50万以下轿跑ecoupe（全品类革新的产品力）

广汽丰田赛那自去年9月21日预售起，凭借全球旗舰车型的产品魅力，获得众多消费者的关注与青睐，呈现了出道即顶流的“赛那现象”。在今年1月1日，赛那全面启动用户交付，正式开启“赛那时光”。

从目前订单持续火爆来看，被誉为“奶爸神车”之称的赛那，从外观突出轿车感、侧面腰线充满力量感等设计元素，让全新MPV脱胎换骨。更从大空间、乘坐舒适性、双擎强劲动力低油耗等产品特性，充分反映了赛那全球旗舰产品魅力得到了用户高度认可，赛那将引领着高端MPV的价值消费新潮流。

全方位价值革新

MPV从此焕然一新

一直以来，MPV市场不温不火，原因并非缺少产品，而是缺少真正具有突破性的产品。以前MPV大多像面包车，商务感很重。或者油耗高，不好开等。赛那则是完全突破了MPV的痛点，引领MPV全维革新。

赛那的到来不仅给到用户更纯正的高端MPV体验，同时在造型设计、动力操控、安全与油耗等方面实现全方位价值革新，掀起高端MPV新潮流。外观方面，赛那颠覆了传统MPV方正臃肿的形象，采用轿车化前脸设计，整体视觉更动感。灯组设计上，赛那采用造型犀利的头尾灯设计，层次丰富，轮廓分明。

赛那在满足MPV的核心需求上，实现了全面进化，其基于TNGA架构开发，搭载全新增强版2.5LHEV混动系统，可以说代表丰田最新、最高的水平。加上其海外的辉煌成绩以及进口身份奠定的口碑和定位，赛那入局中高端MPV市场有着天然的优势，这是其他对手难以复制的。

核心需求大满足

打造更纯正的高端MPV

传承SIENNA24年来的成功经验，赛那在空间舒适性与实用便利性等MPV核心需求方面，全面满足用户期待，营造出更纯正的高端MPV体验。

空间舒适性方面，赛那为用户带来宽敞空间，轴距3060mm，长宽高5165×1995×1785mm，其中车宽达到同级领先水准。同时，赛那后备厢采用下沉式设计，可将后备厢容积可扩展至2112L。不仅如此，赛那第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能，带来舒适尊崇的乘坐体验。

实用便利性方面，赛那车内有大量贴心的人性化配置。如双侧电动侧滑门带脚踢感应功能、车内19处杯架、配7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等，更好地满足数字化时代的出行需求。

“三旗舰”阵容形成

将牵引广汽丰田品牌向上

驾驶赛那感觉有点像驾驶SUV，这和很多MPV是不一样的，因为它更像轿车。赛那搭载全新增强版2.5LHEV混动系统，系统综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），兼顾了动力性能的同时也满足了燃油经济性，打破了消费者对传统MPV高油耗的固有认知。此外，赛那延续了TNGA特有的低重心设计，并采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，实现更稳定、更舒适的驾乘体验。

安全方面，赛那搭载Toyo-taSafetySense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶。被动安全方面，全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），气囊数量远超同级，全方位呵护行车安全。

赛那将与凯美瑞、汉兰达组成广汽丰田TNGA“三旗舰”阵营，在拓宽产品矩阵的同时，助力广汽丰田产销百万目标的加速达成。赛那以丰田全球旗舰MPV入局，将以高价值产品、高品质服务和高品位体验，实现高价值的引领，广汽丰田的高端化实力也将实现跃升，品牌向上之路必将行稳致远。