江西五十铃双排es5轻卡最新评价（江西五十铃翼放ES）

谈及江西五十铃，相信很多人对它的第一印象就是挂着“ISUZU”的皮卡和SUV。的确，江西五十铃通过引进与全球同步的五十铃皮卡车型，获得了国内大批用户关注，而之后所推出的SUV也取得了出色的成绩，这些都被卡友熟知。但是在轻卡行业当中，却很少有人了解这家企业。

2020年5月份，江西五十铃旗下首款轻卡货车翼放系列正式下线，这意味着江西五十铃在原有核心产品皮卡、SUV的基础上，再次补强产品线，同时也意味着，江西五十铃正式进军轻卡市场。

国内轻卡用户基数多、保有量大，一直以来都是商用车最大的细分市场之一。以五十铃为代表的日系轻卡，对于很多卡友来说就是高品质、高可靠性的象征，凭借皮实耐用、轻松好开等特点，稳稳占据着轻卡市场中一席之地，圈下了无数铁杆粉丝。

当然，五十铃对于我国轻卡行业也有着不可或缺的贡献。上个世纪80、90年代，中国的卡车市场并不完善，汽车工业刚进入开放合作阶段，各方面都面临紧缺。而随着五十铃技术的引入，不仅让国内很多车企都学习到了五十铃先进的理念和设计，更是对未来研发方向有了新的目标，可以说深深地影响了我们近30多年。

从那时起，日本五十铃便与江西汽车制造厂（江铃集团前身）开始合作，并于1993年成立了江铃五十铃汽车有限公司，合资期限为20年。2013年合资期限到期之后，双方续签合作协议，开展更深层次更宽领域合作，同时更名为江西五十铃汽车有限公司。

从企业结构上来看，江西五十铃持股占比为50%:50%，也就是说日本五十铃和江铃集团各占一半股份。此次日本五十铃在新公司上的投资比重有所增加，这也为日后引进更多日本五十铃新技术和产品做好了铺垫。而新的战略方针和产品定位，让车辆符合全球同步标准的同时，也会更加贴近用户。

在品质方面，大家几乎无需担心。江西五十铃有着IMM五十铃全球制造管理品控体系和全仿真分析高标准严苛实验，并且江西五十铃在中国市场深耕多年，有着成熟的研发团队、生产基地和造车经验。对于，汽车制造而言，江西五十铃并不是一个后来者。

轻卡市场经历了野蛮式生长，如今逐渐回归到城市物流当中来，但目前市面仍然存在不少非标车型，且软硬件配置相对较差，对于想购买一款高品质、高性能且合规靠谱车型的卡友来说，市场上的选择性并不多，此类产品相对较为缺乏。

同时，随着法规的日渐趋严以及车企的兼并重组加速，未来的竞争只会存在于一线梯队之间。生产能力差、技术落后的小品牌将逐渐被市场淘汰。未来不仅仅是产品的竞争，更是品牌的竞争。

江西五十铃所推出的翼放ES系列轻卡可以说是含着金汤勺出生，从驾驶室到底盘再到发动机，甚至包括外观造型，都具备了纯正的日系技术。并且作为合资公司，未来五十铃还将继续为江西五十铃“输血”，提供新技术支持、引入新产品。因此，江西五十铃翼放虽然出生较晚，但起点很高。

从血统上来看，江西五十铃翼放ES轻卡在原装引入日本五十铃最新一代ELF轻卡的同时，还结合了国内用户的实际需求和使用特点，对产品进行本土化开发和优化，是真正意义上具备了日本五十铃品质的优质轻卡，传承了日本五十铃皮实耐用以及经济省油等特点。

非法改装、“大吨小标”、超限超载等违法违规问题，不仅促进着中国卡车朝着更高效方面发展，更是催生着新产品诞生。翼放ES轻卡符合当下标准化、轻量化特点，满足上牌需求，是一款针对城市配送、城际运输等多种物流场景所打造的高品质、高性能合规车型。

车型方面，翼放ES分别有ES5（1880中体）和ES7（2050宽体）两款产品。其中ES5除了提供单排和排半驾驶室之外，还可以选择双排驾驶室，而ES7则主要为单排和排半驾驶室。此外，产品又分为气刹、气刹高配，以及液刹、液刹高配多个版本。

现在用户群体、市场需求都在发生变化，除了要求车辆多跑能拉、经济省油之外，对于舒适性配置方面也有了进一步要求。翼放轻卡在延续五十铃轻卡皮实耐用、省油等特点同时，紧跟时代潮流，一改五十铃30多年来不变的内饰风格，增加多项舒适性配置，让卡友享受到了更加全面的驾乘体验。

相较于曾经传统的五十铃内饰，翼放ES可以说有了翻天覆地的变化。整个设计更加贴近于乘用车风格，符合当下年轻群体审美观，并且在功能配置上也有了很大升级，例如液晶仪表、多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、后视镜加热等等，基本上是一应俱全。

翼放ES系列最大提供2050mm宽体驾驶室，驾乘空间较为宽敞，不会让人感到局促，能够满足3人乘坐。同时还有多达12处的人性化储物空间，随手就能放置手机、钥匙等物品，细节方面处处是惊喜。

仪表盘两侧的时速表和转速表采用液晶屏显示，点亮之后呈现出蓝底白字样式，视觉效果很到位。中间则是一个小尺寸显示屏，可以为驾驶员提供各类行车数据。

中控操作区域，翼放ES配备了一块10寸多媒体液晶屏，除了能够实现蓝牙电话、影音娱乐、倒车影像、手机互联等常规功能之外，还支持智能车联网系统。能够对车辆轨迹进行回放，对驾驶员操作习惯进行分析，并提出改善建议，还可以对车辆进行故障检测，迅速找到故障点等等。总之，整个车机交互体验感强了不少。

值得一提的是，翼放ES采用五十铃原装进口减震座椅，填充物特别厚实，而且整个座椅大小也很符合国内大部分用户体型，支撑性和包裹性都得到了一定提升。

说到五十铃，那么不得不提的就是它的发动机，可以说是可靠、省油的代名词，在全球都是享有盛誉。翼放ES系列搭载五十铃全新一代4JJ1高效发动机，最大输出170马力，最大输出扭矩达450牛米，在1800转即可爆发出峰值扭矩，并且满足国六排放标准。

该款发动机经过优化升级，不仅做到了强劲的动力和良好的油耗表现，同时还兼顾到了出色的静音性。与发动机匹配的是一台6挡手动变速箱，就整个动力系统而言，翼放ES能够轻松满足城市运输、商超生鲜配送以及城际物流等多种中短途运输领域。

在重载轻卡肆虐市场之时，以五十铃为代表的轻卡车型仍然保持了标准城市物流本质，并没有随波逐流，始终在合规标载市场当中深耕。江西五十铃翼放ES延续了五十铃产品标准化特点，通过铝合金零部件、高强度材料、模块化结构设计以及轻量化原厂货厢等，在保证车辆合规上牌的前提下，将载货能力做到了极致。

上装方面，翼放ES除了可以选择栏板和仓栅货厢之外，还提供原厂轻量化厢式货厢，质量更轻、品质有保障，最大尺寸达到4.2x2.45x2.3米，容积约23.7方左右，这样大容积的货厢更加适合城市物流、商超配送以及乡镇运输等。

● 编后语：

江西五十铃深知随着高效物流的不断发展，卡车用户群体逐步年轻化，高性能、高品质的轻卡越来越受到市场欢迎，所以我们除了在江西五十铃翼放ES轻卡身上看到了出色的运载力、不错的动力油耗、轻量化设计以外，还看到了“以人为本”丰富安全的配置和人性化设计，这才是消费者真正愿意为之买单的诚意产品。