uber支付平台架构（国内首个一体化出行MaaS平台上线）

11月4日，北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议，并共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台（以下简称“北京MaaS平台”）双方将采用政企合作模式，共享融合交通大数据，依托最新升级的高德地图APP，打造北京MaaS平台，为市民提供整合多种交通方式的一体化、全流程的智慧出行服务这同时意味着，高德地图从驾车导航工具升级为综合出行服务平台，积极倡导和推动市民绿色出行，我来为大家科普一下关于uber支付平台架构?以下内容希望对你有帮助!

uber支付平台架构

11月4日，北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议，并共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台（以下简称“北京MaaS平台”）。双方将采用政企合作模式，共享融合交通大数据，依托最新升级的高德地图APP，打造北京MaaS平台，为市民提供整合多种交通方式的一体化、全流程的智慧出行服务。这同时意味着，高德地图从驾车导航工具升级为综合出行服务平台，积极倡导和推动市民绿色出行。

据悉，北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点，同时也是国际上首个超千万级用户的MaaS服务平台。

MaaS是“Mobility as a Service”的英文缩写，意思是“出行即服务”。这是近年来全球交通领域出现的新理念，其核心是从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善市民公共出行体验。目前，该理念已成为全球各大城市重点关注和共同追求的国际趋势。

据介绍，北京MaaS平台整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等全品类的交通出行服务，能够为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的出行智能诱导以及城际出行全过程规划服务。

图注：高德地图在北京上线实时公交服务

近年来，北京坚持以人为本、公交优先的发展理念，不断提高公共交通服务水平，持续改善绿色出行环境。截至今年10月份，北京已建成运营轨道交通共计23条线路，运营里程达678公里、车站394座，工作日日均客流1230万人次。北京常规公交运营线路1266条，运营车辆22000多辆，运营线路22365公里。同时，先后推出定制公交、商务班车、直达专线等多样化线路465条次，累计施划公交专用道达952公里，开通运营BRT线路4条，公交运行效率不断提高，地面公交工作日日均客运量超1050万人次（全市域）。

根据计划，“十三五”期间，北京市将重点加大步行和自行车系统治理力度，力争到“十三五”末将完成3200公里的治理工作。仅就今年来说，市区两级预计完成近900公里自行车步行系统综合治理，实现核心区主干道路慢行系统整治全覆盖；开通首条连接昌平回龙观和海淀上地地区上午自行车专用路，为附近市民骑车上下班提供了方便快捷的新通道。预计2019年底，中心城区绿色出行（公交、地铁、步行、骑行）比例将提升至74%。

北京市相关负责人在今天举行的启动会上表示：“此次北京交通绿色出行一体化服务平台的启动，标志着北京绿色出行一体化服务又迈上了一个新台阶。北京将以此平台的发布为契机，坚持以人为本、公交优先、慢行优先的发展理念，打造绿色出行友好环境，提高绿色出行效率，改善绿色出行体验，持续增强公众对绿色出行的认同感、获得感、幸福感和安全感，为交通强国建设作出贡献。”

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示：“作为月活跃用户超过4亿的国民级出行平台以及创立、成长于北京的本地企业，助力北京一体化出行服务平台的发展，鼓励和推动绿色出行，高德地图责无旁贷。MaaS一体化绿色出行也与高德地图的战略发展方向不谋而合。通过双方携手努力，希望到2022年，每年实现5000万人次从自驾到公共出行的‘绿色转化’，每天为80%市民提供绿色出行服务。”

另据了解，随着北京市交通委员会与高德地图的深入合作，双方将发挥北京MaaS平台的大数据支撑和辅助决策作用，在北京大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等众多方面积极探索，力争更好助力首都北京的城市精细管理和交通综合治理。