长安福特最新人事任命（人事福特任命新法律总顾问与采购副总裁）

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 2020成都车展][懂车帝原创 行业] 日前，福特汽车宣布任命新的法律总顾问与采购副总裁，这两项人事任命将于今年8月1日起生效。

这已经是其进入2020年后，在半年内进行的第四次高层人事变动，从这一点也可以看出，福特汽车的变革已经逐渐进入深水区。

7月20日，福特汽车宣布，此前担任福特副总法律顾问的John Mellen将接替57岁的Gayton，出任法律总顾问，而后者即将在8月底离开福特汽车，加盟可口可乐。

福特总法律顾问Gayton

Mellen将“承担全球法律事务责任并监督公司的法律团队”。至于Gayton的其他职责，例如可持续发展和Ford Land业务，福特表示将在未来宣布接班人。

福特汽车CEO韩恺特对Gayton表示了感谢：“布拉德利是一位出色的战略业务领导者和顾问，我们对他所做的一切表示感谢，他利用敏捷的团队来最有效地运作公司，同时为公司创造出了丰富的发展环境。”

在另一项人事任命中，Jonathan Jennings将担任福特全球商品采购和供应商技术协助副总裁，以接手北美首席运营官Lisa Drake的采购工作。

福特全球商品采购和供应商技术协助副总裁Jonathan Jennings

福特表示，这一人事任命将让Drake可以专注在其北美首席运营官的职务上，今年5月1日Drake开始担任这一职位。

Jennings现年50岁，已经在福特公司工作了27年，其最近的职位是全球商品采购执行总监。在履新之后，其汇报对象为福特产品开发和采购负责人唐浩泰（Hau Thai-Tang）。

算上这两项人事变动，进入到2020年后，福特已经有过4次高层人事变动。

福特汽车COO吉姆·法利

今年2月8日，福特集团宣布高管团队重大调整：前战略负责人吉姆·法利（Jim Farley）将担任首席运营官（COO），负责福特汽车全球市场和汽车业务运营，福特智能移动出行以及自动驾驶业务，直接向公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）汇报。

吉姆·法利顶替了在去年5月份上任的汽车业务总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs），后者为福特汽车工作了19年，在卸任后退休。

6月28日，福特汽车负责全球采购业务和供应链可持续发展的副总裁伯特·乔丹（Burt Jordan）宣布，他将从7月1日起退休，而Jonathan Jennings无疑将会捡起此前乔丹的部分业务。

福特汽车负责全球采购业务和供应链可持续发展的副总裁伯特·乔丹

事实上，伯特·乔丹在4月份时，刚刚被新上任的吉姆·法利任命为全球采购业务副总裁。

可以看出，频繁且复杂的人事变动贯穿了福特汽车的2020年，从这一点也可以看出，随着福特整体业务重心的转移以及整体架构的调整，对于高级管理人才的任用也在逐渐发生着变化。

在今年6月10日，福特与大众正式签署了战略合作协议，将一年前的合作意向落在了实处，合作方向集中在中型皮卡、商用车和电动车领域内的优势互补、协同合作。

这被看做是福特汽车转型进入深水区的一个重要举措，财报数据显示，2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，远低于2018年的37亿美元，降幅达到了98.7%。中国市场虽然相比2018年减少了将近一半的亏损，但仍达到7.71亿美元。

福特希望联手大众，进一步降低成本，除此以外，这次合作也会对福特的未来起到重要影响。

2016年时，福特汽车提出了要“向汽车和移动出行公司转型”，也正是在同一年，福特汽车的经营状况出现了恶化。

2017年5月底，由于财务压力的不断增大，前任CEO马克·菲尔兹下台，接替他的是韩恺特，福特希望韩恺特能像当年的穆拉利一样，帮助公司迅速回升利润。

韩恺特在上任后，开启了大刀阔斧的变革，包括投资110亿美元对全球业务进行彻底重组，将重心转移到利润更为丰厚的商用车业务中。

福特汽车CEO韩恺特

虽然韩恺特执行计划果断，但这一系列举措并未扭转福特的颓势，4月28日，福特汽车发布2020年一季度财报。财报数据显示，福特汽车一季度总营收为343亿美元，同比下降了15%；净亏损为20亿美元，相比去年同期水平减少了31亿美元。

虽然经营状况没有太大改善，但福特汽车还是展现了对于未来趋势的精准把握，其自动驾驶以及车联网等业务都在非常快速并且激进的推进，这种布局未来的做法或许会在不远的将来得到回馈。

频繁的人事变动意味着福特汽车的改革正在进入深水区，但在疫情不知何时才能结束的情况下，对于任何一家车企来说，都将经历一段艰难的时光。