天水市甘谷县火车站 天水市甘谷站创新安全机制

北京某媒介的栏目主编丁小亮，5月30日要乘坐Z152次（西宁--北京西）列车回京，这车20:04甘谷县火车站经停。

这车是甘谷站唯一一趟直达到北京的绿皮车。如果买不到这车，只能花俩小时赶到天水站---地级市"大站"去乘坐，即便如此，天水也只有2趟绿皮车到京。

甘谷火车站

丁小亮发现，甘谷站能有近150人上车。一想便知。价格便宜，不用折腾，从西宁兰州过来，硬座与硬卧保有量多，说它是仅存的满足甘谷50多万人民的“接地气的满足”，一点不过分。

（天水火车站2月28日）

按下葫芦起来瓢，其他两个温柔的“折腾”来了。

在候车大厅，服务员在检票口用大喇叭（这是很多人制色彩落后车站的标配）晚点7分钟，即从20点04到20：11分上车，接近8点了，服务员还不开放检票闸口。

果不其然，宣布检票后，两支队伍，一是弯曲到很远，说明人多，二是，人们着急，检票离发车只有10分钟。丁小亮清楚得记得，排到后边的人，都显得焦急。

（3月2日甘谷站地下通道等待，后边台阶挤满人，很乖)

丁小亮不解的是，这个站两小时范围内，只有这一车次经过，犯得着像高铁站那样卡得死死的吗？

这是一个县级火车站，这是一个老站，需要建立常识，乘客进站后立即右转，50米处是地下通道，丁小亮是队伍的尾部，结果乘客下台阶后，都停了下来。

所有乘客都被堵在了地下通道！对，老式的通道黑咕隆咚不说，乘客都拥挤在一起，没有队伍，越没秩序人们越慌乱，都在心中倒计时。这时，抱孩子的，拿大行李的，背着重物的，想必心更慌。丁小亮一个双肩背，左右手肩俩行李，站着等待，他不明白为什么前边不走动了？

”往前走是某某号车厢，往后走是某某号车厢，硬座车厢，，，卧铺车厢，，，，“女服务员的喊声，从通道北头传到南头，丁小亮觉得可笑而愤懑，这种你自己是巨婴把所有人当成巨婴的提醒，是关爱吗，是服务吗？按照惯例，乘客陆续走上站台，询问、判断、从众，自然都会走到所乘坐车厢的大概位置。------人们都不至于到需要你天天提醒的病态。

（甘谷站，做好服务比挂横幅好）

更让丁小亮不可思议的是，他们至少等了5分钟，当听到火车轰轰隆隆的进站声，感知到通道的晃动后-----火车已经从他们头顶穿过后，人群才呼啦啦往前冲。丁小亮也快速的爬上台阶，结果直接往前走，辨认了两节列车的序号后，才判断发现10号卧铺车厢在后边，刚跑了冤枉路。

听到老式的响铃声，丁小亮还没走到他的车厢，只有赶紧从最近的车厢上了车。

甘谷

丁小亮满头大汉走到自己的铺位时，怎么都不明白，这甘谷站的创新如此之大，服务如此完善，怕乘客提前站到火车车厢位置，要卧轨，要撞车？

他更不明白，今年3月2日，他同样是在甘谷站，检票，进站，地下通道等待，然后又是奔跑，上车后，他穿的棉衣都湿透了----这人汗真多啊。他记得，当时差不多也是150左右的乘客------试想，有多少人和他一样奔命。

(甘谷站外）

当时，正直北京那春天的美丽的大会，丁小亮以为是甘谷站，为了不折不扣的鲍威首都的安圈，或者是地方其他部门都进驻到甘谷站完成任务或者大公无私不要奖金，进站时鲍威广大人们群众的铁路安全。

没想到，现在还在地下通道接受安静的安全的服务，感谢甘谷站，在服务人民的伟大中国梦中，创新服务形式，更新服务机制，高效有序，无微不至，让广大乘客能得到一次次锻炼的机会，让广大乘客的心脏健康有序的面对压力测试，将有利于他们的人生与光辉未来。

（列车上的报纸）