高长林简历（高长吉违令出海歼灭敌机）

历史上有很多血淋淋的教训告诉我们落后就要挨打，所以在中国科技以及全民生活水平日新月异的今天，军事力量也在快速的发展当中。中国绝对不会主动去侵略别人，但面对侵略者我们必须有着将其打痛打怕的实力。

可在历史上，我国空军曾长时间处于落后的状态中。尤其是新中国成立之初，中国空军从一穷二白慢慢发展起来，只能说拥有了初步的力量，对于维护我国空中主权很多时候都是有心无力。

在1958年两岸关系剑拔弩张的时候，毛主席甚至下达了不准战机出海追击敌军的命令。敌人都进入我国领空了，但我们却不能追击。一方面是因为当时局势紧张，另一方面却是因为无奈，因为当时我国空军不论从飞机机型还是飞机性能，在当时都全面处于落后状态。如果出海追击有极大概率是在做无用功，而且还会处于一个非常被动的状态。

但在1965年发生的三一八空战，一架中国飞机不但出海追击，而且还在中国海岸线顺利歼灭敌方飞机。毛主席知道这个消息之后，非但没有追究其违抗命令的做法，反而对其嘉奖。也正是在三一八空战结束不久，毛主席废除了不准出海追击的军令。

对于违反军令的飞行员高长吉毛主席为何没有追究其责任呢？难道仅仅是因为他将敌机击毁了吗？高长吉又是何许人也？三一八空战又具备怎样的意义呢？小编今天就带大家揭开那段波澜壮阔的历史，走进其中详细地了解一下三一八空战的始末。

新中国成立之初，空军力量薄弱

新中国建立之初空军力量少之又少，在开国大典上就曾有过飞机不够返回来飞两遍的典故。但一个国家想要成为独立且强大的国家，无法守卫自己的领空是绝对不可以的。所以在这样的背景之下1952年中国解放军开始大规模扩招，高长吉便是在这个时候进入的中国空军。

高长吉出生在山东山东微县，12岁便参加抗日队伍有着多年的战斗经验，之后参加了解放战争以及抗美援朝战役，曾有多次立功表现，在空军扩建之后高长吉被推举进入空军学习飞行技能，在他认真刻苦地学习之下飞行技能一日千里，很快便成为了一个优秀的空军飞行员。

以蒋介石为首的国民党反动派，被解放军赶出大陆逃亡台湾之后，蒋介石一心图谋想要反攻大陆，所以在台湾地区一直动作不断。在美国政府的支持之下，国民党空军装备了一批U2和RF-101等世界先进空中侦察机。在当时中国空中力量还处于发展阶段的时候，国民党空军依靠装备上的优势，频繁飞往中国内地进行军事侦查行动。

U2和RF-101侦察机飞行高度在20000米左右，飞行速度达到了1.85马赫是当时世界上比较先进的侦察机。虽然RF101飞机队比U2名气有些不足，但按照当时我国的防空水平防御起来也是十分的困难。

当时我党只有苏联提供的几套地对抗导弹，可以对飞行高度如此之高的飞机如此之高的侦察机进行限制。在敌机频繁出入我国边境进行侦查任务之后，防空导弹部队总结出了一套经验办法，导弹部队先利用雷达锁定了RF-101,然后利用地对空导弹进行提前瞄准，等轰炸机进入射程之后发射导弹。

终于在1961年8月2日首开纪录，击落了一架RF-101，创下了我国击落超音速飞机的先河。

虽然这次击落国民党方面侦察机，给予了敌人迎头痛击也让敌空军有所顾忌，但美国方面在研究了飞机被击落的轨迹之后找出了新的应对方法。台湾方面的飞机之后侦查改变了策略，他们在飞过台湾海峡的时候超低空500米以下飞行，这样就可以躲避我国分布在沿海的雷达，然后在进入中国领空之后迅速爬升，等导弹部队收到消息之后敌方飞机已经大摇大摆的进入中国内地，想要拦截也难以做到。

而中国当时装备的歼5战斗机最高飞行速度只有1185公里，对比先进的RF-101的1.85马赫差距不是一点半点。只要对方警惕性足够，他们甚至能够在我军飞机升空之后，利用自身速度优势迅速逃离。

在1961年击落地方侦察机之后，连续多年我军再无击落敌军的纪录，这也让国民党飞机更加肆无忌惮地频繁出入中国，进行大量的侦查任务。这让中国防空部队甚至是空军都感觉到格外的耻辱，大家心里都憋着一股气就盼着有一天能够把那频繁袭扰我国领空的飞机给打下来，以此来捍卫我国空中主权。

歼6列装空军，对抗RF-101迎来曙光

1964年对于中国空军来说是个值得纪念的年份，这一年中国空军研发出了性能更为优越技术更为先进的歼6战机，也正是在这一年歼6战机列入空军战备装备。

歼六战斗机对比歼5性能上有着非常明显的提升，歼六战斗机最高时速已经可以达到1.35马赫，虽然对比RF-101还有一定的差距，但歼6战绩有着非常优秀的推重比，在短距离加速上已经可以跟RF-101对抗一下。

而且歼6的最高飞行高度也达到了17500米，已经非常接近RF-101的极限高度。歼6战机成功研发之后，解放军集全国人民之力砸锅卖铁制造出了一批飞机，之后迅速列装到空军各部，然后又针对飞行员进行了一系列的特训。之后各集团军航空兵的又进行了一系列的改制，之前分散在各航空师下属的团被改编为航空大队。

高长吉因为在1958年金门炮击战役中击落了首架地方战机，立下了赫赫战功，所以在这次改编之中他们任命为航空军第54大队大队长，级别将相当于陆军当中的副团长。而鉴于当时南海防控任务紧张，所以每个师部都会将经营派往东南沿海一带参战，高长吉作为第18师的精英被派往了南海，在1964年到达了广东兴宁机场。

到达战争前线之后高长吉十分的兴奋，在这里不但可以驾驶最先进的歼6战机，而且还可以与地方先进飞机一决高下，还有可能一雪中国空军之前耻，对于任何一个热血军人面对这样的状况都只有兴奋没有害怕。

秘密谋划力求首战一雪前耻

高长吉所在的部队是整个空军当中的尖刀队，当时歼6列装空军之后秘密一直保守得非常严密，国民党空军对此毫不知情。而这些尖子飞行员来到战争前线之后，并没有急于上战场，他们在作战部翻阅RF-101之前的飞行记录，详细了解RF-101的优劣势。

之后又在图纸上进行战术演练，之后又驾驶飞机进行作战演习，在先后演练了100多次之后，最终敲定了一个最有把握的作战方案。此时的国民党空军对此还一无所知，他们还是按照之前中国空军的战机标准和防控标准制定作战方案，而且长期的相安无事也让敌军驾驶员变得有些麻痹大意。

1965年3月18日上午9时40分，台湾RF-101号侦察机再次飞过台湾海峡前往中国内地执行侦查任务，空18师尖刀队立刻进入战备状态，副师长沈科命令尖刀队做好随时准备起飞命令。之后在确定了敌军侦查目标是在汕头一带之后，副师长沈科下达起飞命令，10时12分高长吉驾驶歼6战绩起飞爬升至4000米高度，静待敌军侦察机的到来。

10时25分，敌军两架侦察机从我军雷达上出现，飞行高度在500米左右，在飞行一段时间之后消失，这正是RF-101惯用的计量降低飞行高度躲避我军雷达。作战总指挥沈科判断，敌军此次的目标将会是汕头机场，所以沈科命令歼6战机拉升到11000米飞行高度，这个高度是十分有学问的，因为RF-101侦查飞行高度在10000米左右，歼6飞行在11000米正好可以俯冲歼敌。

10时35分敌侦察机再次出现在我军雷达之上，此时对方侦察机已经距离汕头机场海岸线不足2公里，飞行高度在8000米左右而且还在持续爬升当中。此时歼6仍在11000米高度，双方有着2000多米的高度落差，非常适合歼6作战。

于是指挥部最高长官沈科下令，让歼6下降高度准备作战。可就在这时却遇到了麻烦，歼6在空中下降高度不断寻找敌机，却始终无法发现敌机的踪影。

歼6首战扬威，高长吉违抗禁令不后悔

直到搜索了一段时间之后，两架飞机再次出现在了我军雷达之上，通过雷达指挥员沈科发现敌军两架侦察机正在歼6的左后方2000米左右。

高长吉在飞机上搜索终于发现了敌机，这时高长吉面临一个非常艰难的决定，如果他调转方向迂回过来，敌军发现后肯定会迅速逃离，到时候想要追上他们就非常艰难了。但如果要在空中刹车一旦被对方发现，进行逃窜歼6虽然加速出色但在发动机功率减小之后再次提速，能否追上敌人也是一个未知。

于是高长吉做出了一个非常冒险的举动，他在飞机发动机大功率运转的时候，将飞机迅速抬升然后又拉平。飞机在空中做出了一个抬头的动作，就相当于飞机在空中进行了一个紧急刹车，这样飞机的速度便迅速降了下来，而发动机的功率却没有丝毫损耗。可对于驾驶室内的高长吉来说，需要忍受非常严重的失重状态，这对于身体承受能力是一个考验。

但高长吉顽强地挺了过来，而且这次空中的急刹车也让身后的两架飞机超过了高长吉的歼6，同时敌军两架侦察机也发现了高长吉，低侦察机迅速俯冲向海面准备逃离，但高长吉怎会让到嘴的肉飞走。高长吉驾驶着飞机在空中不停做着极限动作，将歼6战机的性能发挥到了极致，同时他的身体也承受了巨大的压力，可意志力顽强的高长吉愣是顶住压力始终没有让敌军从自己眼皮子底下溜掉。

敌军两架侦察机是一主机一僚机协同侦查，敌军战队见始终无法摆脱高长吉，便打乱飞行小队分头飞行，因为僚机在空中不停的左右做规避动作从而减缓了飞行速度，所以最高时速比不上对方的歼6能够一直跟在他的后面没有被甩开。

长机在僚机的掩护下加足马力渐渐与高长吉拉开了距离，在追击长机无望的情况下高长吉无论如何不会让僚机再次逃脱。因为僚机要不停地在空中做蛇形规避动作，所以两架飞机在空中距离正在一步步地拉近。

但眼看就要击落敌机了，却到达了海岸线的边缘。因为毛主席当时曾有过禁令，径直中国飞机出海追击敌机，所以就当高长吉即将飞出陆地边缘的时候，指挥员沈科通过无线电作出了提醒：毛主席有过禁止出海作战的禁令，如果无法击落敌机就放弃此次机会，不然你会被送上军事法庭。

这时的高长吉面临着两难的选择，追击就会被追究责任甚至非常有可能断送二十多年的军旅生涯，可是一旦让敌机逃脱，对方有了我空军装备歼6的最新消息，以后想要击落RF-101就没有这么简单了。

到底是追求一个军人的理想还是畏畏缩缩的只求无过？这两难纠结在高长吉的脑海只转几秒钟他便做出了选择，一个军人就是以捍卫领土领空主权为使命的，如今有机会让中国空军一雪前耻，自己必须一往无前。

之后高长吉心中再无纠结将歼6油门开至全速朝着大海的方向追去，歼6与RF-101之间的距离慢慢被缩短。800米 600米知道两架飞机距离在400米左右的时候，高长吉认为达到了理想的射击距离。于是他手握操纵杆按下了射击键，在一通熟练的射击之后，70多发榴弹炮倾泻而出，准确地命中了RF-101。

飞机中弹后起火爆炸最终坠毁在我国东南沿海兄弟屿不远的近海当中，看着坠落的敌机高长吉的内心没有恐慌只有兴奋，不管是不是上军事法庭此时在高长吉的心中已经不再重要了。如果可以将敌军两架侦察机都留在中国，即便是付出性命的代价，高长吉也绝不会犹豫。

毛主席作出批示有功无过

10点50分因为歼6长时间全速飞行导致燃油不足，所以高长吉驾驶歼6降落在了汕头机场，高长吉这次击落敌军可以说立下了一个莫大的功劳。

但在机场迎来的却并不是欢呼，领导们脸上的担忧和纠结也非常的明显。高长吉击落了敌军的确是个莫大的功劳，但他违反了禁令过了红线也是个不争的事实，空18师对于此事已经无法决断，于是便有了故事开头的一幕。

18师将此次作战的原委呈上去请求毛主席决定，毛主席看完文件之后给出了最终的批复“拘泥于条条框框又如何大胜杖呢？”收到回复之后空18师便授予了高长吉那迟来的表彰和奖励，之后人民日报也因此特别刊发了一篇文章，战斗英雄高长吉自此被全国人民熟知。

这次击落敌侦察机大扬中国国威，极大地打击了国民党反动派的势力，也让国民党空军意识到如今的中国空军已不是从前了。至此以后台侦察机飞往我国的架次和频率都大大降低，而且执飞任务的飞行员也如履薄冰战战兢兢。

战斗英雄高长吉也以为此番作为被空军重点培养，在1988年我军恢复军衔制之后，高长吉还被授予少将军衔。至今高长吉将军的战斗事迹仍在空军部队里流传，激励着一代又一代的解放军战士。

,