什么是刹车拖刹（什么是拖刹）

如果你对汽车比较了解，那么你一定听说过“拖刹”。这是汽车刹车系统的一种故障，经历过的老司机都会闻之色变。

拖刹指的是踩完刹车后已经松开刹车踏板了，但刹车却不回位。

轻微拖刹会导致汽车行驶阻力增加，影响动力、油耗和驾驶感受。最明显的表现就是动力不足，油耗升高，松油门时车速衰减很快，滑行距离变短。轻微拖刹还会导致刹车系统过度磨损，刹车温度升高。

而老司机口中的拖刹往往指的是更严重的情况，严重到什么程度呢？可以说只要是经历过的老司机都不想再经历第二次。因为当汽车出现严重拖刹时情况会非常危险，汽车很容易失控甚至翻车。

我曾经经历过一次严重的拖刹，当时行驶在高架桥上，前车突然强行变道，我立马急刹车躲避。结果在松开刹车的一瞬间，车头突然不受控制地往左猛烈偏移。当时下意识地踩住刹车，然后向右打方向，汽车在路上画了个S后停在了路边。

回去检查时发现右侧车轮的侧面都被磨得发黑，这说明当时车身向右倾斜得非常厉害，不然无论如何是不可能磨到轮胎侧面的。

那为什么在松开刹车的时候汽车会突然失控呢？其实原因很简单：在松开刹车的瞬间，其他三个车轮制动力都消失了，唯独左后轮刹车不回位，保持着强力的刹车状态，这就相当于左后轮被拉住了，汽车肯定会向左偏移（顺便插句嘴：ESP调节车身姿态就是通过对单个车轮进行刹车来实现的）。

轻微拖刹很好判断，最简单的方法就是用举升机升起车辆，然后转动四个车轮，记住转动的阻力。然后用力踩一脚刹车，松开刹车后再去转动四个车轮，如果某个车轮转动阻力明显增大，说明这个车轮出现了轻微的拖刹。

严重拖刹不需要判断，因为当出现严重拖刹的时候汽车会有足够强烈的反应来告诉你。

轻微拖刹一般出现在碟刹系统中，原因主要有两种，一种是卡钳导向销生锈导致卡钳回位不良。另一种是分泵活塞生锈导致回位不良。

想要避免的话平时要注意检查卡钳导向销的橡胶防尘套是否完好，如果破损要及时更换。另外就是定期更换刹车油，当刹车油看起来明显劣化的时候就需要及时更换，不然容易导致刹车分泵活塞卡滞。

严重拖刹一般经常出现在鼓刹中，这是鼓刹的特殊结构导致的。

因为鼓刹系统的刹车分泵、刹车片、回位弹簧都被包裹在刹车鼓里面，刹车时产生的粉尘碎屑很难排出，时间久了就会在刹车鼓里堆积。遇到雨雪天气或者行驶在积水路面时鼓刹里面可能会进水，水分和碎屑混合后会糊在各个零件表面，容易导致一些部位生锈卡滞，当卡滞达到一定强度后就很容易出现刹车不回位的情况了。

想要避免鼓刹出现严重的拖刹现象，应该注意下面三个方面：

1. 首先要及时检查更换鼓刹的刹车片，因为刹车片磨损严重后活塞行程会变长，增加了活塞卡滞的风险。
2. 其次在更换刹车片的时候最好把鼓刹内部的粉尘碎屑清理干净，保持一个干净清洁的环境。
3. 最后要定期检查刹车，看刹车分泵有没有漏油，如果漏油说明分泵内部磨损，也存在卡死的风险。