特斯拉最新更新的内容（特斯拉大幅提高欧洲充电价格）

9月19日，特斯拉给欧洲的车主们发了一封电子邮件，邮件中指出“由于能源价格上涨，我们正在调整整个欧洲的充电价格。” 这使得欧洲电动车的充电成本已经非常逼近燃油车加油成本，电动车的日常使用低成本优势正在逐渐消失。

一直以来充电价格比加油价格要便宜很多，是电动车最主要的成本优势。以特斯拉电动车model3标准版为例，在特斯拉超级充电站的充电费用是1.8元/度，充满一次电需要108元左右（不同的地区会有所区别）。特拉斯model3标准版续航为480公里，同等路程下油车则需要花费400多元，相差3倍。

如果是家用电充，费用更低，是商用电充的大约三分一，但随着电价的上升那么这一优势就会缩减，而且这种可能性非常大，因为随着电动车的普及，那么用电量也会随着增加，对电网的负荷就会加大，比如近两年部分地区出现的拉闸限电情况。需求增加，价格自然就会上涨。

目前欧洲已经出现这种情况，国际局势导致欧洲地区汽油和电力的成本今年以来一直在飙升，电动车的使用成本优势也逐渐缩小。我国暂时还没有受到影响，主要是国内是以火电为主，但后面影响也会逐渐显现出来。

当电动车完全取代燃油车，或者取代比例超过70%以后，电价必然会面临着上涨的需求，如何控制电动车充电的成本将会是车企重点考虑的问题。

行业网站Electrek预计，特斯拉未来可能会加大对太阳能和超级充电站储能的投资，以帮助控制能源成本，并最终控制超级充电站的价格。

考虑到我国的实际情况，类似欧洲家庭式储能会在农村推广，而城市则可能采用小区式共有储能，也就是说，未来储能发展可能会超乎市场的预期，尤其是在能源危机的影响下，光伏等新能源发展有望加速，随之而来的就是储能需求的增加。

市场机构TrendForce预测，全球储能市场将保持高增长态势，到2025年全球储能新增装机量增长至362GWh，2021-2025年CAGR 70%。与此同时，未来中国储能市场规模将反超欧美地区，实现规模化、市场化发展，2025年中国储能市场规模将突破100GWh。