摩根硬顶敞篷车值得买吗（还在生产上世纪的跑车）

[爱卡汽车 海外新车 原创]

近日，摩根首次公开展示了摩根Plus 8 GTR这款限量车型，该车以1990年代GT赛车为设计灵感，基于摩根Plus 8进行升级，全球限量9台。

前不久，首辆量产车在海外展出，并运往丹麦交付，其他八辆车将陆续在三个月左右完成，并且每款车辆都将进行批准测试，以获得道路合法认证。

在动力上，摩根Plus 8 GTR搭载的是来自宝马的型号为N62的4.8升V8发动机，此外，经过摩根的重新调校，该发动机的最大输出功率将超过原厂的266kW（362马力），传动系统将提供六速手动和自动变速箱。

据悉，Plus 8 GTR的出现让摩根的设计和工程团队能够重新审视老款摩根车型身上的经典元素，并尝试一些在未来摩根新车上的复古重现。摩根的设计和工程团队被告知要为GTR车型展开想象力，其设计灵感来自1990年代的“Big Blue”GT系列赛车。那辆车首次采用粘合铝底盘技术作为试验，后来在2004年取代了摩根的传统钢制底盘。

有消息称，因为摩根在2018年终止Plus 8车型的生产之后，在第三方那里获得了一些未完工的底盘，这些提供给第三方自己组装的底盘并没有真正组装量产，所以摩根回购之后打造出了最后的衍生版本。

“对于坚定地专注于新平台和动力系统的制造商来说，在目前恢复使用V8驱动的摩根似乎不是一个明确的选择，”摩根的设计主管乔纳森威尔斯说，“但是，当机会出现时，重新调校一个底盘并制造出Plus 8 GTR，就能让人接受了。”

编辑点评：谈及摩根，很多人都知道它作为最悠久的独立汽车制造商，数十年都在生产原始的双门跑车，时至今日仍然不断升级更新，在它的身上总会有一种复古的感觉，并且摩根的车在国内也是少之又少。

精彩内容回顾：

原摩根大通高管加盟小马智行 担任CFO

摩根Plus 8 GTR首台下线！利用原产底盘，勒芒风味改造

摩根全新跑车预告图 将日内瓦车展首发

请输入少于17字的页标题