男孩送餐摔倒后主动道歉（外卖女孩摔坏食物含泪道歉）

近日，湖南长沙一顾客取外卖时，发现送外卖的女孩满脸泪水，还不停地道歉，称自己不小心摔了一跤，外卖也掉地上了，让顾客先打开看一下，不行的话可以赔钱。顾客打开后发现饭菜没有问题，就给送外卖的小姑娘打了五星好评，因为这年头谁都不容易。

上个世纪八九十年代，对于没有学历、没有过硬技术的年轻人来说，去建筑工地、进工厂当流水线工人，是他们为数不多的选择之一。而随着互联网的发展，蓝领青年们的择业取向也发生了变化，纷纷从工厂涌向了服务业，外卖平台成为了主要去向之一。国家统计局的数据显示，95后从事新兴服务业的蓝领占比为52.3%。

之所以会如此，是因为外卖平台的薪资水平要高于建筑工地，有数据显示，骑手们的收入集中在4000元到6000元之间，56%的活跃骑手收入在6000元到8000元之间。和工厂相比，送外卖的工作在时间上要更为自由一些，多劳多得，可以根据自己的能力接单。

但这个行业也非常辛苦，一些商场和小区禁止外卖员入内，增加了他们工作难度的同时，也让部分人带着有色眼镜去看待外卖员们。2020年8月份，北京某知名商场禁止外卖员入内的新闻曾引起热议，哪怕是穿着外卖员的衣服进入商场购物都不行，否则保安要被罚款1000元，歧视之意溢于言表。

平台方的压榨也使得外卖员们的生存更加困难。现在大多数平台对于绩效的考核采取的都是一种比较粗犷的方式，单纯地以差评、超时与否作为考核的标准，这就迫使部分外卖员为了准时送餐，屡屡闯红灯、逆行、超速，给交通安全造成了潜在的隐患，因为被打了差评，和顾客之间产生矛盾的新闻更是屡见不鲜。广东的曹女士通过平台点了外卖，取餐后外卖员不断威胁她，敢打差评就让她去死，让曹女士后怕不已。

一些"聪明"的客户还会利用平台的差评罚款机制，要挟外卖员做一些份外的事情，也加大了他们的生存难度。介休市某客户点了一个肉饼，却留言备注让外卖员将一袋50斤的面粉帮他扛上去，否则就要打差评。外卖员一单只能赚5-6元钱，还得不停赶时间，这样的要求，实在是强人所难。

外卖行业能够给我们的生活带来便利，但是这不应该建立在压榨外卖员的基础上，要从多方面着手，提升他们的待遇，给他们好的工作环境，外卖行业才能够持久而健康地发展。

作为平台方来说，可以对绩效考核模式进行改革，承担起一个企业应该有的社会责任，为骑手在送餐路上可能遇到的风险买单。和骑手们建立劳动合同，给他们最低工资和基本的社保。对时间的要求不要那么苛刻，减少骑手们因为赶时间造成交通事故的可能性。

对于顾客来说，应该给外卖员们更多的理解，大家都是为了生活在打拼，每个人都不容易，没有必要因为几分钟的误差而苛责他们。请外卖员帮忙做事情时，也要考虑到难度，考虑到会不会给外卖员之后的送餐工作造成影响。若是居住的小区不允许外卖员入内，要事先说明情况，自己出去拿或者是采取其他的措施。

对于外卖员自己来说，赚钱很重要，但人身安全才是最重要的，没有了生命和健康，其他的一切都没有意义，还是要遵守交通规则，不要因为争抢几分几秒给自己留下终身的遗憾。遇到突发情况不能及时送达时，可以提前给客户打电话解释，向顾客表达歉意，而不是理所当然地认为顾客应该体谅自己。

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