翼神1.8手动挡值不值得购买（想花6万买辆手动挡的翼神）

每个男孩子小时候都有一个赛车梦，没有人能忘记头文字D那时给年幼的我们带来的刺激，无论是拓海的AE86,高桥凉介得FC，高桥启介的FD，都是大家那时候痴迷留口水的对象，但是无论你怎么想，其实当时能给大家选择的车并不多，那时候别说高R，连gti都是幻想，那么，有什么车是最贴触手可及的呢？当然是我们今天的主角—2015款三菱翼神1.8CVT时尚型。

三菱翼神作为一款经典的车型，一直是改装市场的长青。它的前身是evo，这款征战赛车场的战车自然有无法比拟的优势。外观方面，采用高腰线凸显轮廓分明的设计，而最具个性的鲨鱼嘴也成为当时年轻人追捧的对象。

上扬的尾灯同样显出了几分犀利，与头灯构成了很好的呼应。精短的尾部造型，配上蓝瑟翼神运动款标志性的夸张后扰流尾翼，车尾的动感悠然而生。在诸多运动元素的烘托下，整车的运动感觉完整而统一，紧紧抓住了年轻人的运动神经。

那么作为一款运动型A级车，是不是储物空间就没有什么指望了呢，其实并不是，三菱翼神的后尾箱空间为360L，对于日常出游来说应该是够了，后排座椅支持4/6放倒，储物空间发方面，可以给个及格分。

那么作为性能车，翼神的安全性如何呢？正面偏置碰撞和侧面碰撞测试中，翼神分别获得14.67分、15.44分及15分的成绩，三菱独创的四维安全系统在汽车安全防护方面的表现获得在场专家一致好评。作为全球高品质运动型轿车，蓝瑟翼神在设计之初就采用高于权威机构E-NCAP(欧洲NCAP新车安全评定)五星及J-NCAP(日本新车安全评价体系)六星等安全评价标准:大量运用了比高强度材料(高张力钢板)更加坚固的超级强度材料(超高张力钢板)，"RISE"高刚性安全车体设计，为车内乘客搭建强有力的安全防护系统。

另外值得一提的是，三菱翼神"鲨鱼嘴"的前脸结构确保充分的能量吸收区域，采用欧洲标准行人保护设计，在保险杠、发动机罩、挡泥板、车颈部等采用了吸收冲击的构造，在行人保护方面展现出独特的工业设计能力。

翼神的车身尺寸为4570X1760X1490，后排乘坐感觉舒适，非一般车辆可比，个人感觉很不错，车后座垫子很长，足够支撑后排乘客长途驾驶体验，不会觉得太过劳累。

而且鲨鱼眼般的细长大灯成为了翼神的一大特色，黑底设计以及锐利的棱线透出几分杀气。旗舰版车型的车灯实用性相对更好一些，可自动开闭的氙气大灯操作方便、照明亮度十分出色，车上配置的AFS智能随动转向灯光系统可根据方向盘的转动角度自动开启辅助照明，根据驾驶中的观察发现，转向辅助灯光的开启无需驾驶者扳动转向灯开关，它便可自动打开，在夜间行车时，有效地增加了头灯的照明效果和范围，有利于驾驶者躲避车侧的障碍物。旗舰版车型上同时安装了大灯清洗装置，对安全行车都有一定的好处，不过很遗憾，这是只有旗舰版才有的配置。

最后我们来说说翼神的动力系统，翼神运用了诸多全新的设计，前悬挂系统采用了麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆，后悬挂系统采用了五连杆式螺旋弹簧带稳定杆，前后悬挂都带有副车架，进一步提高了驾乘的舒适性和操控性能。最重要的是，蓝瑟翼神搭载原装全铝进口4B1系列1.8L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，可在任何转速范围内，调节气门正时达到最佳表现，在实现超强动力兼具超低油耗。而TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统、以及ABS EBD等一系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全系统方面强大的防护功能。

可以说，翼神不仅继承了三菱家族固有的运动基因，是一部能让你畅享驾驶乐趣的车;在提供驾驶乐趣的同时，更对消费者的安全负责，驾驶负责，是一款很不错的运动型小车。