2010年代的皇冠老车（为了修复98年皇冠155）

“12代之后无皇冠”在玩车圈内被车友们口口相传，毫无疑问12代皇冠是经典的。

但真正在国内市场立足、并让更多人认识到丰田皇冠车型，便是更老的皇冠133/155。而近些年更多真情怀玩家，对这些老皇冠提起了兴趣，这当中就包括了今天要为大伙分享玩车故事的聪哥。

聪哥的这辆皇冠是98年登记的155车型，隶属于皇冠车系第十代车型。皇冠155和133在外观上十分相似，但前者内在有了很大改进，就是从非承载式车身到承载式车身。取消了大梁车架，让皇冠155更像是一部豪华车；在舒适性方面也有了很大进步，不再有那种“开船”的感觉。

无论是133还是155，存活至今的基本都超过了20年车龄。尽管丰田车出名耐操，但是老化也是不可避免的。所以能将如此一款老车修复到精神状态，并且能上路行走，车主除了有实力之外，还得是修理厂VIP或者老板，而聪哥则是后者。

“之前玩过一些老车，比如ACR30大霸王、S350奔驰之类的，都是一些翻新原装风格。”对于阅车无数的聪哥来说，玩老车修复才是最大的乐趣。

由于皇冠155早已经停产多年，作为一款进口老车，配件方面也相对难找。加之今年掀起的玩老车热潮，则让这些老皇冠的配件更加稀缺。所以为了修复这辆超过24年车龄的皇冠155，聪哥除了这辆155本体（正常年审有路权）之外，还先后购入了三辆皇冠155配件车，以便解决配件缺失的问题。

“因为是老车，可以说每个地方花的心思都很多，从漆面轮毂尾灯，再到座椅方向盘仪表盘，都是花了很多心思去琢磨研究，很多东西都是自己动手做的。”

现在买二手车很多人都会追求“原版原漆”，但对于这些经过20多年洗礼的老皇冠来说，漆面就算是原厂的也不见得有多好。所以聪哥便对全车进行翻新，并配上鹦鹉珍珠白漆面。

外观细节部分，这辆皇冠155被换上了本土版本的151前杠，还有一些DIY部件，包括LED程序雾灯、LED程序尾灯，以及手工定制全段排气等。

行走部分，聪哥对其进行了改装，选择来自AIR 3p的气动系统 SCC避震和双AMK打气泵。再搭配18寸定制双片丰田世纪款轮毂，让这辆皇冠155看起来有与众不同的气质。

内饰部分也相当花心思，包括有皇冠157方向盘、日版液晶仪表、日版空调自动扫风、全车日本中配绒布座椅 原装座套，以及后排马杰斯塔桃木空调面板；再搭配祖国版窗帘，简直就是“浓浓的JDM味”。

在动力部分，聪哥也对其进行修复，移植了后期带有VVT的2JZ引擎 变速箱，让这台气动的皇冠155可以潇洒地“奔跑”在路上。

“如果仅仅是修复到他原来的样子，现在这个状态已经差不多了。但是还是想继续将它改装，打算移植2JZ GTE，定制包围，切宽体，走一个VIP的风格。”

其实在拍摄完成后，聪哥就已经开始对这辆皇冠155改装了，小酷哥也十分期待改装完成后的效果。