极限竞速地平线3宝马f10（地平线3入门级调校攻略）

本攻略版权归二柄app和MGC俱乐部共同所有

未经同意，不得转载。

各位好，Forza系列迎来了一批新的玩家群体，大多数玩家看到Forza的调校系统是不是会感到一头雾水？别急，老司机这就带你快速入门。（接下来出现的数据单位全部是公制）

调校入口：车库页面在改装下方可以找到调校入口

漫游模式下暂停界面，选择到车辆页面也可进行调校，便于随时调整

首先映入眼帘的这一项就是胎压了，很简单，胎压越低抓地性越强，反之则是越来越弱，但是切记一点，胎压过低会导致你的座驾加速性能以及极速大打折扣。

（建议调校范围1.6-2.4）

齿比：通俗易懂，加速性能越好，极速就会越低，相反 极速越高，你的提速就会越慢，下方细分到每个档位只要拉出一道漂亮的反抛物线即可。

接下来是倾角、束角 负倾角会使两侧轮胎成外趴状态，可以提高转向的响应速度，这个页面最后一项的角度，数值越高在弯道的稳定性越强，随之带来的是更大的转向半径。

（倾角建议-2.5至0.0 束角 -0.5至 0.3 总角度 5.0-6.2）

接下来是防倾杆：这个要根据车子的配重比进行调校，防倾杆顾名思义，防止倾斜过度，先把前后的数值都调到中值，哪端稍重一些就稍微调硬一些，重量比轻一点的位置就适当减软。

（建议范围 13-25）

弹簧：避震器的张力与收力，根据自身所需进行调节，车高也一样。

（弹簧建议范围 70-120 ）

阻尼：上边两项控制车子的反弹力度与压缩力度，下边两项则为反弹速率与压缩速率。

（力度建议范围 5.5-8.0 速率建议范围 3.0-6.0）

空气动力：需要安装特定套件才可以进行调校，不过小编无论装什么套件都会保持原厂设定，这一项是修改你座驾的下压力度。

刹车：根据个人操作习惯进行调整，越高的刹车压力越早容易抱死，但是会提高刹车效率。

（刹车偏重建议范围 45%-55% 刹车压力建议范围 80%-130%）

差速器：差速器的原理我就不多说了，数值过高会是你的车子在转弯时内外侧轮转速相同，漂移会用到很高的百分比，所以如果不想溜冰的话，降低数值吧。

（加速建议范围 40%-80% 减速建议范围 0%-40%）

以上就是快速入门的教程，但是切记，入门有捷径，好的调校是没有捷径的，需要一边开一边调，才能不断完善。

Forza系列的调校系统很专业，同时也很简洁，通过这一套调校系统可以进行对直线加速，抓地攻弯、漂移的各种调校。

小编稍后会忍痛割爱，把我精心打造出的万金油调校E46放在拍卖行进行出售，机不可失！！！还在等什么？

E46预览图：

下期会为大家带来Forza漂移调校的快速入门，敬请期待！

本文章由MGC俱乐部玩家-EasonChen提供