进口起亚vq怎么样(8万买台稀有的MPV值不值)

Hello,大家好,今天又和大家见面咯~我是检车家广州站的小杨,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师,帮助客户解决问题就是我的宗旨。

进口起亚vq怎么样(8万买台稀有的MPV值不值)(1)

起亚VQ作为韩系30万级别的MPV,并不为大家所熟知,因为这款车很少出现在大家的视野里,尤其是作为GL8的竞争对手,更是让VQ的表现的心有余而力不足。我个人认为在价格方面这款车应该走传统的韩系车路线,让消费者感觉到经济实惠才对。在2011年现代曾出过一款MPV叫做H-1辉翼,不过也没能找到合适的市场定位,就消失在了人们的视野中。

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今天让我帮忙检测的这位粉丝绝对是起亚的忠实粉丝了。他年轻的时候买了台赛拉图,之后又换了台索兰托。这次想要买一台MPV,家里和工作也都能用得上,而且商家说车况非常好,所以就打算买这台VQ,但车子毕竟这么多年了,不知道质量怎么样,所以粉丝大哥才让我过来给把把关。

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今天检测的这是一台2011款的起亚VQ【进口】2.7L汽油豪华版,表显里程:120000KM。初次登记是2011年3月,当年的新车指导价是29.8万,现在卖家报价:8.3万块。我觉得这台VQ的价格稍高,因为同年车况好的GL8也就是9万块,市场中可选的车源还非常多,所以说像VQ这样的韩系MPV,真的在市场中不好生存啊。闲话不多说,还是带大家看看这台车的车况具体怎么样吧。

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首先还是老规矩先对漆面进行检测,检查到叶子板的时候发现漆面数值明显偏高,可以看出左前叶子板应该发生过小剐蹭、后期做过漆面处理。

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右后翼子板位置有不同程度的划痕和擦伤,而且漆面底部原子灰也有爆裂的情况,这个位置之前应该是受过撞击,但修复的工序没有做到位,就造成了这样的问题。

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右侧中门位置有喷漆痕迹,上图可以看出漆面做的非常粗糙,门拉手附近均有不同程度的漆雾,建议后期做一下漆面修复,费用大概在200元左右。

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后保险也是一样均有喷漆痕迹,而且漆面已经爆裂,黑色的油漆在夏天比较容易吸收热量,在太阳的暴晒下油漆的质量不行,就会产生以上这种情况。整体检测下来发现,全车基本都有过喷漆,不过对于一个年限久点的车来说,算是比较正常的现象。

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右前大灯的小灯灯泡也烧掉了,出现这种情况可能是灯泡的质量问题,还有一种可能就是灯泡的寿命以到了极限,后期更换一个即可,灯泡的费用大概也就是在5元左右,不过有比较坑的店会让你换大灯总成,他们的理由也多的很,遇到这种情况,普通的消费者就只能等着被宰了,我就去4S修过伊兰特的一块保险杠下边的塑料盖板,就只是螺丝没了而已,他们那就只能换,收了我260大洋。

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有点跑题了,还是接下来看看发动机舱的情况吧。发动机舱对于一台车的重要性相信大家都清楚,像发动机变速箱等主要的零部件都集中在这里。机舱里边的状况好不好对车子的好坏影响很大。具体情况还是让我们一起看看吧。

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我们先从机盖的螺丝慢慢往下看,螺丝看上去均无拆卸拧动掉漆的痕迹,可以排除机盖拆卸更换的问题。

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检查发现右前大灯灯脚破裂,看来前方应该是出过小事故,但大灯还是原车的没有更换,应该是前保险杠受力造成了灯脚损坏,然后维修的时候用塑料焊枪进行了融焊,不影响正常的使用。

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检查发动机的情况,机脚部位的螺丝均无拆卸痕迹,可以排除机脚更换,维修吊装发动机的嫌疑。正时皮带有过更换,属于正常的的维修保养,没有问题。

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电瓶是后期更换过的,在上面还能看到生产时间,电池的一般的使用寿命也就是3到4年,中间更换也属于正常情况。

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还有个小问题就是,发现发动机气门室盖垫渗油,车的年限到一定的程度,会造成胶垫老化,这都是小问题,只要是漏油不严重,注意观察就可以,如果严重了再更换胶垫即可。

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发动机舱检查完毕,接下来我们到驾驶舱看看内饰的情况,内饰从外面看上去还是挺干净的,车商已经清洗过了,这样才会好卖点啊,有个叫**达的车商,车子会全部收拾好再卖给你,两年之内有问题就回去找他,是他的问题他都负责,毕竟车商也是服务业,价值可以从这里体现出来的。

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检查中控台的各个开关按键,基本功能都正常,只有烟灰缸的外侧盖板坏了,里面的弹簧失去压力导致。

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主驾驶座椅扶手表面的皮质已经严重破裂了,车的年限久了这属于正常磨损,看上去特别不美观,建议如果购买后修复即可,费用大概在200元左右。而且从我们以往检测VQ的经验上看,确实这款车的皮质不太好,不仅容易破损而且也不显干净。

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左侧出风口左右方向的滑道也是坏的,不过在使用上倒是没有太大影响,可以后期进行更换,费用大概在150元左右。

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趴到中控下方,检查方向管柱,看上去管柱表面有一些生锈痕迹而且很均匀,这是因为脚垫上的水汽蒸发造成的,在使用上没有影响。

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接着看下后备箱(网上图片,仅供参考),从这个角度看一点也不比GL8差,宽大的空间、舒适的座椅。今天检测这台车的后边两排座椅的磨损都不算严重,安全带和座椅折叠功能都没有问题。

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本来看完驾驶舱就要进行路试了,路试完再检查底盘。但由于这个车商的销售说车在放在展厅里不让动,买了才能试,我也很是无奈。现在无法路试和上架检测了,所以我就只有先辛苦一点,先趴地上看看车子底盘怎么样吧。

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发动机油底壳位置由于胶垫老化,导致渗油,暂时看来还不算严重,可以先观察着,后期的话可以打胶修复更换胶垫,费用大概在300元左右。而且过去检测的一台VQ表显里程才4万,油底壳漏的比今天这台厉害多了,当然了那台车是调了表的里程数也差不多在10万公里左右。

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变速箱还是很不错的,未发现托底剐蹭和维修的痕迹。建议后期加装一个下护板就更完美了。

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后悬挂位置上面全是泥沙,螺丝也生锈了但是不影响行驶,主要的部位均保留这原车的味道没有拆卸、更换的痕迹。

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检测发现四条轮胎和轮毂都是更换过的,原厂的轮毂表面很容易氧化。并且左前轮胎外侧磨损,说到这里大家知道是怎么回事么?出现这种情况就是轮胎在没有气的情况下靠轮毂继续行驶所辗轧的。

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前轮刹车片磨损,如上图可以清晰可见,磨损的情况已经到极限了,建议及时更换,刹车片磨损严重的话,刹车制动会偏软,影响行车的安全性。

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OBD电脑检测一切正常,未发现故障码,电器系统看起来还不错。

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不过今天的检测由于车商的不配合,就没有进行路试。粉丝也表示既然客观条件不允许路试,那也不能怨你们,不让路试那就不路试了。所以今天的检测也就只能到此为止了,静态检测结果还算不错,但底盘并没有抬升起来检查。好在目前车辆并没有什么大的毛病。

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在这总结一下检测结果:检查外观发现,全车漆面均有喷漆痕迹,右前示宽灯灯泡不亮【需更换灯泡】。发动机舱检测发现,左前大灯灯脚损坏,电瓶更换,气门室盖垫渗油。底盘检测发现,发动机油底壳渗油,四轮轮胎更换,四轮钢圈更换,前轮刹车片磨损【需更换】,左前轮胎外侧损伤【需更换】。检测内饰发现,内饰左侧出风口损坏,烟灰缸盖板损坏,主驾驶座椅扶手皮质破裂,全部检测下俩,整体车况中等偏上吧,不过只要价格合适也值得购买。

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在我来检测之前,粉丝就跟车商提前有过讨价还价,车商最多只能让2000块,就没的谈了。检测完我也把车辆存在的问题跟粉丝一五一十的作了交代,粉丝也把车辆存在的问题如实转述给了销售。我的工作也就只能到这了,和客户握手道别后便收拾设备准备撤了。最后谈价格的工作还是得买卖双方直接沟通。

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我个人觉得这车的价格,其实8万块钱入手算是可以了,毕竟9万左右就能买到同年份车况很好的GL8。而且市场上也有大把的

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这位粉丝能找我来给检测,也证明他对这车非常有意向。不过这个车行里销售的大部分都是豪车,什么奔驰宝马路虎的,这台VQ在这里面显得有点格格不入,价格本身比较便宜,车辆档次也确实没法和其他车型相比,所以调动不了销售的积极性。我估计这也是整个检测过程中销售人员都不怎么搭理客户的原因吧,不过这台车粉丝挺喜欢,车况也还还不错,开上个几年如果保养维护得当的话也是比较经济实惠的。话又说回来,8万块钱能买到和GL8一样大小的合资MPV这样的选择也不多,所以买二手车这一点很重要,自己清楚自己的预算能买到什么样的车,同时要有能接受车辆正常岁月留下的痕迹的心态。到最后我离开检测现场时也不清楚这台车最终是否成交,因为这车我感觉没有砍价的余地了,如果真心喜欢,这个价格入手也无妨,各位看官老爷们,你觉得这车多少钱入手合适呢?

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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官方微博\“检车家”

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