大疆御二无人机拍摄对比（大疆御2评测哈苏上天变焦镜头）

在2016年3月，大疆推出王牌消费级无人机精灵4，但消费者反应一般，这款无人机并没能承接精灵3独霸一方的声势。但在半年后，大疆再推出全新无人机Mavic Pro，让整个消费级无人机市场炸了锅。

▲大疆Mavic Pro

原因很简单，Mavic Pro“御”是大疆推出的首款紧凑型无人机，折叠后的体积大概只有小瓶装可乐大小。然而让人疯狂的是，在如此这般体积内大疆往里面“几乎藏了一台精灵4”。Mavic Pro的“小”终于解决了困扰无人机用户多年的携带问题，第一次在无人机领域将性能和便携做了平衡。

虽然之后，大疆又发布了更小巧的Mavic Air，无奈性能阉割太多，人们更期待的还是Mavic Pro的后续版本。

▲专业版搭载哈苏相机1英寸CMOS和2000万像素摄像头

▲左为专业版右为变焦版

相似的机身更多的传感器

第一眼看到这两款产品，与大疆Mavic Pro似乎没有明显变化，除了感觉机身稍显圆润一点之外。

▲依然小巧的可折叠机身

“御2”系列延续了Mavic Pro高度便携的可折叠设计，将一台354mm轴距的多旋翼航拍无人机“浓缩”至矿泉水瓶大小的体积。从目前的技术储备来看，在保证性能前提下，Mavic Pro几乎将机身尺寸做到了最低。

▲拿在手中大概是这个尺寸

无人机折叠设计的一大好处是：每次飞行结束之后，只需要将无人机机臂折叠之后就可以携带，而不需要将桨叶拆下；当再次飞行时，则只需要展开机臂即可，螺旋桨也会在电机启动之后，在惯性的作用下展开到飞行状态，让玩家能够在短时间内完成飞行准备。外壳依然采用了塑料材质，但磨砂的质感还是为它提升了一定的逼格。

▲方便折叠

仔细观看你会发现，“御2”系列密密麻麻的分布了10个传感器，这是将计算机视觉技术应用在前、后、左、右、上、下视六个方向的环境感知中，机身任意方向，都配备了感知系统，让它的避障能力进一步提升。

▲底部新增视觉传感器

具体来讲讲“御2”的避障系统

之前Mavic Pro内置的前视障碍物感知系统可以感知飞行前方30米的环境情况，可在15米范围内的障碍物前方自动刹车悬停或者绕飞，但是Mavic Pro不支持后、侧向避障，所以在进行倒退拍摄或是平行跟随拍摄等操作时需注意飞行器后、侧方是否有障碍物。在新一代产品上，这个问题得到了解决。

▲变化主要在机身底部

“御2”系列机身前、后向的双目视觉传感器，搭载APAS高级飞行辅助系统，有点类似于汽车辅助驾驶系统，可在前后飞行中识别前方障碍物，并自主规划避障路径，以保证连贯的拍摄体验。

下视双目视觉传感器和红外距离传感器可在50米高度范围内实现精准悬停，LED补光灯使无人机在夜间也能依靠双目视觉传感器定位。

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