50万左右低调的suv（50万以内最好的SUV居然卖这个价）

9月21日，号称“50万以内最好SUV”的小鹏G9正式上市，新车共推出三种续航，共6款车型，售价区间为30.99-44.99万元，新车将于10月份正式开启交付。

小鹏G9的6个版本按照续航分为702km、570km、650km，其中前两个续航对应的三款车型均为后驱版，650KM对应的三款车型为四驱版。根据上周我们对650X四驱版本全程高速实测续航来看，这台车累计完成555km，表显还剩16km续航。友媒对702E车型进行续航测试，实测续航也在650km 。整体来说，小鹏G9在最为重要的续航上，表现还算不错。

小鹏G9身上确实有不少亮点，设计上追求简洁大气，极简为美，采用充电口盖视觉开启、四门无框电吸门、71L前备箱。4.89米的车长，2.98米的轴距，气场看起来还是挺强大的。内饰设计也是大屏 简洁线条，科技感确实不错但设计感不算很强。

当然，小鹏G9上最值得关注的还是搭载双激光雷达并支持城市NGP智能驾驶辅助功能。近日，小鹏城市NGP也开始小批量推送上车。

根据官方介绍，城市NGP需要用户在导航上设置目的地并发起导航后，在可用的城市道路上激活功能。车辆能实现本车道续航跟车、导航/超车变道、汇入/汇出道路、红绿灯识别起停、路口/环岛/隧道通行、避让其他交通参与者（行人、骑行者）等动态任务的智能导航辅助驾驶。初始开启城市NGP用户仅可使用新手模式，在使用城市NGP累计行驶超过100公里，并距离首次激活该功能达到7天以上，完成“新手期”过后，就能解锁全部可用路段。

根据何小鹏在微博公布的信息，“首个在城市场景中量产落地的高阶智能辅助驾驶会在广州落地，逐步到更多城市! ”个人倒是很期待NGP的实际体验究竟如何，这也是小鹏G9作为新势力旗舰SUV的一大功能亮点。

除了城市NGP，小鹏G9个人觉得能吸引广大电动车主的还有它的快充速度。根据官方介绍，小鹏G9全系标配支持3C快充倍率，在480kW的S4超充桩，从10%充电到80%，可在20分钟完成，选装4C充电倍率，可以15分钟完成。

根据我们前不久对小鹏G9的实测，3C标配下，在小鹏S4超充桩，小鹏G9 5分钟充电里程超过100KM，最多25分钟充到450km的续航后，充电功率开始下降，充570km（90%电量）的充电时间为35分钟，而充满用了50分钟，最后10%用了15分钟。

虽然没有完全达到小鹏官方宣称的充电速度，但是25分钟充满450km续航，已经算是很迅速了，日常使用这个速度完全可以接受。

在动力上，小鹏G9单电机后驱版车型搭载后永磁同步电机，最大功率230kW，峰值扭矩430N•m，零百加速6.4秒。四驱车型双电机总功率达到了405kW，最大扭矩717N•m，可实现3.9秒零百加速。悬架系统上，650X车型将配备双腔空气悬架。

回到大家最关心的售价上，上市发布会上小鹏汽车为G9三款“E”车型提供了3个选装包（其中两款650X车型为标配），包括5D音乐座舱，售价2万2千元；XNGP辅助驾驶，售价2万8千元；4C超快充电池包，售价1万元。

整个选装下来，以续航最长的702E车型为例，落地价也要40万 ，何小鹏所说的“50万以内最好SUV”价格已然接近50万，大家觉得贵吗？