20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)

哈喽,大家好,我是检车家的检测师小东,欢迎大家收看最近一期的二手车检测趣事。不知不觉春节又临近了,在此小东提前给各位车友拜年,祝大家在新的一年里都能身体健康,万事顺意!

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(1)

这次检测的车型是一台马5,客户本人不到现场,由我检测完向客户汇报车况,检测地点在宁波。和客户沟通得知,这辆马自达5是个人一手车,买卖双方是在汽车交流群里认识的。如果情况属实,总比去宁波的车商那里看车要安全一些。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(2)

当我按照约定的时间赶到约定地点的时候,卖家已经等候在那里。这台车的出厂时间是2013年2月份,是一辆2.0自动舒适的马自达5,表显里程为67168公里。马自达5的外观则秉承马自达一向的运动硬朗的风格,车身比较修长,滑动式车门让进出很方便,推动车门手感很好,整体而言有一定的商务气质。咱们先看漆面。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(3)

这车的正常漆面数值应该在100左右,但是检测下来发现全车除车顶均存在喷漆的痕迹,倒是没有发现钣金严重的地方。检测车的内柱,内柱漆面正常没有发现钣金喷漆的痕迹。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(4)

车身刮擦较多,有些部位有明显的小掉漆痕迹。对于一台二手车,这些小刮擦不伤大雅。客户大哥也叮嘱我了,主要看车身骨架和三大件,漆面刮擦可以忽略不计。下面我来看看发动机舱。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(5)

机舱有灰,没有做过清洁。一般车商的车都会做清理,个人车卖家很少会去做清洁。这样的状态比较好,利于我直观的检查机舱内的真实情况。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(6)

机爪螺丝和减震螺丝都没有拆卸的痕迹,很原版;机盖没有拆卸更换的痕迹;机盖锁也没有发现位移拆卸;基本可以排除前部碰撞的可能性。接着咱们看看全车油液和电瓶。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(7)

电瓶电量还有百分之61,我点火着车时发现车启动缓慢,一把打不着。一般像这种情况就是电瓶快不行了,后期需要及时更换。更换电瓶的费用大概在600到700左右。全车油液均未发现异常,都没有问题可以正常使用。现在去看看后备箱。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(8)

后备箱里的东西有点多,卖家很配合的把东西挪到了地上,说实话这是我第一次遇到客户不到场,这么配合检测的个人卖家。看来他也是对自己车况很有信心。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(9)

后备箱内侧的螺丝存在生锈,这可能是在露天环境下停放导致的受潮生锈。后备箱经常放东西,如果水撒了流到金属部位也会生锈。咱们看看别的地方再下结论。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(10)

座椅下部没有发现生锈的痕迹,而且座椅也没有过拆卸,我把手塞到了地胶下面没有发现水泡的痕迹;安全带卡扣内部和行车电脑接口处也没有发现生锈的痕迹;

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(11)

方向机管柱存在生锈,不过这个锈斑比较好判断是自然生锈,管柱下部没有发现锈迹。铸铁的材料遇到潮气湿气很容易生锈。在沿海城市,在雾都重庆这样的情况并不少见。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(12)

坐进车里打开钥匙门,仪表自检正常,没有发现故障灯。接着开始测试功能按键,卖家自己加装了一个后视镜折叠和胎压显示;空调、音响、玻璃升降等其他功能都可以正常使用,接着该去看底盘了。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(13)

卖家找了一家经常做保养的地方去上架,车缓缓的举了起来。卖家也和我一起钻到了车下面看自己车的底盘。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(14)

发动机和变速箱被护板盖的很严实,只有把护板拆了才能看到最真实的情况。我和卖家协商了一下,于是便开始拆护板。不得不自夸一句,虽然现在检车的活干的多一些,但是修车的手艺并未扔下,不倒一分钟就把护板拆下来了。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(15)

有点小吃惊,变速箱油底壳渗油,看样子有点严重。不过还好只是密封垫渗,需要更换变速箱的油底垫,如果不换变速箱油只换油底垫费用大概800元左右。如果不更换,时间一长变速箱亏油,就会导致变速箱内部齿轮润滑不良,从而损坏变速箱。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(16)

左内侧球笼套破裂,球笼油已经甩到了变速箱上,乍一看感觉变速箱油底壳上部也在渗油,但是仔细分析就能发现是齿轮油甩上去的。这就需要更换左侧半轴内侧的球笼套,否则时间久了会导致球笼里的齿轮润滑不良从而损坏球笼,会产生异响。所以建议更换球笼套,避免因小失大。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(17)

纵梁没有发现修复的痕迹,而且防撞梁的螺丝也没有发现拆卸的痕迹。一般前部如果发生过问题,都会出现变形或者修复的痕迹。咱们再看看后部。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(18)

后防撞梁螺丝和后桥螺丝都没有发现拆卸的痕迹,后部也可以排除事故了。底盘总体检测下来需要更换变速箱油底垫和左前半轴的内侧球笼套,大概维修费用在2000左右。接下来该路试了。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(19)

路试阶段为安全考虑不允许拍照,请大家自行脑补一下,我简单说说路试感受:方向盘握感很好,转向灵活,指向清晰,过弯很轻松,刹车灵敏,不会有车太重刹不住的感觉。起步有点慢,但之后的加油提速很快,高速行进时很稳当。最后咱们再来看看电脑故障码。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(20)

电脑检测正常,没有发现故障码。检测基本结束了,我并没有和卖家沟通太多,卖家也表示理解,毕竟我是代表客户过来看车的,只能把真实车况反馈给客户。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(21)

我和卖家挥手道别之后便联系客户,详细的告知客户车况:这辆马5全身有喷漆,加装了胎压和后视镜折叠设备,底盘有两处漏油。客户对那些小节丝毫不在意只关心漏油问题,我把图片都发给了客户,并加以说明。因为都可以修,客户觉得也不是什么大问题,剩下的就是客户和卖家聊价格了。我虽然不知道最后成交价格是多少,但结合市场价格并根据车况,我个人觉得8万左右成交算个不错的选择。

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(22)

今天的整个检测过程波澜不惊,我想说的是在宁波二手车市场里也并非都是洪水猛兽,大多数都是正常的车,大多数车商还是正经做买卖的车商,只不过某些黑心车商所作所为给宁波这个美丽的城市抹了黑。大家去买车只要别贪图便宜,不要先交定金,同时认真查清车况,一定能挑选到一辆自己满意的车。请大家也说说自己在宁波二手车市遇见的各种情况,咱们一起探讨!

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(23)

今天的检测分享就到这了,我是检车家的小东,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

官方微博“检车家”

20万公里的马自达5还能买吗(8万块在宁波买台马自达5)(24)

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页