艾力绅和传祺m8怎么选（选自主MPV还是合资MPV）

毫无疑问，在二胎政策和市场多场景用车需求的刺激下，我国汽车市场开始涌现越来越多“可商可家”的精致MPV，其中自主品牌的表现尤为令人瞩目，日系合资则依旧稳居细分市场的前列，那么在广汽传祺M8和东风本田全新艾力绅之间，我们究竟该怎么选择？

外观对比：艾力绅年轻时尚，传祺M8气场强大

作为东风本田在MPV领域的“明星”车型，艾力绅向来备受潜在消费者关注和喜爱，尤其在2021年末正式推出中期改款后，采用全新家族式设计理念的新车在颜值层面变得更加时尚年轻，大尺寸前格栅内部还辅以黑色钢琴烤漆涂装，这也很好的兼顾了新车的豪华商务感。

同样拥有品牌“明星”车型的传祺M8，其整体造型比起新款艾力绅则更显霸气和豪华氛围，这主要得益于新车尺寸夸张的前格栅样式，直瀑式设计理念带来了非常直观的视觉冲击，配合修长的车身比例，可以说传祺M8的气场甚至不亚于“百万级”海外品牌MPV。

在新款艾力绅的车侧和尾部，可以看到新车的设计理念仍延续了老款车型，只不过轮圈样式的升级带来了更显年轻的视觉感，颇显力量感的腰线则继续点明了新车可圈可点的精致感。

而在传祺M8方面，贯穿元素细节和大量圆润的曲线，为这款领跑自主MPV市场的新车带来了非常浓郁的豪华感，另外尽显低趴的姿态更为其注入了十分抢眼的时尚气息。

内饰对比：传祺M8拉满豪华感，新款艾力绅更顾家

在新款艾力绅的座舱内部，可以看到中期改款后新车明显优化了中控屏和中控台等细节部分，耳目一新的变化则意味着新车还重点升级了日系车并不擅长的智能车机系统，整体年轻化感受令人满意。

作为最畅销的自主品牌MPV，传祺M8则更会笼络潜在消费者的内心，大量木纹饰板、大尺寸车载屏以及彰显质感的镀铬元素，均带来了非常醒目的豪华氛围，双色内饰配色更营造了可圈可点的年轻气息。

配置对比：新款艾力绅智能感强，传祺M8侧重豪华气质

在中期改款后，东风本田简化了艾力绅家族的新车数量，这就意味着配置质量得到了明显提升，比如四款上市新车全系就标配了多个实用性亮点配置，像自动驻车、上坡辅助、支持魔术感应功能的双侧电动侧滑门、全车无钥匙舒适进入、7英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及LED自动头灯等悉数出现，高配车型还配备了后排小桌板、倒车车侧预警和前排手机无线充电等，实用性和科技配置令人满意。

而为了直观进行对比，此次我们选取了售价范围相近的2022款艾力绅至尊版和2021款传祺M8大师系列四座御享版，可以看到所选传祺M8版本在豪华配置上更胜一筹，其中丰富的前后排座椅功能便足以吸引潜在MPV消费者的注意。

空间对比：空间感平分秋色，传祺M8数据占优势

在新款艾力绅的车身尺寸和空间方面，其长宽高和轴距分别为4951mm/1842mm/1711mm和2900mm，比起其他同级竞品数据抢眼，另外高配车型的第二排独立座椅还拥有多个配置功能，乘坐舒适性和空间感受令人侧目。

传祺M8方面，所选车型的长宽高和轴距分别为5149mm/1884mm/1822mm和3000mm，数据方面全面优于新款艾力绅，另外四座版本还自带豪华光环，其第二排座椅拥有十分宽敞的空间基础，丰富的配置功能更为新车注入了豪华气质。

动力对比：艾力绅强调舒适感，传祺M8性能更胜一筹

从数据来看，现款在售传祺M8系列全系搭载一台代号4B20J1的2.0T四缸发动机，在8AT变速箱的匹配下拥有185千瓦的最大功率和390牛·米的峰值扭矩，驾控性能感可圈可点。

此外与新款艾力绅进行对比，可以看到采用油电混动方式的新款艾力绅更注重驾控平顺性，代号LFB12的2.0L自吸四缸发动机的最大功率和峰值分别为107千瓦和175牛·米，发动机参数比起传祺M8稍显逊色，但在电机和CVT变速箱的加持下，整车的驾控平顺性更加出色，同时综合燃油经济性也更能打动家庭用户，因此就考虑家用为主且侧目油耗的用户而言，新款艾力绅将是个不错的选择。

写在最后：

总的来看，艾力绅在迎来中期改款后颜值不仅变得更年轻，丰富的配置也更能笼络年轻家庭用户；传祺M8则凭借出色的产品诚意和性价比成绩，其综合表现相对更加全面，同时这也正是其能够长期领跑自主品牌MPV的最大支撑，因此对于考虑商务出行更多的用户来说，自然首选传祺M8。