机油跑5000公里变黑是不是真机油（刚换的机油就变黑）

或许已经有人发现了，润滑油使用一段时间后，颜色会变黑。有人认为颜色变黑是油品严重变质，质量有问题，直接将其更换。

其实在汽车发动机中，无论是汽油机还是柴油机，由于种种原因均会造成不完全燃烧，在发动机油底壳中产生油泥，这些油泥主要来源于汽油而不是润滑油。

汽车机油在刚刚更换时，呈黄色透亮，一般都加有清净分散剂，目的是将粘附在活塞上的漆膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉积物的生成。分散剂越多，分散性越好，漆膜会越少，油也越容易变黑，所以，往往一些突出清洁能力较强的机油会比其它机油变黑更快，但这时的油品并未变质。

使用中的润滑油是否变质、需要更换，有经验的技师会通过机油的粘度来判别，而非观察机油颜色变黑，就断定需要更换。

很多车主在担心自己的车子是否也使用了假机油。小编在这里给大家简单介绍一下大家比较关心的机油相关的问题。

使用假机油的后果

刚换的机油就变黑了，是不是加到假机油了？

车主小蔡经常去某家保养店保养检修，也算是这里的老顾客了，每次师傅都会劝他更换机油，总是说“你的机油变黑了，该换了！”小蔡也不疑有他！直到有一次机会他去了别家保养店，维修师傅告诉他机油变黑是正常现象，才幡然醒悟自己被坑了。

导致机油变黑的原因

机油变黑

从小蔡的经历我们认识到一个道理，不管什么行业，首先坑的肯定是熟人！小蔡的故事告诉我们不要随意听信别人说的话，别人说什么就是什么！难道自己就不想搞搞清楚吗？

机油变黑就更换其实是一种浪费，让我们看看机油变黑的原因：

1、汽油不完全燃烧，很容易形成黑色油泥；

积碳油泥

2、空气滤芯器效果不好，灰尘进入气缸粘附在缸壁上，被活塞环刮到油底壳内与机油混合。

3、发动机温度过高使机油氧化产生胶质和积炭；

4、发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑；

积碳

5、更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯，加入新机油后由于未放干净的废机油污染新机油，还有新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使之发黑。

6、使用低质量的柴油，柴油中含硫量较高，它氧化后与机油很容易产生黑色的胶质。

7、活塞环与缸壁间隙过大，造成大量的高温气体蹿入油底壳使机油氧化。

活塞环间隙

8、机油使用一段时间后颜色发灰或变白，变成这种颜色的主要原因是加注机油时或在使用过程中混入了水使机油发生乳化产生的。

9、添加剂溶解不完全，润滑油里一般都有添加剂，有些情况下添加剂会发生析出，属于正常现象，例如低温下，某些油会存在这个问题。但是这种情况造成的浑浊应该只有少许的浑浊，有些时候是很少量的沉淀，是析出的添加剂。

添加剂

机油变黑是正常现象，不需要立马更换，只需要遵循车辆保养手册正常保养即可，或者可参考以下更换周期标准来保养爱车。

矿物油的使用周期：5000公里或者3个月

半合成机油的使用周期：7500公里或者6个月

全合成机油的使用周期：10000公里或者1年

赛倍飒cepsa全合成机油：15000公里或者18个月