如何看待魏牌CEO李瑞峰开撕余承东（如何看待魏牌CEO李瑞峰开撕余承东）

我要是余承东，我肯定想不到——我被撕了。

7月6日，魏牌CEO@魏牌李瑞峰 发微博称：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”并在博文最后加了一个话题词：#余承东称增程车不够先进是胡扯#

在我的印象里，余承东余总就像是一门水冷的加特林机关枪，虽然普通话不够标准，但他说出来的话都掷地有声，突突突冒着蓝火，把一个又一个友商喷到沟里或者吓到沟里。

比如2015年，网上到处在传“余承东说：小米5年内将会消失”，当时吓得我赶紧把手里的小米3换成了华为P8。

事后，我才缓过神来，认真百度了百度新闻，才发现这是媒体在带节奏。

因为余承东当时的原话是“未来三到五年大多数国产手机厂商将消失”，并没有直接提小米。

饶是如此，在友商眼里，老余也是个威胁。

尤其是新品发布会的时候，微博就像是个催化剂，老余瞬间从眉清目秀的中年汉子变成了浑身带刺的狼人狂战士。

这边diss下苹果，那边手撕下小米，时不时还揶揄下雷军，有时还会被友商打打脸。

在这个过程中，老余获得了撕逼界的赫赫威名，而华为手机也一骑绝尘，苹果挡啃苹果，三星挡亮五星。

以至于一提到华为，我脑子里先想到手机，一想到华为手机，我脑子里先蹦出来老余。

你看，商业互撕的好处显而易见，不仅给品牌带来了流量，还赋予了品牌人格，同时也让这个原本沉闷的圈子变得鲜活和生动。

——吃瓜群众不缺个手机，缺的是瓜和板凳。

当然也有坏处，就是很容易一语成谶。2015年至今，国内的手机厂商确实消失了不少，主流仅剩华米OV。

我要是干手机的，我看到这么多品牌消失，第一个就会怪余承东的大嘴，第二个才会赖华米OV等等友商太狠。

商业互撕多年的老余俨然已经封神，这时冷不丁被魏牌CEO李瑞峰给撕一下，不知道会作何感想，有何感受？

明朝有个雪庵和尚，他写过一句打油诗：可怜剃头者，人亦剃其头。

老余可能也是这么一个心情，摸着自己的头发，对着微博，正在思考如何反击。

江湖上没有小李飞刀，但是车圈却有老李飞刀。

说真的，魏牌老李把老余刀的确实不轻，这一个微博直指了竞争的核心，这就跟华为跟小米谈海思处理器一样核心。

要论混动技术，那肯定是魏牌的串并联混动技术最先进，而增程式是串联的。

这两个技术不是一代的差距，而是两代的差距。

我们可以把混合动力想象成一条路，增程式就拐了一个弯儿就到了，而串并联那就像是个胡同，可以有多种组合到达目的地。

拐个弯就到目的地，驱动形式肯定很单一，而一个方方正正的胡同，驱动形式就复杂和丰富多了。

嗯，勉强也有点像单核处理器和多核处理器的不同。

因此，现在市面上能玩转串并联混动技术的厂家没几个，而且多数都是老牌厂家，毕竟不管是机械结构、控制逻辑，还是供应链水平、最终量产，都很需要底蕴和积累。

从这个维度上讲，老李刀的一点毛病没有，老余也没有刀的一点脾气没有。

别说，老李这一撕，还真把魏牌给撕人格化了。

原来的魏牌给人的感觉，就像是一个“理工男”——闷头搞技术，闷头造车，而且比较稳重，不爱吹牛说大话。

如果把魏牌放在造车新势力里，它还真有点格格不入。

李想形容理想L9是500万以内最好的家用SUV，余承东说问界秒杀BBA，这些虽然有夸大夸张的嫌疑，但却是很吸引眼球，一下子就击中了用户蠢蠢欲动的心。

老李这一撕，魏牌DHT混动一哥的地位，就被广大人民群众所熟知了。

这是老汽车人对互联网方法论的一次成功实践——有理有据锐气十足，棍也立了流量也拿了。

老余要是耐不住性子一反击，这事儿就进入了番外篇，流量和声量会更大。

表面上看，商业互撕总有一个赢家，也总有一个输家，现实中可能只有赢家没有输家。

不知道你发现没有，前些年老余跟手机圈友商互撕的时候，每撕一次，双方流量和销量就大涨一次，多撕多涨，少撕少涨。

毕竟，单位时间内，全网的流量就那么多，谁占得多谁就卖得多。

这次，魏牌和AITO问界的销量大概率都会双双上涨，虽然商业互撕了，但可能两方双赢了。

从我个人有限的认知来看，全世界的混动只有两波主流玩家：

一波技术是世界级的。比亚迪的DM-i和魏牌的DHT都是世界级的混动技术标杆。

另一波流量是世界级的。理想、华为加持的AITO问界流量那绝对是世界级的。这是互联网造车的优势，天生自带流量。

商业互撕充满了变数，但产业竞争却充满了定数，王老吉和加多宝互撕的时候，老三和其正却悄默声地死了。

所以问题来了，日产e-POWER那么好的混动技术，你感冒吗？

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