发动机各个零部件工作原理和结构（汽车零部件介绍）

对于经常需要开车的你，除了知道需要定期保养以外，你又知不知道其实汽车上的每一个零部件都有着自己的寿命了，这些东西对于你平常看来可能并不起眼，但是每一样却都是非常关乎你的性命安全，现在我们就分期介绍一下汽车各零部件，我来为大家科普一下关于发动机各个零部件工作原理和结构?以下内容希望对你有帮助!

发动机各个零部件工作原理和结构

对于经常需要开车的你，除了知道需要定期保养以外，你又知不知道其实汽车上的每一个零部件都有着自己的寿命了，这些东西对于你平常看来可能并不起眼，但是每一样却都是非常关乎你的性命安全，现在我们就分期介绍一下汽车各零部件。

发动机工作具体详解：在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质；2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3.防止各种油蒸气污染大气。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖罩、和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉。

无论对于汽车上的零件还是其他其他物品，其实都有着自身的使用极限和使用寿命，这一点我们在日常使用中还是需要多加注意，对于汽车上更是如此，毕竟每一个零件都是关乎生命的，切忌疏忽大意。