林肯冒险家本田urv和冠道哪个好（林肯冒险家和本田冠道谁档次更高）

注重改进自身生活品质的今天，选车就成为一个难题，在28万价位选车如何抉择？拿比较热门的林肯冒险家和本田冠道来说，很多人也不知道怎样选，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《同样29万，林肯冒险家和本田冠道谁档次更高？听完你就清楚了》。

昨天和王先生聊到他的用车经历，他自己有两台车，一款是本田冠道，还有一台正是林肯冒险家，所以这两款车的性能他都很懂。那么林肯冒险家是否真的值得入手？比得过本田冠道的性价比吗？让我们一起听听他的解答。

先看林肯冒险家的外观，外观没让我认为很惊艳。线条优美，给人的第一感觉充满了运动的气息，做工比较精细，材料比较厚道。还有个跟宝马7系一样的迎宾灯，还是有逼格的。大气新颖，非常适合年轻人开，特别是一体式后车灯，异常炫酷。

再看本田冠道，外观见仁见智吧，老婆大人喜欢URV，1.5没有顶配，为了省税只好冠道。外观设计整体好评，侧面90，正面80，后部70，整体外形不如汉兰达耐看。LED大灯一定是画龙点睛的策划，如果里面能用上讴歌的透镜就完美了。2.0的轮毂我也觉得不错看，往日多点打理，保持整洁，还是很帅的。

进入林肯冒险家车内，看过这车的内饰后，就没什么感觉了。抬头显示，12.8英寸的中控屏和全液晶仪表，按键式挂挡。内饰讲究，真皮座包锋线规整。中控装束面还采用了大量钢琴烤漆面板，车内层次感极强。空间感觉够就够了，个人要求，家里长时间需要5口出行，还是有一点挤。尺寸虽然不是太大，但是车内空间还是可以的，前后排都不认为挤。第二排坐垫放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。我很中意出去旅游，储物箱空间我自己可以放三个衣物箱，一家人出去玩刚刚好。

再看本田冠道，去洗车时别人看到内饰就说这是本田的高端车。我特别喜欢按键加减档，因为终于不用纠结什么先挂什么档再拉什么手刹，一键搞定特别的便捷和实用。中央搭手台很魔性，空间也不错，不多说，赞。晚上会有氛围灯，高级感特别强。空间估计是给美国大胖子设计的四座车，我们亚洲人的体型可以在内中翻跟斗的感觉了。伙伴开玩笑说搬个小板凳，后一排还能坐。前面一排的储藏空间绝对能够满足用，特别实在，要是多个插卡槽就好了。后备箱空间因为溜背策划，没有想象中那么大。

先开林肯冒险家，操控感觉特别好，容易上手，以前都是开轿车，还担心SUV不好开，开上这车感觉担心多余了。方向盘不算重，看每个人的操控感觉吧，每个人操控感觉不一样。还有对女司机来说，电子驻车制动和自动驻车是格外有必要的。习惯要去摸档杆，特别超车的时候。挺好，比较舒坦，我185厘米，坐进去不挤。车辆减震成效好，调整行驶经过桥梁上下时起伏较小。静音方面我就不多说了，了解林肯的人都知道林肯一直以来主打的就是静音。车内驾驭的舒适性还是不错的，坐垫调剂功效不错。

再开本田冠道，开起来丝毫不觉得开的是一辆4.8米的大车。转向虚位很少，指向明确，路感比较模糊。和同档次最大对手也是我纠结了很久的汉兰达对照，滤震性不相上下。高速时又变得硬朗，增加驾车稳定。会感觉屁股有些不惬意，腰部以下至臀部都有种酸酸的感觉。感觉是悬挂松动，这个略微掉价影响行驶品质。空调出气口好多，连还门柱子上也有，太给力了，完全考虑到了后座的家人，真的很贴心哎。座椅策划科学实用，材料讲究，真皮座搭手感舒坦，乘坐满意。

综上所述，林肯冒险家和本田冠道算是不相上下，各有各的优势。对于林肯冒险家来说，外观是选车的最后一个原因，不太喜欢满大街的品牌。内饰也很棒，是豪华车。想不通说空间小的人到底对空间要求有多高，平常也就自己开，足够了。方向盘的质感蛮好，很舒服。主要驾驶上下班，周末购物，节假日回县城父母家，感觉动力完全足够。操控性我也要给10分，冒险家的硬件配置不但高。

本田冠道的话，外观根本就没得吐槽，非常好，要真的说有什么可以改进的。内饰很好，就是喜欢这个内饰。选这个车就因为外观和空间，老婆带着孩子跑长途不累。本田大沙发的美名真不是浪得虚名的，柔软度，舒适度在冠道上体现得玲离尽致。动力强劲，在同型号的车相比还是比投满意的。还行，车身大，挺好开的。对于市场如此认同的林肯冒险家和本田冠道，各位都觉得如何呢？