奇瑞的二手车值不值得入手（为何在二手车市场很少看到奇瑞的车）

近几年，国产车像坐上了“火箭”一样，迅速地发展了起来，吉利、长城、比亚迪、奇瑞等自主品牌，在市场上都有着非常不错的表现。长城凭借一款哈弗H6横扫的紧凑型SUV市场，连续80多个月占据销量冠军的宝座。比亚迪依靠着早期的电池优势，在新能源领域混得风生水起，成为了自主品牌中的“龙头”。

这些发展比较优秀的自主品牌，新车卖得很多，在二手车市场上也显得很热闹。但其中却有一个“例外”，就是奇瑞汽车，奇瑞的新车销量不如吉利、长城，在二手车市场上也不如吉利，很少能看到它的身影，这是为什么呢？

旗下车型少，销量少

奇瑞旗下的汽车品牌并不少，有奇瑞、开瑞、观致、凯翼、瑞麟，还有两个高端品牌捷豹和路虎，其中凯翼和瑞麟目前已经停产了，现在算是五大品牌。

但是这5个品牌在市场上的知名度都不太高，而且销量表现也不算好。就比如观致汽车，虽然懂车的人都说这款车性能稳定，可就是“叫好不叫座”。根据统计数据显示，2021年7月份，观致汽车的销量是0台。车辆卖不出去，又怎么会有二手车呢？

产品质量稳定，不容易坏

奇瑞一直精心于自主技术的研发，它是国产自主品牌中最早开始搞自主技术研发的，它研究出来的1.6T发动机，账面数据非常优秀。低功率版本的输出功率可以达到140千瓦，峰值扭矩275牛米，而高功率版本的马力则达到了218匹，峰值扭矩达到了320牛米，这个效率完全可以匹敌很多2.0T的发动机。

奇瑞不仅有技术，而且还有成熟的研发平台。不仅产品性能得到了保障，而且产品质量也有了很大的提升。“奇瑞奇瑞，修车排队”的时代已经过去了，现在在路上经常能看到开七八年的奇瑞，但是却很少能看到开这么长时间的吉利。

一方面是因为吉利的市场占有率比较高，另一方面也是因为吉利在技术层面上确实比奇瑞做得稍逊色。有些车主购买了吉利的汽车后发现，吉利汽车的油耗偏高，开一两年之后就会把车卖掉，也导致了吉利在二手车市场的保有量比较高。

保值率低，卖二手车不划算

这也是没有办法的事，品牌影响力低，产品的保值率就很难提上去。

再加上奇瑞主打的是中低端市场，汽车的价格也比较便宜。在国产车保值率普遍较低的情况下，一辆十几万的国产车，开几年再卖掉，也值不了几个钱。很多车主觉得，与其拉去卖二手车，还不如放在家里当个代步车，直到用到报废，省得麻烦。

售后服务跟不上，导致奇瑞销量下滑，进而导致二手车减少

根据一些车主的反馈，购买了奇瑞汽车后，去进行维护保养或维修时，销售的服务态度比较差，也给奇瑞的口碑带来了一些影响。汽车买回家之后需要经常进行维护保养，所以售后维护是非常重要的，如果售后的服务跟不上，那也会影响消费者的选择。

正是因为这方面的影响，导致口碑下滑，影响了它的销量，进而就导致了二手车市场上很少出现奇瑞的汽车。

总结：

奇瑞汽车这两年发展得并不算顺畅，高层动荡不断，内部管理比较混乱，而且对市场把握也不够精准。和吉利相比，奇瑞也不会包装自己、营销自己，让其他品牌的风头远远盖过了自己。但奇瑞毕竟是老牌自主企业，还是有一定群众基础的。如果它能在做好三大件的基础上，加强一下对自己的营销，可能销量会提起来。

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