奥迪rs6的高颜值外观（216万的奥迪RS6梅林紫）

提到旅行车，就会想到奥迪，奥迪的确非常善于制造旅行车，A4/A6 allroad都是这个领域的常青树。而且奥迪还有旅行车里的终极产品，奥迪RS6，它代表着高性能旅行车的实用美学，名副其实的“地表最强”，以极致性能与超强实用性，承载、释放“瓦罐粉”们执着的梦想与情怀。今天小编就来聊一台奥迪RS6，而且这台车还非常特别：

这是一台2021款奥迪RS6 4.0T Avant全新车，官方指导价1428800，这台车个性化定制项目较多，车辆配置总额1910000，额外还加了250000，提车总共2160000，近期在我们恩佐交付给一位广东广州客户。2021款RS6主流颜色是纳多灰、赛百灵黑及花剑银，而我们交付的这台2021款RS6是专门定制的梅林紫特殊车漆，截止目前是全国唯一交付的。

奥迪RS6自2002年诞生，如今已是C8的第四代产品周期。之前的RS6因为外形过于低调被冠以“扮猪吃老虎”的名号，这一代RS6显然不好再装低调了，因为看着就比较“虎”。看到这台RS6实车还是会有一种惊艳感的，前脸的“大嘴”比较夸张，比上一代扁平很多，边缘折角更为犀利，内部是六边形的蜂窝网，这个元素在兰博基尼上也经常见到。外加这台车选装了高光黑色碳纤维风格包，视觉效果更佳，突出运动感之余也彰显了高级感。大灯配置很高，标配的就是矩阵式激光大灯，不愧是灯厂。

RS6的车身设计在旅行车中算是比较完美的，比例协调，线条流畅，浑然天成的艺术品既视感。门板下方有一道折线，与腰线相呼应，底部选了碳纤维侧裙，后视镜罩选的高光碳纤维，车门选装自动吸合功能（全车电吸门）。2021款RS6车身尺寸为4995*1951*1486，轴距2929，比海外标轴的A6 Sedan还要大点，为乘坐空间提供了硬件基础。

这台RS6的轮毂选的22寸，原厂标配是21寸。轮胎规格285/30 R22，品牌选用韩泰万途仕Ventus S1 evo³，这款轮胎主打运动性能及操控，湿地性能好。制动是440x40mm陶瓷刹车盘 10活塞RS卡钳，属于选装的高级RS专属竞速包中的一部分。

车尾顶部有一个扰流板，尾窗上配置了雨刷器。尾灯是流水式LED，依次点亮，科技感很强。后杠包围比较饱满，自带宽体效果，下方是碳纤维的装饰件，底部排气外面看是双出，带椭圆形大尾喉，里面有电子阀门。不同模式下，通过改变阀门开闭角度，实现不同的声浪效果。

座舱内的设计亮点不多，基本是奥迪高端车系家族风，主要是用料有所不同，车内相比一般的奥迪高端车用到了更多的Alcantara及碳纤维材质。中控区域双屏设计跟普通A6一样，取消了实体按键，全触控操作，带有声音跟震动反馈。方向盘是Alcantara材质包裹，平底设计，集成了RS模式、多媒体菜单、语音、音量、电话、定速巡航调节等功能，背后带有一个小尺寸的换挡拨片。仪表盘是12.3英寸全液晶，RS系列专属样式，除显示常规的车辆信息外，还可以显示发动机输出功率、扭矩。

后排三座设计，空间没啥问题，只是中间座位下方地板凸起较高，长途乘坐更适合坐两个人。后排配置了分段式电动天窗、独立分区空调、车内香氛装置、中央扶手、杯架、充电接口。后排座椅选装了加热，支持按比例放倒，车内音响选的Bang＆Olufsen高级音响系统。

RS6长期被誉为“最强瓦罐”，动力肯定是首要因素。2021款的RS6动力上只有一种配置，4.0升V8双涡轮增压发动机，外加48V轻混系统。这台4.0T发动机最大功率600马力/6000-6250转，最大扭矩800牛米/2050-4500转。这款发动机带有闭缸技术，提升了燃油经济性，虽然买RS6的车主一般不会在意油耗。变速箱是采埃孚的8速手自一体，深度领会驾驶者意图，换挡平顺。全时四驱，带有机械扭矩限滑中央差速器以及后桥限滑差速器，0-100km/h加速只需3.6秒，接近入门级超跑的水平。这台RS6配置了空气悬架，可以调节软硬跟高低。

这台RS6是近期交付的，但实际上定车是去年的2月初，前后整整隔了一年。一方面是这个车是定制车辆，生产制造端的周期比常规配置的车源要长；其次是YQ影响，进出口、运输端也被延迟。期间我们一直协助4S和客户之间的沟通，最后这台车于2022年2月交到客户手里。这位来自广州的客户是我们的新朋友，也是通过我们的一位老客户了解到恩佐的。2020年10月时就开始研究RS6以及奥迪RSQ8，客户比较追求个性化，最后选了这台定制的梅林紫RS6。最后，恭喜车主收获心中所爱，希望这台非常特别的RS6能给您带来愉悦的体验！