起亚k3最新款介绍(哪一款最值得购买呢)
[爱卡汽车 导购 原创]
就在几年前,上市仅三个月的起亚K3月销量就突破了1万辆大关,巅峰期单月销量达到了2.5万辆,凭借高性价比的优势与轩逸、朗逸、雷凌等车型共同分享紧凑级市场,但随着对手的换代以及中国品牌车型的强势崛起,K3的竞争力大不如从前。恰逢“七年之痒”这个时间节点,起亚推出了全新一代K3,售价位于9.88-12.88万元之间,下面我们一起来看一下全系7款车型中哪个版本最值得购买。
从价格区间上看,新车相比老款整体便宜了2万元左右,为9.88-12.88万元之间,并按配置的不同分为7个车款,那么价格下探之后的全新K3在配置上有没有缩水呢?我们一起来看看。
全新一代K3售价 | |
车型 | 预售价(万元) |
1.5L CVT智行版 | 9.88 |
1.5L CVT舒适版 | 10.38 |
1.5L CVT新锐版 | 10.88 |
1.5L CVT智享互联版 | 11.58 |
1.5L CVT智享智驾版 | 12.28 |
1.4T 自动智享运动版 | 12.58 |
1.5L CVT豪华版 | 12.88 |
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在此之前,我的同事已对全新K3进行了全方位的试驾体验,相关内容本文将不多赘述,有兴趣的读者可以点击下方回顾图进行阅读。
一、设计及动态简单回顾
现在几乎所有车型在换代时都会让外观变得更加年轻、时尚,而一向精于此道的韩国人自然也不例外。虎啸前脸作为起亚的家族式设计在全新一代K3上变得更具攻击性。整体造型相比现款看起来更加运动,线条的处理更硬朗,细节设计也更丰富、精致。
全新一代K3的车身尺寸为4660×1780×1450mm,轴距为2700mm,与现款车型基本保持相同。与同级别、同价位的大部分车型没有明显差距。
如果说外观还多少能看出一些现款车型的影子,那么全新一代K3的内饰则是全面革新。简约的直线勾勒出了明显的层次感,大尺寸悬浮式中控屏让内饰的科技感进一步提升。
1.5L发动机的数据并不算亮眼,但在实际驾驶过程中给人的感觉却很不错。首先,自然吸气发动机线性的输出特点让它的动力非常平顺,在加上匹配的CVT无级变速箱,让车辆在日常驾驶中的体验非常友好。
油门的调校很有灵性,动力弱就让油门变得灵敏是很常见的做法,但这辆车只是让油门的响应更加积极,而不是将初段调的非常灵敏,在市内拥堵路段行驶时,车辆没有任何前窜的倾向,只是随着油门的深入从容的加速,不急不躁又给人一种很轻巧的感觉。
底盘的韧性不错,对于路面的大部分颠簸都能进行积极有效的过滤,将必要的路感传递到车内,而细碎的晃动则基本被隔绝在底盘之下。通过减速带或路面较大的坑洼时,悬挂也能将震动处理的很柔和,整体而言,悬挂在舒适性方面的表现值得肯定。
二、全系标准配置介绍
我们先来看K3的全系标准配置,也就是最低配车型都有哪些配置。售价为9.88万元的最低配车型,1.5L CVT智行版的亮点配置有LED大灯、电子手刹、自动驻车、方向盘四向调节、胎压监测、发动机启停等,缺少多功能方向盘和中控液晶屏等看起来比较提档次的配置,不过LED大灯和16英寸轮圈是有的,看起来不会太素。
1.5L CVT智行版配有LED大灯,在同级别车型中算是比较厚道的。
1.5L CVT智行版具有电子手刹和自动启停功能。
全系标准配置较高
三、不同车型配置差异分析
看过最低配车型后,我们继续看价格相比最低配车型贵上5000元的1.5L CVT舒适版,贵其售价为10.38万元。对比配置会发现,多出的5000元可谓是将每一分都花在了刀刃上。
最低配车型再添5000元,你可以获得自动大灯、多功能方向盘、带倒车影像的中控大屏,不过座椅仍然是织物材质,并且没有泊车雷达、定速巡航和后排出风口等提升便利性和舒适性的配置,所以不妨继续向下看。
价格再贵上5000元的1.5L CVT新锐版,配置已经非常齐全了,刚刚提到的定速巡航、皮质座椅和后雷达一应俱全,与此同时还具有无钥匙进入/启动、感应行李厢、后视镜加热/电动折叠、温度分区控制等“进阶”配置,虽然唯一的瑕疵是缺少天窗,不过该车款定价只有10.88万元,还要啥自行车?
较上一车型贵了7000元的1.5L CVT智享互联版,价格为11.58万元,配置上多出了语音控制、导航、天窗等配置,除天窗是使用率相对较高的配置外,其余配置对部分用户来讲并不具备“刚需”属性,所以该车款性价比相对一般。
1.5L CVT智享智驾版
1.5L CVT智享智驾版较上一车型多出了7000元,不过体现在配置上只是多出了疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警和远近光自动切换,以主动安全配置为主,对安全性有着更高要求的朋友可选择该车型。
1.5L豪华版是全系价格最高的车款,配置上自然也是无可挑剔,17英寸轮圈、方向盘加热、加热/电动调节/通风前排座椅都是这款顶配车型的独享配置,不过该车款的落地价也逼近15万元了,从性价比的角度来看不及10.88万元的1.5L CVT新锐版。
1.4T 自动智享运动版
最后一款拿出来单独说,就是售价12.58万元的1.4T 自动智享运动版,它是全新K3唯一一款搭载1.4T发动机的车型,不过其动力水平相比全新的1.5L发动机并没有本质性的提升,仅仅多出了11kW(15Ps)的功率,并且配置相比1.5L豪华版少了非常多,该车款性价比相对较低,推荐指数并不高。
四、推荐车型信息
全款购车费用参考 | |
车型 | 1.5L CVT新锐版 |
厂商指导价(元) | 108800 |
购置税(元) | 9379 |
上牌费用(元) | 500 |
车船使用税(元) | 420 |
交通事故责任强制险(元) | 950 |
可选商业保险预估(元) | 4368 |
总计(元) | 124417 |
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编辑点评:新一代K3并未完全照搬海外版车型的造型风格,而是针对中国消费者采用了本土化设计。相比上一代车型,新一代K3从内到外焕然一新,除了科技配置的提升外,还换装了满足国六排放标准的全新1.5L自然吸气发动机,而10.58万元的起售价也给消费者带来了不少的惊喜。而全系六款车型中我们最为推荐的售价为10.88万元的1.5L CVT新锐版,在配置和价格端取得了一个相对平衡的点,成为了本次的“五星推荐”车型。
10.88万元这款性价比最高
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