五菱凯捷新款白色手动挡七座（五菱的大四座家用车）

不知道大家有没有坐过飞机头等舱？我长这么大有幸坐过一次飞机头等舱，还别说，飞机头等舱里的体验和经济舱完全不同，座椅舒适度很高，会把你整个人包裹在其中，还有腿托，甚至于我感觉空乘人员的服务态度都更好一些。只是飞机头等舱的票真的太贵了，没办法经常坐，好在我买了一辆自带飞机头等舱的家用车，让我和我的家人能随时随地享受到比肩头等舱的体验，这款车便是五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。

其实在买车时，我没有考虑五菱凯捷，甚至都没听说过五菱凯捷这款车。那时候我拿着手头的10万多存款，主要看丰田卡罗拉、日产轩逸这样的家轿，只是看了一圈下来，感觉都不太满意。后来我身边一个比较懂车的朋友问了我的买车需求，说既然我要买一款空间大、舒适度高、看起来坐起来都很高端的车型的话，那么可以去看看五菱凯捷。

听了我朋友的话，我就去网上搜索了五菱凯捷的相关信息，发现这款车是首款搭载五菱全球银标的车型，销量在细分市场中一直名列前三甲，口碑也比较好。然后实地去五菱4S店看了一下实车，当时就被五菱凯捷的实车给震惊到了，感觉这车一点不像是一款10万级别的家用车，还有几分高端商务车的气质。

五菱凯捷的外观设计确实比较高端，它的前脸格栅尺寸很大，中网内部还增加大量的银色镀铬作为修饰，呈现出一种精致感。而在格栅的两侧，能看到分体结构的大灯，并且主要用于照明的远近光灯源还提供矩阵式LED灯源。在车身侧面，则加入了悬浮车顶设计，并且在车窗边缘位置也有银色镀铬修饰。所以整车呈现出一种明显的高级感，我问我老婆的时候，我老婆也说这车怎么也得要20万、30万吧，后来我给她说这车只要11万就能提顶配走的时候，她还惊讶了好一阵呢。

而在我把五菱凯捷真正提回家之后，我家里人更多关注的是这款车的后排座椅，因为五菱凯捷的后排，真的能带来如同头等舱一般的体验。在五菱凯捷的第二排，有自带侧翼、腿托、小桌板的座椅，和飞机头等舱里的座椅比起来也差不多，座椅本身还支持电动调节。此外，五菱凯捷有独立的后排出风口，并且能单独调节风量。

甚至于五菱凯捷的第一排、第二排座椅还可以做到180度纯平放倒，在放倒之后两个座椅会连在一起，形成一张单人床。如果累了，可以直接把座椅放倒躺在上面休息，这样的出行体验，我想丰田埃尔法也就这样了吧。

而在第三排，五菱凯捷有魔术座椅，它的第三排可以直接收纳到地台之下，从而给第二排座椅流出更多的可调节空间，也让后备箱的容积变得更大。所以在周末的时候，我会利用五菱凯捷第三排座椅可收纳到地台下的这个特点，往后备箱里放烧烤架、自行车之类的用品，然后带上我的家人们一起去郊游，去野餐。

总之，我觉得11万多能把五菱凯捷开走真的蛮划算的，这车是一款专为我们这样的普通老百姓打造的能兼顾商务的家用车。平常开五菱凯捷出门有面子，有一次我开去接待客户，客户都说这车很高级。日常家用的话，五菱凯捷自带的“大四座布局”和车内魔术座椅也足够了，能带来头等舱级别的舒适度。所以，如果现在再让我选一次，我还会选五菱凯捷。