女孩子在铁路局上班要做什么工作 女生进铁路后做什么呢

由于特殊的工作性质

在铁路工作的女生相对较少

她们许多都在客运一线

用耐心、爱心服务南来北往的旅客

有的坚守在生产岗位

以细致、严谨的作风为运输安全作贡献

那么，在铁路工作的女生

到底做什么工作最吃香呢？

今天小编就来给大家详解揭秘！

电务系统

很多女生在填报志愿的时候

都认真考虑过信号相关专业

这也是传说中

最适合女生的铁路工作之一

其实，在柳州电务段

60%的女职工都会做驻站联络员

她们长期在工区值守

常常上一个班就是几天几夜

是天窗时最早到岗、最晚离岗的人

遇到雷雨天气时

电务设备容易受到影响

她们更需要24小时值守工区

在岗期间丝毫不能松懈

还必须记录每一次设备异常情况

进行详细的故障分析

车辆系统

在南宁车辆段TEDS集中监控中心

这里的职工大多都是女生

她们的工作只需要坐在电脑前观看录像和照片

看起来很是轻松、简单

实际上她们要对动车上实时传输回监控中心的一张张照片进行排序、连接不仅要眼到、手到还要有精细的分析能力

在动车组发车的高峰时段，分析员平均每人要监控60趟列车一个班18个小时，一名分析员就要观测2万多张图片

客运系统

客运段是女性职工较多的单位之一，小姐姐们大多都是列车乘务员，其中大部分是我们熟悉的动姐，她们看起来光鲜亮丽是许多女生向往的职业。

其实，动姐的工作并不简单

她们经常需要在5点起床

工作时更是“一站到底”

每天巡视车厢数十次，工作量非常大

受得了委屈，顶得住压力

放得下架子

站在旅客的角度思考问题

这才是动姐真实的工作写照

工务系统

在工务系统

许多在一线工作的女生

都会担当现场防护员的工作

她们的身影遍布铁路沿线

防护员的工作看起来很轻松

不用干什么体力活

似乎没有很高的技术含量

既不搬运钢轨，也不用拧螺丝

是不是很吃香？

其实，防护员的工作并不简单

她们同样要经受风吹日晒

经常昼夜颠倒地工作

工作时更是要心细眼快

她们是天窗作业人员的“第三只眼”

供电系统

供电系统的女生令很多人羡慕

她们大多分配在铁路沿线的变配电所

看护供电设备、根据天窗点进行倒闸作业

工作看起来特别惬意

但前提是

你能做到每天晚上不定时起床

给35kv变压器进行倒闸作业

并且每次值守都要离开家2-6天

365天没有节假日的概念

每一个打雷下雨的夜晚

别人因为胆小睡不着

她们却因为供电安全彻夜不眠

每一次铁道线上的天窗

都有她们在背后默默护航

车务系统

看似简单的客运工作

车站的小姐姐们

却需要很多“特殊技能”才能做好

每天不仅面对成千上万的旅客

她们的步数也是天天破万

无法预料旅客会遇到怎样的难题

下一刻，她们可能是应急处置员

可能是抢救员，甚至是接生婆

好在候车室里感动常在

人来人往，春夏秋冬

她们在你充满回忆的车站

护送旅客平平安安离开

欢欢喜喜归来

机务系统

机务系统的女生很少

南宁机务段女职工仅占总职工人数的3.5%

那在机务段，女生肯定是宝呀！

对，女生都是宝，是保安全的“宝”！

机务探伤工是女职工最多的工种

她们主要负责机车轮毂诊断工作

机车能安全出行

离不开火眼金睛的探伤工

一台机车有6条轮对12个车轮

探测一条轮对需要花费近2个小时

一台集合6条轮对就要花费1.5-2天时间

一年要探测的轮子将近2000个

一个班下来，弯腰蹲下数百次

你还知道哪些“吃香”的工种？

,