有没有便宜点的泡水车（这可能是最便宜的泡水车了）

Hi~大家好，我是二手车骚客！又到了和大家聊聊关于二手车那些“骚话”的时候！

这次遇到一个奇葩的案例，却又是大家日常生活用车时容易碰到的情况。

如果说车与车发生的事故，算是意外；那由于自然原因，导致车辆损伤，那只能叫天灾！

如果说人与人发生的欺瞒，算是人祸；那由于个人傻白甜，导致高价买车，那只能叫蠢！

如若天灾与人祸同时降临，你是选择傻白甜？还是选择逃之夭夭？

说了那么多，我们还是快点进入正题吧！

（这辆车的车身铭牌是在水箱框架上）

2009年8月出厂的奇瑞A3 1.8 MT 驾驭型。这辆9年车龄的车在二手车市场目前价位在：1.5——1.9万之间。

目前市面上大多数同年份的A3都是1.6MT，1.8MT的车型还算是凤毛麟角。如果碰上玩车的人，加上车况较好的话，可以卖到2W左右的价格。

事情的起因是骚客的一个粉丝通过微信找到我，说他女朋友在一个熟识的朋友（车商）那儿买了一辆二手车，因为彼此是熟人，再加上车价不高，就只身一人将车辆买了回来。

而在之后的使用过程中，我粉丝觉得这车有点不太对劲，却又说不上来。于是干脆将车开到骚客家附近，让我帮着给看看。

全车外观检查一圈后，除了车辆右前方的轮眉位置有一些因小剐蹭导致的漆面破损外，车身其余位置，并没有太大的漆面色差和损坏情况。

并且轮眉漆面的损坏面积并不大，如果要补漆的话，大概费用在300元以内就可以搞定。

骚客按照正常流程来逐一检测车辆的每一个部件。打开发动机舱后，骚客发现这辆车的发动机盖是没有拆卸过的，机盖合页的连接螺丝漆面是原厂状态，没有破损的情况。并且机盖的溃缩孔也是完整无变形，边缘胶条也是原厂状态。

水箱框架螺丝无拆卸痕迹，漆面都是原厂状态，无破损的情况。

由此骚客我可以断定车辆前方没有受到过较大的碰撞事故。

也许你们会觉得骚客我下这个结论比较草率，但我要告诉你们，这叫作“经验”！

不信的话，我们接着往下看。

车辆右侧翼子板和加强梁都为原厂状态。

右前翼子板的连接螺丝漆面完好。加强梁也是完整的，并没有发现有钣金修复的痕迹。

同样的，左侧翼子板和加强梁也是完好无损，保持了原厂的状态。

由于车辆左侧的纵梁被电瓶、变速箱机脚架等附件所遮盖。骚客只能通过能够看到的位置——右前纵梁情况来判断车辆车架结构是否完整。

毫无疑问，翼子板和加强梁都是完好状态，纵梁肯定也不会出现什么问题！

综合机盖和左右两侧翼子板、加强梁、纵梁的检测结果，我们不难发现这辆车的前部是比较完整的，前任车主也是一个比较爱惜车辆的人。

我们再来看看车门以及车辆的A、B、C柱的情况如何。

左右两侧的四扇车门也都是完好的状况，车门与车身框架连接的合页螺丝的漆面也保持着原厂的状态，没有拆卸的痕迹。

ps：之前有人向我提出关于螺丝漆面破损的问题。要我帮忙解答一下。

Q：车门螺丝拆卸后漆面有破损，那重新换一个新的原厂螺丝不久没有漆面破损了吗？

A：原厂螺丝在安装过程中，只要是通过人工操作而非机械臂安装的螺丝，都会因为受力问题导致螺丝漆面破损。

Q：螺丝漆面破损后，再重新刷一层漆不就好了么？

A：后期补漆的痕迹是可以被看出来的，通常这样的行为，我们称之为“精修”。

看完车门，我们再看看车身框架。

通过使用漆膜仪对车身框架内侧的漆面进行检查后，我们对漆面厚度数值的判断结果是，这辆车的A、B、C柱都是完好的，连补漆的痕迹都没有。

车辆的备胎坑也是完好无损，没有任何问题。

这么看来，貌似这辆车是没有什么太大的问题的！但为什么车主会专程找到骚客，说自己的车有问题呢？

是车有问题，还是人有问题？

难道骚客的技术回潮了？

当然是不可能的！

车确实是有问题！

我们来看看下面几张图片。

发动机舱内部情形

1、发动机气门室盖有明显的锈蚀情况

2、防火墙有大量的泥沙沉积，并将银色的防火墙变成了泥土色

1、车辆保险盒内部有明显的泥沙

2、保险盒支架表面已经完全锈蚀

从这两者图，我们不难发现，这辆车很有可能是一辆泡水车，并且泡水的位置已经超过了发动机表面。

我们接着来找一下这辆车其它分关于泡水车的证据，以验证我的推测的正确性。

后尾门虽然没有拆卸过的痕迹，但是后尾门与车身框架所连接的合页部分，底部出现了泥沙的淤积情形。

取下备胎坑内部的塑料挡板，其内部的锈蚀情况简直肉眼可见！

正常情况下，即使车龄长达15年的车，也很难出现这样的情况。

看完外面，我们再进入车内部看看。

进入车内后，发现车辆表现公里数为：2234km

一辆十年的车，行驶里程数才2234km，你们相信吗？

如果买家不是个妹子，而是骑自行车的白衣人

估计卖家都要去见龙哥了吧…

手套箱除了有螺丝拆卸的痕迹以外，还有被暴力拆卸的痕迹。

翻开地毯，底盘也有严重的锈蚀情况。

这不禁让我想起6、7月份那几场让人始料不及的大雨。

这辆10年车龄的奇瑞A3，车身框架可以说是非常完整的，看得出车主对于这辆车的悉心照料。但人算不如天算，再小心翼翼，一场天灾，让人始料不及。

明明一辆精品车就变成了一辆诚意满满的泡水车。车主以极低的价格卖给车商，在经过车商的“精心”打理（调表，内师大清洗）后，以2万元的“低价”处理给熟识已久的妹子。

这生意做的可是划算至极！

幸好妹子有一个精明的男友，幸好她男友认识一个专业的二手车评估师，最终在我的陪同下，卖方极不情愿的退给了买家90%的车款。

剩下的10%以卖方的话来说，就是折旧费，毕竟车辆到手第三天才去退车，折旧是肯定的…

如果以骚客我的话来说，就是花钱买教训吧！

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