济南到聊城的高铁车次，高铁济南至聊城只需27分钟

好消息一：

近日，国家发改委批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁正式获批。

根据规划，郑济高铁将于2020年建成，通车后济南至郑州用时不到2个小时，届时聊城和济南将实现27分钟通达。

好消息二：

今天上午，济南长清黄河公路大桥顺利实现了合龙。大桥建成后，济南至聊城的车程将由原来的1个半小时左右，缩短至40分钟。

先来看看高铁的消息

济南至郑州2小时直达

郑州到济南之间虽然只有377公里，但两地之间的铁路旅程却有些费力。

目前乘坐普快列车从郑州到济南历时在7至10个小时之间，动车和高铁均只有一列，其中D258次历时5小时40分，而G1708次则需要绕道河北和天津，历时6小时8分。

8月30日，济南至郑州高铁首次进行空载拉通试验，预计9月初将开行高铁动车组列车。届时，济南人乘坐动车，3个小时到达郑州，5个小时到达西安。

未来济郑高铁开通，济南到郑州线路被拉直，只需要两个小时。

济南到聊城半小时通达

根据规划，郑济高铁山东段即济南到聊城之间的济聊城际铁路。山东省发改委相关人员透露，考虑到此前规划的济聊城际与郑济高铁聊城到济南段具有高度的重合性，具有共线建设的基础，济聊城际铁路即为郑济高铁的聊城至济南段。其线路拟由聊城南站至长清，设联络线与京九线聊城火车站相连，线路主要沿湖南大道、S239、G105、跨黄河至平阴，沿G220向北至长清接轨于济南轨道交通R1线，线路长85.1公里，沿途设聊城南、许营、东阿、平阴、孝里、归德等8个站点。

聊城与济南高速公路车程仅1.5小时，济聊城际铁路建成后，可将济南与聊城的车程从目前的1.5小时缩短至27分钟。

济聊城际铁路建成后，不仅能带动沿线经济发展，还能促进聊城物流业、餐饮业、旅游业、房地产业等的进一步提升，使聊城切实融入省会城市群都市圈。

再来看看长清黄河公路大桥

今天上午，

随着大桥两侧施工人员最后一斗混凝土浇入

及主桥钢梁末根纵梁到位，

济南长清黄河公路大桥顺利实现了合龙，

济南将由此打开了通往德州、聊城的“西南大门”。

大桥建成后，

济南至聊城的车程

将由原来的1个半小时左右，

缩短至40分钟，

德州齐河县南部乡镇也将实现

与济南的陆路相接。

据悉，该桥预计明年7月份建成通车。

这座大桥2014年9月开工建设，

计划2017年7月投入运营，

预计每辆车通行费用为15元。

济南长清黄河公路大桥东起

长清老城西北角护城河边围堤，

一路向西，

在三龙庄西侧连续跨越济平干渠、黄河和黄河大堤，

终点位于齐河县孔官庄西，

是省道105的重要组成部分。

桥梁总长6014米，

设计速度为100公里/小时，

桥面设计标准等同于高速公路双向四车道标准。

大桥合龙是一个关键节点，

意味着济南中南部区域向西通行的

重要出口已经打通，

德州齐河南部乡镇

与长清区实现了零距离接触，

济南长清到聊城的路程也将大大缩短，

济南、聊城、德州三地往来的“西南大门”被打开。

综合大众网、齐鲁网、看山东等

编辑 张蕾Y

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