头文字dae 86（头文字DAE86原车复刻）

AE86和头文字D的车主和粉丝们大家好！我是一个在美国东岸的AE86车主，等了两年的时间我才得到这辆车的完成，现在也好不容易抽出时间来发这篇帖子，人懒话少，希望大家谅解！从15年的6月买车到现在，其中发生了很多故事，也是一路坎坷，只有玩老车的车主才能体会这种心酸啊，车子刚刚弄好，没多久我又要毕业打算卖车了，真正在自己手上并且驾驶的时间少之又少，估计加起来都没有几十英里，如果有真爱粉在美国可以联系我。。

买车的过程真是一波三折，2015年的6月一天的晚上九点多在家上网，正在craigslist（美国的58同城网站）找AE86，无意之间在费城的区域看到一台黑色的1986年SR5在售，虽然已经知道引擎是坏掉了不能发动，但是我还是决定买了这台车，因为我原本就计划换20v blacktop的引擎，所以我立马就联系了车主，车主是一个菲律宾美国人，也是90后，由于他自己还有两台车需要改装，所以他决定卖掉86。车主开价4000，我还价到3500，但是后来又反悔，怎么发消息都不回，电话也不接，，结果我就回了一条信息给他，我说道：4000刀我买了。立马就给我回了消息，，也是可笑之极。当时和三个朋友一商量，以免夜长梦多，我们夜里十二点就开车上路，现在想想也是够疯狂的，也是为了早点去早点回来，还有安排转账和拖车的事宜。

当我们经过六个半小时的车程之后，我们到达了车主的家门口，其实车主和我约定好的时间是中午十二点，当我打电话叫醒他的时候，他穿着睡衣走出家门，睡眼朦胧的看着四个人站在他家院子里，当时他就惊呆了，实在佩服我们中国人的效率。

它就安静的停在这个小院子里，内心是无比的激动，因为马上就要得到梦想之车了。

电瓶还是有电的，打开跳灯的一瞬间，六个半小时奔波的疲劳就一点也没有了。此时车主希望我们可以给他现金，所以我们就又离开他家，开车去往麦当劳吃早餐，然后再去美国银行取钱。

从中又经历去银行取钱和吃麦当劳的各种奇葩故事，当我们去麦当劳的时候，发生了一点小插曲，当我们四人推门进到麦当劳里的时候，室内乌央乌央的坐着满满一餐厅的黑人，当时就像四只小羊进了狼群一样，所有的黑人顿时抬头看着我们，我们只能战战兢兢的走到点餐台，其中一个小伙伴去麦当劳的洗手间上厕所，我和另外一个伙伴排队点餐，还有一个朋友找了个位置坐了下来，没一会占座的朋友过来敲敲我肩膀，他跟我说：“快走，还是打包出去吃吧！”我们三人等到上厕所的那个朋友出来之后，立马抓着麦当劳的牛皮纸袋就飞奔出来。出来之后才知道后面的故事，占座的朋友刚往那一坐，就有个黑人上去盘问他从哪来需不要“货”，上厕所的那个朋友刚进到厕所，门外就有两个黑人不停骂骂咧咧的敲门让他出来，后来等我朋友从厕所出来的时候，就看到那两个黑人拿着小瓶的白色粉末在门口捣鼓着，还恶狠狠的看着我朋友，，自此之后我们直接开车去了银行的停车场，街区上全是各种涂鸦和文字，我们站着把早餐吃完之后，四人小心翼翼的在ATM机上取出了钱，这就是我印象中的费城。

车主的另外一辆车。

这辆370Z的轮毂的确酷炫，车主也是花了很多钱在这辆车和另外的那辆supra上。

这就是86的钥匙了，乍一看还以为是什么破门的钥匙，前面那点黑色的印记我也不知道是什么。

等到十一点多，这个俄罗斯的拖车司机终于来了，再见面那就是8个小时之后的波士顿了。

全部原厂外观，其实在下张照片中大家可以看出，这辆车的原本颜色是粉蓝色的，黑色是之前车主喷的，漆况已经不是很好了，但是已经还算可以了，内饰部分也还行，上上任车主是德克萨斯州的一名牧师，所以车保存的还比较好，也是日常驾驶用车，并没有什么激烈驾驶的记录。

SR5的原装引擎，貌似只有80多匹的马力，但是引擎已经发动不了，据车主说问题不大，但是在费城修好再开回去，代价太大了，还是拖回去再修吧。

内饰很干净，但是仪表板已经全部开裂了，档把竟然还是换过的，是TRD的档把。

这张图片就已经是15年的深秋了，此时新的引擎已经到了，旧引擎被拿出已经扔了。

很小的一颗引擎，坚强的服役了19万多英里。

原车的变速箱

这就是AE111 20V blacktop 的引擎，也是在网上买的二手引擎，

之后又是漫长的等待，在这个过程中我又开始入了一个新坑，就是购买收集各种AE86的零件。

都是在yahoo auction上拍得的。

心碎啊，经常遇到这种情况，所谓某某公司的代拍安全包装全是扯淡，付了安全包装的费用，结果寄过来就是这样的情况，一共碎了四个尾灯，损失几百美元。这里要曝光一下这个代拍网站，服务极差，邮费还非常贵。

鼎盛时期的sprinter尾灯

16年的年初我去申请了这个非常有意义的车牌，原本是打算申请“AE86”的，结果已经被人申请了，所以换成了“TRUENO”,当然这个牌照也非常棒！

2016年的年底到17年的年初，这个过程中就是等待钣金喷漆的过程，红圈的地方就是美规的示宽灯的安装孔，但是我要求去除了示宽灯，并且补上了两边的孔，因为我要复刻头文字D原型车的话就不能有这个孔。

16年底拍的照片

已经能看出一点样子了。

zenki(前期）的保险杠装上的样子，还未喷前保险杠的车漆。

Koing牌的轮毂，这个轮毂非常便宜划算，400美元四个轮毂，也是复刻watanabe最好的选择，真的watanabe轮毂太贵了，实在买不起，这个是喷漆前的轮毂，之后就喷成了枪黑色。

雾灯也装上了，ebay上53刀买的。

送去车检，我跟在自己的车后面，莫名的激动。

可惜没过多久车，车又出问题了，燃料泵没有换成更大功率的，所以车打不着火，只有拖去修了。哎，看着他上拖车真的很糟糕。

贴上字的那天才知道画龙点睛的意义。

GTS的座椅和内饰我都已经收集齐了，只是都还没有换。

接下来就是换排气了，估计在六月份会换成头文字D原型车的排气，想要提前听排气声的朋友可以问我要油管视频链接。

5月15号起了个大早赶了个晚集，8点35分还没到我就开始在网上抢这个IG的模型，全球限量180台，线上只发80台，静冈模型展现场发售100台，听说21秒就全部抢光了那80台，希望有抢到的朋友可以联系我。

谢谢大家的阅读，中间有很多废话和不通的句子，希望大家讲究看一看，并不是专业的编辑和摄影师，现在我的车还有很多地方需要完善，外观只是第一步而已，虽然很多人先关注车的机械和引擎部分再去搞外观，但是我玩的就是原车复刻，没有原车外形即使它的性能再好，对我来说也没有意义。其实这里的很多照片都是朋友们拍的，之后我还会继续更新关于AE86的帖子，我在微信上组建了一个AE86车友和爱好者的群组，希望能够认识更多的86车主和爱好者。我希望能把这个群体慢慢壮大起来，因为在AE86车迷的群体里，而我们中国的头文字D文化是不够浓厚的，但是我们有庞大的车迷爱好者，这里也是因为天朝政策的原因，只有大家一起探讨学习才会使头文字D和AE86文化发扬光大！

文章来自老司机用户：AE86-TRUENO

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