范围和设备要求。

为什么欧洲的城市警察部队会选择比典型的警用摩托车更小的东西？

当谈到两轮警车时，正如一些欧洲城市开始发现的那样，更大的尺寸并没有那么多优势，尽管传统的警用摩托车确实倾向于更大以携带更多设备。近年来，这一传统开始受到挑战，欧洲的一些城市选择了小型踏板车（用于停车执法）和旅行摩托车（在高速高速公路上运行的那种摩托车）之间的一些东西。人们越来越关注中型自行车，用于城市巡逻任务，包括交通执法，这是由于逐渐意识到这种自行车不必那么大或复杂才能骑行，特别是考虑到警察骑手也必须专注于外围电子设备，如无线电和警报器系统。

电动滑板车为用户提供了扭曲和移动的易用性，鉴于警察骑手必须注意的所有其他设备，这成为一种资产。

较小的占地面积使CE 04在城市地区（包括步行区）具有优势，在这些地区，警察摩托车的使用在噪音和排放方面对巡逻任务来说具有太大的破坏性。CE 04 也足够小，可以在自行车道和正常交通车道之间使用，而不会迫使其他骑手离开道路。它也足够安静，可以在公园和其他大型步行区使用，这些区域目前由骑自行车的警察巡逻。

随着欧洲各国首都对减少排放的更加关注，警察机构越来越多地关注所有类型的电动汽车用于城市，使CE 04成为该类别中最新的竞争者之一。到本世纪末，一些行业观察人士预计，鉴于欧洲市政当局采用的ZEV要求越来越高，欧洲大城市的警察车队将主要使用电动汽车。由于警车倾向于在地理上有限的地区巡逻，并且所有警车都在车队车库的下班时间度过，因此对于警察机构来说，切换到电动汽车预计会更容易，因为电动汽车可以在班次之间在其基地充电。

“BMW Motorrad系列可选配件和选装设备出厂，专为当局和机构的需求量身定制，受益于该领域数十年的经验和发展，”该公司补充道。“无论是为警察、海关、技术援助组织、消防队、军队、护送人员，还是作为重型货物运输的支持，BMW Motorrad始终能够为当局提供量身定制的车辆。

CE 04不是宝马生产的第一款两轮电动汽车，但它可能是第一款打入主流的车型。这适用于私人买家和市政机构。