俄罗斯坦克炮塔上方防御（坦克飞炮塔战车被炸毁）

在俄乌战场上，俄罗斯坦克装甲车辆的表现受到质疑。在乌克兰发布的一段戈斯托梅利机场附近的视频中，发现大量俄军装甲车辆被炸成零件状态，经过判断，这些车辆大都是BMD系列伞兵战车，BMD-2~BMD-4全系列都有。不光是伞兵战车，俄罗斯的坦克从2月24日开战的第一天起，就出现了“飞炮塔”的情况。乌克兰宣称摧毁俄军坦克装甲车辆共计2000多辆，虽然水分很大，但是也显示出参战俄军装甲车辆被大量消耗的现实。

俄罗斯号称“坦克王国”，以机械化部队的强大著称，难道大名鼎鼎的俄式战车，真的不行了吗？其实不然，俄罗斯此战装甲车辆损失较大，一方面因为战役理论上和苏联不同，另一方面也因为俄军并没有用出最强装备。很多人在探讨俄罗斯军力时，总会自觉不自觉地把苏联时期的军事理论、装备体系代入，其实俄罗斯和苏联大有不同，苏联是一个庞大军事阵营的领导国，有上百万大军和数万辆坦克，面对的国际局势、战场环境，和今天的俄罗斯有天壤之别。

图为在戈斯托梅利被炸碎的俄军伞兵战车。

在俄乌之战中，俄军出动的机械化部队很多，比如近卫坦克第1集团军、第58合成集团军、第20合成集团军等，这些部队已经实现了全面的机械化，连后勤都是由机械化、摩托化部队组成。他们使用的坦克主要是T-72B、T-80等，步兵战车主要是BMP-2、BMP-3、BTR-82A，伞兵战车主要是BMD-2/3/4等，上述装备大都是在苏联时期研制装备部队。

图为俄罗斯T-90M主战坦克，没有在此次俄乌之战亮相。

而苏联研制这些坦克、战车的目的，和今天俄军执行的任务大有不同。苏联是一个超级大国，其领导下的华约集团前锋线就在今天的德国境内，也就是当时的东德。波兰、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、匈牙利等许多东欧国家，都是华约阵营的政治军事盟友，南斯拉夫等非华约阵营国家，也是苏联的友好伙伴。从当时的局面来看，华约集团随时可以动员数百万大军、数万辆坦克、数十万辆装甲战车，对西欧发起钢铁洪流般的冲击。

图为T-90M坦克，这种重防护的新型坦克装备不多，俄军舍不得用。

并且，苏军还计划在冲锋之前，先用核武器消灭掉部署在欧洲的西方战役军团。因此，苏联的坦克、装甲车都要求有良好的越野机动能力，越野最大时速甚至超过了60公里。对苏联而言，欧洲的大平原就是最好的“现代化、立体式大纵深战役学”实践场，苏联的坦克将会在核爆炸后的阴霾下，直接向西冲锋，沿途消灭一切遇到的敌人，至于城市作战，先不着急，除了核武器外，他们还有大量重炮，直接轰过去就是了。

图为T-90M主战坦克正面，一改过去的俄式坦克味道。

因此，苏联的坦克被设计为“流线型”坦克，有很好的低风阻设计，甚至能在核爆炸后掀起的巨风中行动，他们有最好的机动性，坦克的吨位不大，仅有40多吨，但是发动机一直和西方处于同一马力水平，在T-72B3M坦克上，甚至配备了1100匹马力的发动机，这对于40多吨的坦克来说，已经非常充足。

图中左边是T-90A，右边是T-90M，可见T-90M坦克防护力好很多。

但是在今天的俄罗斯，他们不再崇尚“大纵深战役学”，炮兵开路，诸军兵种合成部队从突破口涌入、发展胜利的战法，已经被俄军抛弃，他们现在崇尚的作战理论，同西方有些类似，俄军在车臣、叙利亚等战场，总结了不少城市作战、攻坚作战、短突击作战的经验，他们擅长进行短纵深突破后，对敌军城垣进行合围，然后进行长期的城市会战。在车臣的格罗兹尼、在叙利亚的阿勒颇、霍姆斯，在乌克兰的马里乌波尔、哈尔科夫，俄军都是这么做的。

图为T-14阿玛塔坦克，装备规模非常小。

以俄军现在的打法，他们的战役学理论更加接近西方理论。新面貌军事改革之后，俄军一改苏联时期大规模战役军团的体系，变成了扁平化、合成化的部队，大量的师被裁撤为旅，同时机械化率进一步提升，步兵全部改为摩托化、机械化。在苏联时期，承担城市巷战的是“第二梯队”，也就是在坦克冲锋过后的控制区内，有大量步兵承担清剿任务，坦克装甲集群可以不顾后方继续向前突破，直到将敌人全部赶入大西洋，其实打到这时，城市内的敌军早已经士气涣散、无法抵抗了。

今天的俄军实在是缺人，苏联时期的200万大军不复存在，今天的俄罗斯陆军常备力量仅有30万人左右，动员后能扩充到50多万人，但是俄军现在还没有动员。具体到乌克兰战场，俄军仅有10多万、不到20万人参战，实在是无法在大纵深穿插过后，使用“第二梯队”来清剿敌军，这就是为什么俄军车队总是被伏击的原因，坦克开过之后，第二梯队的清剿没有完成，于是乌军走出掩体，继续攻击俄军。

图为参战俄军的BMD-2伞兵战车。

前锋线上的俄军又大量陷入城市作战中，没有在“行进间夺取城垣”，而是和乌军在城市内短兵相接、近距离肉搏。俄罗斯装备的那些坦克，原本是强调易生产、机动性和火力的，现在进入城市战场后，机动性和火力无从发挥，但是装甲薄弱、制造粗糙的缺陷被无限放大，成群结队被乌军伏击摧毁，这就是俄罗斯坦克装甲车损失较大的原因。

图为在乌克兰俄军使用的BMD伞兵战车。

这时就引申出第二个问题：俄军有适应新形势的战车吗？答案显然是肯定的，作为一个军事工业强国，俄罗斯不会对自己面临的军事形势判断失误，俄罗斯显然知道自己需要西方那种坦克、装甲车，连完成短促突击、合围歼灭、城市作战的环境。于是，俄罗斯也研发了新的坦克和装甲车辆，比如T-90M主战坦克、T-14主战坦克、库尔干人-25和T-15重型步兵战车等强调综合防护、信息作战的新一代作战车辆。

图为俄军在马里乌波尔损失的BTR-82A轮式步战车。

以T-90M主战坦克为例，他使用了全新的焊接式炮塔，取代了过去的铸造式炮塔，并且加装了新的“接触-5”爆炸式反应装甲和主动防护系统，换上了新的2A-46M2坦克炮，增加了外置遥控武器站，坦克全重接近60吨，成为名副其实的重型坦克。该坦克甚至设计了一个西方式的大尾仓，防护能力进一步提升，看上去就像是以色列的“梅卡瓦-4”或者德国的豹-2A6主战坦克，一改过去俄罗斯坦克矮小的特点。

再比如T-14“阿玛塔”坦克，他从一开始就是按照生存力至上的理念设计，拥有分舱室的内部结构，发动机舱、炮塔舱、人员舱之间有凯夫拉装甲隔板，坦克任意位置被击中，都不会影响其他功能的发挥，比如动力舱被摧毁后，火力部分和人员部分还能继续运转，火力部分被摧毁后，坦克也还能继续行驶，只是不能开火。

而且T-14坦克因为使用无人炮塔、X型12缸发动机，因此大大节约了火炮和动力系统对内部空间的占用，但是整车的尺寸却比T-90M还要大一圈，原因就是T-14坦克使用了更好的防护。其车首装甲倾角更大，车体侧面的披挂装甲也有倾角，炮塔部分就是一个装甲盒子，毕竟不需要人在里面操作，整个坦克的正面防护平均都在等效800毫米均质钢装甲以上，最厚实的首上、炮塔部分，则达到了1000毫米均质钢装甲的防护水平。

图为搭载57毫米速射炮的T-15重型步战车，也没有用在乌克兰战场。

再者，T-14坦克还配备了毫米波有源相控阵雷达、脉冲多普勒雷达等探测设备，探测范围覆盖360°，而且拥有垂直发射的拦截导弹，简直就是坦克中的“战斗机”，坦克中的“宙斯盾”舰。当然，俄罗斯的坦克就少不了火力凶悍，T-14坦克的2A-82-1M坦克炮，可以发射真空-1、真空-2型长杆穿甲弹，其贫铀弹型号的穿甲能力为2000米穿透900多毫米级别，美国的M1A2 SEP主战坦克，都会被他远程打穿。

图为防护性很好的库尔干人-25步兵战车，俄军在乌克兰也没有用。

还有配备T-14坦克底盘、使用57毫米速射炮的T-15重型步兵战车，不但车内也能运输6-7名步兵，而且其火力堪比轻型坦克，防护超过重型坦克，46吨的车重使其成为全球防御力最好的步兵战车。至于同样崭新的库尔干人-25步兵战车，技术指标也全面超过了美国的M2A3/4“布雷德利”步兵战车，他们都完全能够适应城市作战、短促突击作战的要求。

图为专为巷战研发的BMPT坦克支援战车，不知为何也没有在乌克兰出现。

但是，俄罗斯毕竟已经不是综合国力一流的国家，其经济状况和工业产能，严重限制了军事力量的提升。即便是研制出这些先进的战车，其装备的规模也都不大，在2021年，俄罗斯一共交付了130余辆T-14坦克和T-15步兵战车，据悉，目前俄军也只有100辆T-14“阿玛塔”坦克和数十辆T-15步兵战车处于服役状态，尚且不能配满1个旅级单位，俄罗斯显然舍不得在乌克兰把这些新武器都用上。

于是，我们就看到了矛盾的一幕，一边是俄罗斯先进的战车层出不穷、引人关注，一边是俄乌之战中俄罗斯坦克“飞炮塔”、步兵战车被炸碎，也难怪很多军迷、媒体产生了“俄罗斯坦克不行”的印象！