五菱宏光s3新款2022款落地款（短试五菱宏光S31.5L顶配）

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX

五菱宏光S3上市之后，由于上汽通用五菱的销量统计中并没有区分五菱宏光S和五菱宏光S3，所以我们很难得知五菱宏光S3这款兼具MPV和SUV风格的新车销量到底如何。不过，从上汽通用五菱品牌最近半年的销量走势中可以发现，自从宏光S3去年11月上市后，五菱品牌的月均销量已经再度回升到8万辆规模，证明宏光S3来到的正面推动。

实际上，五菱宏光S3上市以后在经销商终端的销量情况也表现的非常稳健。“五菱宏光S3上市后一直都属于比较紧俏的车型，五菱宏光S3和原有的宏光S一样都是销量非常稳定的车型。”在驾仕派参加五菱宏光S3体验营时从四川灵通青山了解到，这家经销商是四川地区五菱品牌最大的经销商之一。

据了解，五菱宏光S3目前的销量中，1.5L自然吸气和1.5T车型销量差不多五五开。对于为什么这个级别的消费者依然钟情于1.5L发动机，经销商告诉我们，买这个几倍的用户中主要还是考虑宜商宜家，对用车成本的考虑更为关注，首先考虑的是跑不跑得动、通过性如何，对动力输出的大小反而并不在意，只要能够跑起来就好。“现在很多入门消费者还是认为1.5L自然吸气发动机的养护成本低于1.5T发动机，特别是不少人担心涡轮增压几年后的可靠性问题，所以还是有相当大的人群选择自然吸气发动机。”一位销售顾问告诉我们。

虽然，驾仕派在封闭场地中试驾了现在很少能开到的1.5L自然吸气发动机版本宏光S3，做了短暂体验。要说明的是，由于场地气温高达32度，所以我们选择了空调全开，并且车内坐了三个成年人，这样对于1.5L的负载压力的确很大。

五菱宏光S3的1.5L手动挡搭载的L2B发动机——最大功率82kW/5800rpm、最大扭矩147N·m/3600-4000rpm——匹配6MT手动变速箱，这套动力总成和我们之前购买的宝骏310W一致。此前的宝骏310W在这套动力总成下动力输出非常情况，并且在载重超1吨的情况下也能完成运输的功能。可是，宝骏310W车重仅为1.2吨左右，而五菱宏光S31.5L顶配车型车重接近1.5吨，这会不会有影响呢？

实际体验来看，宏光S3 1.5L车型在起步阶段还是有很好的扭力输出，只是起步时还是需要多给油，保证足够的转速输出扭矩。同时，五菱宏光S3的离合结合点会偏高一些，行程也长，这比起310W很轻松的油离配合会要求高一些。

但是上到2挡之后，在大部分低速情况下都能够有足够的扭力保障，转速会保持在2600转上下，不会刻意低转速，这样即便我们的负荷偏重也毫无问题。跑起来之后，宏光S3的动力感受就是一个字“稳”，加速推背感就不用想了，但是提速也不会说软绵无力，给人的感觉还是有足够的动力。当然，我们认为1.5L发动机能有如此表现也得益于五菱宏光S3是后驱车型，因此同样动力性输出带给驾驶者的动力表现会更强一些。

五菱宏光S3 1.5L顶配的后悬挂采用独立悬挂，这和低配车型的螺旋弹簧式非独立悬挂并不相同。顶配车型在舒适性的表现我觉得也让人意外，比如我们试驾的道路上有很长一段石板路面，但是宏光S3注重舒适的调校完全过滤了这些震动，甚至NVH上的表现也比以前的五菱车型好上太多。当然，在比较大的减速带，你速度高一点过去依然会是很硬的支撑。另外要提的是电动助力给人的感觉很轻，偏向于乘用车风格，这样会让车辆驾驶起来很轻松。

静态方面，五菱宏光S3作为一款主打7座的多功能车型，在空间表现上也算是很符合目标人群的需求。比如我这样174cm的驾驶者，把驾驶位调整到位，第二排座椅调整到刚好能坐下、不顶膝盖的位置后，第三排依然可以稳当的坐下。只是可能会觉得坐姿比较正、靠背偏直，但是只要把膝部往第二排的中央通道调整，也完全可以坐的舒服。

同时，五菱宏光S3的细节让人记忆深刻，能够放平第二三排座椅这一点就已经超过了大部分7座MPV车型，日常使用便利性提升很大。其次是翻起第二排座椅的坐垫里面竟然有一个储物格，能够至少放下一双平底鞋，这个设计很有优势。还有则是第三排设计有储物格，并且还有一个USB接口，对于后排乘客很贴心。当然，个人觉得要提出批评的是中控屏幕的反光实在太强了，倒车影像基本看不太清楚。

驾仕总结：

整体来说，五菱宏光S3是一款挑不出来什么毛病和短板的车，即便是1.5L自然吸气发动机的版本也能够符合入门卖家的动力需求，动力输出能够满足三四五线市场的移动出行需求，满载的话也就是跑的慢点，没有大碍。你需要知道，这个价位的目标人群需要的就是可靠稳当和便宜经济。这么大一个车的中配也才6.58万元，高配也就7万元出头，配置和空间都有了，细节也足够体贴，难怪五菱能够成为神车。