路虎最贵的车（有史以来最受欢迎的15辆路虎）

#创作挑战赛#

二战后，英国制造商罗孚 (Rover ) 一直在寻找将其产品阵容扩展到新细分市场的方法。由于战争而出现的最有能力的车辆之一是威利斯陆路吉普车，它是美国和英国士兵的最爱。Rover 决定开发自己的 Jeep 版本，主要用于农业用地。这款车被命名为“路虎”，于 1948 年推出并迅速走红，第一年售出 8,000 辆，引起了英国陆军的关注。

次年，陆军委托罗孚制造军用版农用车，不久之后，王室要求自己定制“国家审查”汽车。自从这些最初的成功以来，英国最初的 SUV 经历了无数次演变，近年来重点关注豪华和越野能力。其最昂贵的车型与该品牌的卑微根源相去甚远，但无论如何，路虎始终确保其车辆仍然是市场上最有能力的越野车。

15.路虎卫士传承版

当 Defender 的最初生产 于 2016 年结束时，路虎通过发布一些限量版特价商品来庆祝该车型的非凡寿命。Defender Heritage Edition可以说是其中最好的，因为它重新设计了当代的 Defender，以向最初的系列 I 路虎致敬。仅制造了 400 个示例，每个示例都以完全相同的规格完成，并采用经典的 Grasmere Green 色调，带有钢制车轮和写有“HUE 166”的牌匾，以纪念有史以来制造的第一辆路虎。

Defender Heritage Edition 仅在英国上市，每台售价为 27,800 英镑，考虑到通货膨胀，今天约为 38,000 美元。捍卫者以在英国市场上几乎没有其他任何东西的价值而享有盛誉，并且考虑到传统版是“他们不会像以前那样让他们变得像以前那样”的定义，转售价值可能会继续这种单向在可预见的未来呈上升趋势。2021 年，低里程示例的售价约为 59,000 美元。

14.路虎揽胜经典

最初的路虎揽胜被广泛认为是世界上第一款豪华 SUV，它为当今市场上的所有其他“切尔西拖拉机”铺平了道路。1970 年首次亮相时，它仍然拥有典型的路虎内饰，在农场或乡村庄园工作一整天后，可以将其清洗干净。然而，它在富有地主中的流行意味着它的内部很快变得更加豪华，其装配水平和装饰水平与豪华乘用车相当。查尔斯王子，正如他当时所知道的那样，非常喜欢路虎经典车型，经常有人看到他在他的皇家庄园里开着一辆路虎揽胜。

与之前的任何越野车相比，路虎揽胜的内部更加豪华，在其高端市场中没有失去其全地形能力。1977 年，一辆经过改装的路虎揽胜在伦敦-悉尼马拉松比赛中赢得了同类赛事的冠军，这场 18,750 英里的赛事仍然是有史以来最长的基于速度的汽车拉力赛。两年后，路虎揽胜赢得了有史以来第一次巴黎-达喀尔拉力赛，并在 1981 年获得了第二次彻底的胜利，（通过路虎）。尽管取得了这些成功，并且在英国最富有的司机中广受欢迎，但直到 1987 年，路虎揽胜才在北美推出。在被第二代路虎揽胜 P38a 取代之前，它仅销售了七年。

13.路虎发现

作为同类比赛中最艰难、最负盛名的比赛之一，骆驼奖杯曾被描述为“4x4 的奥运会”。最初，比赛是使用福特汽车进行的，但大多数都无法在险恶的条件下生存，因此第二年，路虎提出为该赛事制造官方比赛用车。从那时起，Trophy 仅使用 Land Rover 车辆进行，而 Discovery 是赛事关闭前最后一批定制的 Camel 汽车之一。

Discovery Camel Trophy由路虎的特殊装置部门从库存的 Discovery进行了广泛升级。这些升级包括重型前保险杠和推杆、绞盘、通气管、防滑板、更坚固的弹簧和减震器等等。动力来自 2.5 升直列 4 涡轮增压柴油发动机，与手动变速箱（通过汽车和投标）配对。这辆车的外观是用Sandglow Yellow 完成的，多年来，这种颜色与骆驼奖杯有着内在的联系。那里有很多骆驼奖杯路虎的复制品，但原件很少见。

12.路虎卫士 (L663)

最初的 Defender 经久不衰意味着当新一代在 2020 年首次亮相时，它有一些非常大的鞋子需要填补。然而，事实证明它是值得等待的，它拥有比以往更多的越野能力和优质而实用的内饰。它 在道路上比原厂的 Defender 更顺畅，3.0L inline-6 提供了充足的冲击力。虽然很明显，路虎的新一代汽车更多地迎合了郊区大众，而不是农民，但卫士确实保留了周到的实用性和随处可去的能力的成功组合，这使旧车成为如此出色的农业主力。

四门 110 是大多数买家想要的变体，但两门 90 变体提供了更传统的方形外观，使其与其他 SUV 不同。90 的驾驶性能也同样出色，比买家预期的更灵活、更有趣。甚至还有一种运动模式，可以在灯光下提供一些额外的动力，尽管直列 6 和 V8 版本的购买者即使在自动模式下也不应该想要更多。

11.路虎揽胜运动版

Range Rover Sport最初于 2005 年推出，堪称万事通。它配备强大的 5.0 升 V8 发动机、豪华的内饰以及买家对路虎的期望的越野能力。它也比全脂路虎揽胜小，因为它基于与发现 3 相同的平台，后者在北美作为 LR3 出售。Range Rover Sport 将 Land Rover 标志性的越野知识与运动性能相结合，使其成为几年前首次亮相的 BMW X5 的直接竞争对手。

这是路虎首次进入新兴的“性能SUV”细分市场，并且非常成功。第二代汽车于 2013 年首次亮相，并通过成为第一辆登上天堂之门的汽车，证明了它仍然保留了路虎的 DNA 。第三代汽车 将于 2023 年开始销售。最新一代路虎揽胜运动版也将首次配备电动动力系统，但还有一款双涡轮增压 V8 变体可供那些还没有完全准备好放弃汽油的人使用。

10.路虎 LR4

LR4，或在国内市场广为人知的Discovery 4 ，采用了该品牌其他车辆的许多最佳元素，并将它们组合成一款多功能 SUV。这是一款非常适合家庭使用的 SUV，尽管它可以比一般的商场履带车更好地应对崎岖地形。在许多方面，它比当时路虎的大多数其他产品更“完全致力于该品牌的原始 SUV 配方”。凭借老式梯架结构和 3.0L 增压 V6，LR4 的驾驶感觉不像其德国竞争对手那样像轿车，而是感觉更坚固、更顺畅。

作为一辆宽敞的通勤车，接送孩子们上学和杂货店，这很高兴，但把它带到舒适的柏油路之外，它就自成一体了。该车的地形响应系统和可选的低速四轮驱动确保了 LR4 可以应对比宝马或奥迪所能处理的任何地形都要粗糙得多的地形，冰、泥和岩石完全没有问题。

9.路虎揽胜哨兵

Land Rover 为 Range Rover Sentinel 发布的新闻稿称其为“精炼堡垒”，这对于工厂装甲 SUV 来说似乎是非常恰当的描述。Sentinel 专为需要比标准 SUV 提供更多保护的官员和名人而设计，可以根据每个购买者的喜好进行配置，并提供一系列可用的装甲等级。它的外观设计与普通路虎揽胜没有什么不同，但它配备了包括装甲玻璃、车顶爆炸保护和紧急逃生系统在内的功能。

该车的内饰与标准的路虎揽胜自传相同，与 SUV 一样奢华。据路虎称，最新一代的 Sentinel 于 2019 年首次亮相，配备增压 5.0 升 V8 发动机，尽管其重型装甲板意味着 0-60 英里/小时仍然需要相当悠闲的 9.8 秒。它还对底盘、悬架和制动系统进行了升级，以确保 Sentinel 的越野能力与买家对该品牌汽车的期望一样。

8.路虎粉红豹

“粉红豹”专为英国陆军最精锐部队 SAS打造，因其独特的涂装方案而得名。这是为在中东沙漠中生存而制造的经过特殊改装的路虎 2A 系列，之所以使用粉红色是因为 SAS 发现它是在独特环境中最有效的伪装手段。据说这个发现完全是偶然的，因为秘密部门最初将一架飞机涂成粉红色以使其高度可见，但将其坠毁在沙漠中，然后发现无法定位。粉红色被发现与沙子很好地融合在一起，因此决定 SAS 的新 Land Rovers 也应该是这种颜色。

粉红豹不需要门、挡风玻璃或屋顶。取而代之的是，这辆车装满了铲子、导航设备、油桶，当然还有大量的枪支。据Silodrome 报道，只有 72 只粉红豹被制造出来，只有大约 20 只在服兵役后幸存下来。它们被卖给了私人收藏家，由于它们的稀有性和独特的背景故事，它们是当今市场上最具收藏价值的路虎之一。

7.路虎揽胜State Review

英国王室与路虎有着悠久的历史，该公司已经制造了几辆专门为其使用的车辆。第一辆“国家审查”路虎于 1953 年投入使用，此后又建造了三辆。最近的是路虎揽胜国家评论，由已故的伊丽莎白二世女王于 2015 年正式揭幕。该定制车辆采用混合动力系统来减少排放，帮助该公司在同年获得女王可持续发展企业奖.

State Review 车最独特的元素是后部的平台，它的顶部是开放式的，这样女王就可以在游行时站立并向她的臣民挥手致意。这辆车是特别按照女王陛下的意愿建造的。随着查理三世国王登上王位，尚不清楚他是否会继续使用目前的 State Review Range Rover。作为 Prince，他以热情的环保主义者而闻名，随着第一辆 EV Land Rovers即将上市，国王委托一辆新的 State Review 汽车来反映这种更环保的技术似乎很合适。

6.路虎卫士 Works V8

Defender 的最初生产运行于 2016 年结束，但两年后，路虎通过宣布经典车型的“新”变体庆祝其 70 岁生日。这些实际上并不是新的 Defenders，而是 2015 年和 2016 年款车型，它们已被路虎重新收购并送回其专业经典部门进行升级。每辆车都配备了全新的 V8 发动机，可产生 400 马力和 380 磅 - 英尺的扭矩，配备八速自动变速箱，配备取自 Jaguar F-Type 的“触发”换档器（通过 Auto Express）。

许多升级帮助 Defender 管理其动力升级，包括新的弹簧、防倾杆和高性能制动器。该车采用新的 18 英寸合金和 BFGoodrich 越野轮胎，以区别于其他较小的变体。Defender Works V8仅限于 150 台，并且在发布后很快售罄。

5.路虎揽胜运动版 SVR

Range Rover Sport SVR于 2015年推出，为 Land Rover 系列带来了全新的性能水平。根据 Parkers 的说法，凭借 5.0 升 V8 发动机的 542 马力，该车可以在 4.7 秒内从 0-60 英里/小时加速，并达到 162 英里/小时的电子限制最高速度。对于一辆跑车来说令人印象深刻，更不用说重量超过 5,000 磅的 SUV。SVR 的排气音也不同于路虎以前的任何产品，它的四管在完全加速的情况下会产生雷鸣般的轰鸣声。

它配备了一套全面的智能辅助系统，以补充其增加的动力，包括一个动态主动锁定后差速器和一个用于变速箱的拐角识别系统（通过 Parkers）。这使得它比之前的任何其他路虎都能更快、更平地转弯，使它比许多其他高性能 SUV 驾驶起来感觉真正的运动。SVR 对 2022 车型年进行了改造，推出了一系列新颜色，动力略有提升。到 2022 年，该车现在可以达到 176 英里/小时的最高速度，并在 4.3 秒内达到 0-60 英里/小时。

4.路虎 HUE166

有史以来第一辆路虎的车牌是HUE166，被该品牌的粉丝称为“Huey”。它被卖给了当地的农民，然后最终被路虎修复并带回了工厂规格。它可能是一个标志，但休伊并不是最容易驾驶的，一位评论家在驾驶现代路虎揽胜一上午后称其为“文化冲击”。这辆车只有 50 马力，换档需要使用从裸露的金属地板上伸出的杠杆，而汽车的几乎每个机械元件都会发出嘎吱嘎吱的声音或发出呜呜声。

它可能还很简陋，但最初的路虎以一种关键方式取得了胜利，而其灵感来源威利斯-陆上吉普车却没有：它没有陷入厚厚的英国泥泞中。据《国民报》报道，仅这一点就足以在全国范围内受到农民的欢迎，很快，罗孚的书籍就收到了来自国内外的数千份订单。在被路虎买回并修复后，休伊现在成为该公司的遗产收藏品，现在在沃里克郡的英国汽车博物馆永久展出。

3.路虎揽胜卡迈克尔

6x6 SUV 不再是曾经的独角兽，因为梅赛德斯-AMG G63 6x6和 Hennessey VelociRaptor都为财大气粗的买家提供了直接从工厂购买的机会。但是，除非您算上70 年代的 Carmichael 6x6，否则从来没有出厂的 6x6 Range Rover 。主要设计为在偏远地区工作的紧急服务车辆，根据 Classic Driver，只有 400 辆由客车制造的 Carmichaels，并且存活到今天的数量要少得多。

Carmichael是英国伍斯特的一名车身制造商，为路虎揽胜提供一系列 6x6 改装，其中最受欢迎的改装是消防车。极少数被改装为私人用途，而少数成为当今收藏家梦寐以求的物品。根据 Range Rover Classic 的说法，其中一些还被改装为用于猎兔和野鸡的运兵车。所有 Carmichael Range Rovers 都获得了 Rover 的全面批准和工厂保修，并且它们的设计使得所有零件都可以从普通的 Rover 经销商处获得。

2.路虎卫士 SVX Spectre

Defender SVX Spectre将两个经典的英国偶像合二为一，专为同名的詹姆斯邦德电影而打造。每一个都是基于 110 皮卡，并进行了许多修改，以应对用于拍摄的崎岖地形。为了准备赛车，路虎获得了赛车专家鲍勒的帮助，他几十年来一直在制造竞赛规格的路虎。Bowler 增加了额外的车身保护装置以防止碰撞和擦伤，并增加了巨大的 37 英寸Maxis Trepador 轮胎，这些轮胎用螺栓固定在Beadlock 合金轮毂上。

该车的功率输出从 120 马力提高到 185 马力，带有四点式安全带的 Recaro 座椅确保驾驶员在整个追逐场景中都牢牢固定在原地（通过 Tom Hartley Jnr）。并不是所有的Spectre Defender 都能在拍摄过程中幸存下来，而且有些人从未在路上注册过。然而，一小部分确实被登记并卖给了私人收藏家。它们很少出售，当它们出售时，它们的价格是顶级路虎揽胜难以达到的。在撰写本文时，一个目前在英国专业经销商处以 245,000 英镑（271,000 美元）的价格出售。

1.路虎揽胜增压 LWB

对于想要在全地形 SUV 中享受最高级别奢华的百万富翁来说，没有什么比Range Rover Supercharged LWB更好的了. 它不像许多其他豪华卡车那样闪亮或霸道，而是更喜欢选择谨慎的优雅。

在内部，它是传统与现代的完美结合，手工制作的皮革制品与时尚的信息娱乐系统和触摸屏控制相对。窗户被着色以增加隐私，但后部也有电动百叶窗，可与外界完全隔离。机舱后部的技术含量比人们对如此昂贵的汽车所期望的要少，而是专注于舒适性和简单性。对于能够负担得起的少数幸运粉丝来说，它可能是终极豪华路虎揽胜。

,