牧马人拖挂式房车旅行（为什么说牧马人很适合拖挂房车）

自驾游去越野，当然少不了硬派SUV，而且你是拖挂房车，更需要这些SUV来拖，今天介绍一款硬派SUV，它们拖房车会更加不费吹灰之力。

牧马人前身就是越野车鼻祖Willys MB，经历过二战的洗礼，战争结束，就改为转换成民用的，诞生了著名的JEEP CJ（Civilian Jeep民用吉普)系列。

到了1986年进化成第一代牧马人，开始奠定了硬派SUV的基础，第一代牧马人，采用了竖式7孔进气格栅和方形大灯，造型很硬派。

采用的是整体桥和非承载式车身，保证了一定的整体硬度，能应付恶劣路面的冲击，加入的防倾杆和四驱系统，增加了可靠性和脱困性能，这几个特点的应用，一直延续后面的车型，这也是牧马人硬派的特征。

第二代牧马人为了照顾一点情怀，把方形大灯改为圆形，所以有点像民用版之前的车型，它的进步也是明显的。

抛弃了钢板弹簧悬架，采用了螺旋弹簧悬架，第二代对离地间隙、接近角、离去角都有不同程度的提升，大大的提高了它的越野性能。

第三代牧马人的耐用性得到了一致好评，曾用六吨重的泥土埋它起来，再用四根高压水枪冲掉泥土，它的很多部件是可以拆卸改装的，是越野改装迷的最爱。

今天的牧马人是第四代产品，保持了家族传统，又增加了很多新科技，依旧保留了左右圆形大灯和竖式七孔格栅，让人过目难忘。

国内版本的2.0T动力，最大马力达到了266匹，最大扭矩达到了400N.M，这还是受排量的限制，但这个数据还是排在了越野车非常靠前的水平，足以证明它的动力够强劲。

分时四驱系统是全系标配，前后悬架都是多连杆整体桥式，车体的结构得到强硬保证。强大的后期改装潜力。

还有与时俱进的科技配置，这种强劲的推力，对付一台一吨重的拖挂房车，完全是小事一桩！