新宝骏rs-3现在什么价格(宝骏RS-3起步价6.38万工资4千就能买)

宝骏RS-3起步价6.38万工资4千就能买

相对轿车而言,SUV视野更好、空间更大且通过性更强,所以在有限的预算下,不少年轻人都愿意选择SUV,成为人生第1台车。但对年轻用户来说,除了以上SUV车型的共同优势,颜值高、动力强以及智能科技水准高,同样是他们的需求,关键的是,预算不多的年轻人还希望价格上足够亲民。说实话,满足这些要求的SUV真不多,当然也不是没有,譬如今天给大家实拍的宝骏RS-3,就是个不错的参考对象。

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所谓高颜值,其实都是见仁见智,但对于宝骏RS-3使用的这套设计,我想应该没有多少年轻人能够拒绝。其中,前脸部分是RS-3具辨识度的区域,钻石车标搭配大面积的黑色进气格栅,以及分体式大灯造型,展示出了宝骏家族式的设计理念,视觉效果不赖。个人建议上到八九万的版本,因为它们才能选装LED大灯,或是直接就配备了LED光源。

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侧面部分则是RS-3极具时尚气息的一面,拼色车身设计,恰到好处将整车的视觉冲击感塑造出来。而黑色的轮拱、侧裙板以及后视镜等,则是在时尚的主旋律下,体现出些许运动气息,看点也不错。

个人觉得RS-3尾部设计就有些保守了,虽然贯穿式尾灯搭配字母车标,辨识度确实不错,但隐藏式排气的设计,还是有些需要改进。

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内饰方面,其实也是宝骏RS-3在设计上的体现。跟外观的时尚气质不同,RS-3的内饰走的是居家路线,包括中控左侧下方预留的储物格,也很好展现了RS-3这方面的气质;不过悬浮式中控、贯穿式空调出风口并带有橙色点缀,以及挡把区域的银色饰条,还是为它增添了几分精致感与时尚调性。

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值得一提的是,RS-3全系标配的10.25英寸中控屏幕,除了基础的导航、多媒体功能外,还可以实现全车功能声控操作,且其中大部分功能,都不需要唤醒系统就能控制。4S店实拍车辆的过程中,我也尝试着使用该功能,直接一句“导航到万达广场”,系统立马就弹出选项,紧接着再说“第X个”就能立马开始导航,反应确实很快。

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空间部分,据我实际乘坐来看,RS-3的表现只能算中规中矩,身高1米78的自己落座之后,基本上没有太多剩余空间。但有一点值得一提,那就是RS-3后排座椅放倒后,能直接形成纯平空间。而同级大多数SUV后排座椅放倒后,都会有一定的倾斜角度,因此RS-3能做到放倒纯平,我认为还是值得点赞。因为自驾远行时,如果到某些偏远地区订不到酒店,则能临时将后排空间改成双人床,只是舒适性可能没有酒店好。此外,它前排还有运动座椅,后排还支持靠背调节,甚至还有主驾电动调节与记忆功能,这都是八九万SUV值得学习的细节之美。

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我们实拍的车型,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,功率147Ps,扭矩250N·m,匹配的是CVT无级变速箱,工信部百公里综合油耗仅为6.8L,而据某平台实测,该车零百加速成绩仅为8.9秒。对于这个价位、这个定位的SUV来说,配备1.5T发动机已经算是大动力了,我相信也能满足大多数人对动力的需求。

除了这台发动机外,RS-3还提供了1.5L车型可选,相比这台1.5T发动机来说,动力输出自然就不是优势了。但是,它的1.5L发动机,工信部百公里油耗还可以低至5.9L,车主反馈数据也多是在7L以内,表现还是十分优秀的。

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综合来看,宝骏RS-3的外观内饰、空间配置,以及动力油耗表现,已经算得上是佼佼者了,也能满足我们开头所说的一些条件。至于价格,宝骏RS-3起步6.38万,顶配9.88万的售价,在同级别的车型中,也算是极具性价比的存在。如果你只是月薪4、5K的年轻人,预算也比较紧张,觉得目前市面上其它10万内的SUV都不如意的话,不妨看看这款SUV。因为RS-3不仅车价较低,而且保养费用也不是很高,一般就是350元左右每次,且规定保养周期也较长,如果买车时能多谈几次免费保养那就更完美了。

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