第八代凯美瑞2.0长测（全新第八代凯美瑞）

“我之前对丰田无感，但看了新凯美瑞和C-HR，瞬间对丰田好感倍增！”当全新第八代凯美瑞于去年11月16日在广州车展正式上市时，一位同事不无感慨地说道。

汽车行业发展这一百年以来，不管是品牌还是车型，已经形成了不少成功的IP。成功的品牌如跑车代表法拉利、豪华车代表奔驰等，而成功的车型如大众高尔夫、丰田卡罗拉等，这些IP之所以会成为经典，都是经过多代车型的成功迭代而积累起来。所以，产品迭代能力如何是决定一个车型，甚至汽车厂商未来的关键。

而全新第八代凯美瑞就是丰田的车型迭代能力的集中体现。

第八代凯美瑞作为丰田TNGA丰巢架构下的首款车型，这款从外到内都有颠覆性革新的明星轿车在上市前就吸粉无数。上市后销量更是瞬间爆发，呈现供不应求的局面，混动版车型更是在今年年初就排队排到了下半年……

自从SUV吸引了中国消费者的注意力以来，B级轿车市场很久没有这么热闹过了。在20万-30万元的价格区间，目前销量能够与凯美瑞相比的车型屈指可数。而凯美瑞所带的这一波“节奏”，更是有盘活整个B级车市场的趋势。第八代凯美瑞的横空出世可谓集万千宠爱于一身，堪称“网红”的第八代凯美瑞，到底有多抢眼？

NGA体系加持第八代凯美瑞

— 用创新颠覆自己 —

关于第八代凯美瑞，有一种说法是“从每一颗螺丝钉开始，都是全新的”。毫无疑问，它在各个方面都有大幅提升。

如何继续黏住老客户，同时吸引年轻客户，是每个车企都要解决的问题，而双造型凯美瑞是丰田给出的答案。第八代凯美瑞另一个大的改变是，采用了一个被称为TNGA（丰田全新全球化架构）的架构，它被丰田视为“打开新世界的大门”的钥匙。

将双造型设计首次引入中高级车市场，并采用划时代的TNGA架构理念，第八代凯美瑞已在产品策略上重塑了中高级车市的格局。

从中庸家用到运动时尚

—漂亮得不像实力派 —

凯美瑞一直都是一款称职的家用车，给人以舒适、豪华的乘坐体验，但还能不能更加吸引？第八代凯美瑞，丰田又自我挑战了一把。几乎每个看过新车内饰的人都会感叹，这不是我认识的凯美瑞。

如果把一个从未接触过这辆新车的人眼睛蒙上，塞进一辆遮挡住LOGO的第八代凯美瑞中，他恐怕很难能认出这是一辆丰田。向来沉稳老练的丰田，为了让驾驶者有更舒适的空间，还破天荒地将内饰做成了不对称，第一次采取了偏向驾驶者的理念，让商务范的B级车对手们汗颜。而磨砂质感仿木纹的饰板，则不失品质感和高档范，起到了画龙点睛的作用。

作为家族的最新成员，第八代凯美瑞不但保持了高舒适度的优良传统，更做到了青出于蓝。座椅舒适性的改变是全新第八代凯美瑞的一大亮点，整个座椅经过了全新的设计，与老款相比，支撑度和包裹性都有提升，从造型设计、用料做工等各方面来看，都比老款的感受上了一个档次。

加上后排座椅中央扶手采用了以往豪华车才有的轻触式控制面板（可对多媒体、空调、遮阳帘等进行控制），让第八代凯美瑞简直不像一辆家用的“买菜车”，更拥有了相当的商务范和豪华范。此外，第八代凯美瑞车内噪音控制也同样一流，即使是在高速上驾驶，也没有明显的胎噪和风噪。

显然，第八代凯美瑞依然不负凯美瑞之名，也正如坊间所传，凯美瑞是一款闭着眼睛都不会选错的车。诞生于TNGA架构的第八代凯美瑞，可以说是真正意义上的彻底换代。“每一颗螺丝都是新的”说法丝毫不夸张。在全方面突破之后，它相对于同级竞争车型，已经拥有了全方位的压倒性优势。

面对未来，不管是车系、汽车厂商，还是人，都要寻求自己的变与不变，这就是所谓的成长吧。