西安城内自行车维修点（西安一自行车维修店要关店）

西安这家自行车维修铺要关店了，市民对它恋恋不舍，说：“是几代西安人的城市记忆。”

店内陈设一直是上世纪风格

近日，西安市民杨先生致电华商报，他说，位于东羊市路的“长江自行车营业部”快要关店了，“老板说将不再经营了，我心里五味杂陈，经常路过那条路，很多西安人都在这里修车，手艺好价格低，是几代西安人的城市记忆，很留恋！希望你们能关注。”

华商报记者查询发现，“长江自行车营业部”此前被媒体报道过，对西安市民来说，是非常熟悉的自行车维修铺。

9月24日，华商报记者来到西安市东羊市路，找到“长江自行车营业部”，从店面牌匾可看出，这是一家老店。牌匾上写着经营范围为维修、配件零售，涵盖自行车、电动车、三轮车。店内有自行车轮胎等各类配件，陈设依然是上世纪八九十年代的风格，“柜台是木头加玻璃柜台，一直没换过，朋友建议我换成铝合金的，我不愿意。柜台里放零件的盘子是上世纪西安陶瓷厂生产的，现在在市面上不好找到。店里结账一直用的是算盘。”店老板黄钢明介绍，“我是1992年接管长江自行车营业部的，就想留着那时的记忆。也没想通过这个店赚大钱，包住生活就够了，来店里的基本都是回头客。10月15号，我就关店了。”

高峰期时遇学生修车 优先学生

黄钢明，1952年出生，西安人，今年70岁，脸上总是带着笑容。9月24日，他讲述了这个店的历史。

1973年，21岁的黄钢明进入西安一家自行车零件厂工作，做过电焊、钳工、维修，干过8年电工，也干过生产调度、车间主任。1992年，长江自行车营业部当时的经理退休，黄钢明接管，1995年，黄钢明盘下了长江自行车营业部，这家店成为个体性质。1998年，黄钢明在东羊市路租了这间门面房，一直营业至今，共24年。而他从事自行车行业工作要从1973年算起，至今已有49年。

“开这个店，我第一重视的是信誉。现在，换一个电机60元，一般情况下换一个自行车轮胎30元，打气服务根据不同的车，有5毛、一块、两块，定价低不还价。店里每月收入够交房租、给工人发工资、管我生活就行了。”黄钢明说，“高峰期时，如果有学生需要修车，我都是优先学生，因为孩子们时间紧张，要回家吃饭，还要上学。遇到学生忘带钱，我就让孩子先回家，上学路上再带来。”

黄钢明说，几十年来，自己的店有很多回头客，“有的老顾客从长安区、高新区等过来，骑车一个半小时过来我这里修车。我也就是喜欢干这一行，对自行车有感情。”

顾客：价格也不贵 手艺也好

华商报记者采访店老板黄钢明时，有两位顾客正在修车。14岁的高同学，正在上初三，他来修自己的山地车，他说：“这辆山地自行车以前是我妈上班时骑的，有十几个年头了，现在我也经常会骑。自行车有啥问题，我家都来这家店修，以前来过好多次了。这里修车价格不贵，一般十几块。我也会推荐同学过来。”

家住附近的薛女士正在给电动车后轮装暗锁，她也是这家店的老顾客了。薛女士说：“店里的伙计很负责，每次修车前都会帮忙检查下车子整体情况，修一次的价格不贵，手艺挺好。” 听说下个月这家店要关门了，薛女士说：“已经习惯在这家店修了，很放心！以后自行车、电动车有啥问题了，还真不知道该上哪儿去修了。”

见证了“自行车历史” 将去自驾游

从业这么多年，黄钢明见证了“自行车历史”。“上世纪八九十年代，骑自行车的人多，能有一辆二八杠自行车，很了不起。后来，汽车多了起来，再加上公交车也越来越多，自行车就变少了。不过，再后来，电动车越来越多。这几年，自行车又多了。”9月24日，黄钢明说，“现在自行车设计时尚，种类多样，骑行爱好者越来越多。不过，我还是对二八杠自行车有感情。”

为了与时俱进，电动车多起来后，黄钢明专门买了书学习，因自己有8年电工的工作基础，他很快清楚了电动车的构造，也学会了怎么修理电动自行车。

“10月15号，房租到期了，我也就关店不营业了。自行车工作干了49年，我今年70岁了，想休息了。准备带着老伴自驾游，明年开春计划去新疆、西藏旅游。”黄钢明说。

华商报记者 任婷 实习生 陈泽雅/文图

来源：华商网-华商报