爆改日产gtr极速测试（22万将战神GTR小弟收入囊中）

哈喽大家好，我是检车家金牌技师小陈同学，你们可以叫我技师陈，要说起这超跑，就不得不提一下日产里的大哥战神-GTR，其实GTR在车迷眼里一直是一辆价格不高，但是运动性能很好的一辆跑车，即使只有五百多匹的马力，但是它的性能很强，加速甚至超过了很多价格上碾压它的跑车。3.8T的V6发动机竟然能压榨出555匹的马力。不过咱们今天不讲它，要说的是GTR小弟日产Fairlady （淑女）系列。

日产旗下的Fairlady Z系列跑车则是曾经辉煌无比过的佼佼者，这位“淑女”曾在全球热卖过，让世界车迷第一次尝到了日系性能车的甜头，但由于日产的策略，也消沉过很长一段时间，在40多年的历史中几起几落，可谓车坛车系中命运多舛的一位。如同延禧攻略的令贵妃！

Fairlady Z系列跑车为了满足消费者日益增长的需求，车型也在不断的升级，不管是底盘规格还是排量。从初代240Z搭载的2.4升发动机开始，260Z、260Z 2 2、280Z、280Z 2 2、280ZX、280ZX 2 2、280ZX Turbo、300ZX、300ZX 2 2、300ZX Turbo等系列车型步步升级，而比较新的350Z以及370Z更是引入了日产最先进的VQ系列发动机。

今天检测的这辆车是已经停售的日产350Z，06款 3.5 MT，上牌时间为06年10月，里程为89519公里，卖家报价23万，到达地方后客户还没有来，等待客户的时候开了一局吃鸡，各种三级上身，在快到决赛圈的时候客户来了，初步了解客户也是个忠实的日系车粉丝，客户目前开的是05款马6！当年也是主打运动的日系车！和客户寒暄了两句就开始准备检测了，我问客户玩吃鸡游戏吗？客户说:”玩啊！把把吃鸡！“客户主动说，来你检测我帮你玩”“好嘞，你先玩着我干活！”客户:“没问题，可以啊，居然还有AWM啊！必须吃鸡！”

我工具包还没打开就听到了一声——啊～～（人物死亡自行脑补），客户:来 手机给你，你不是还要拍照吗。没去拿手机，先绕车一周发现右后叶子板有轻微变形，这个地方很容易出现剐蹭，目前看没有修复，等上设备再仔细检测一下。

前杠改装了刀锋前铲和风刀还有碳纤维进气口！改装前铲和风刀不但可以让车辆看起来更加的运动，还可以在使用过程中保护前杠防止剐蹭掉漆！

前杠有喷漆，因为在手指的位置有气泡，气泡产生的原因很多比如

1、刮在汽车上的原子灰没有完全干透而直接喷漆；

2、做钣金时，把汽车的铁皮弄破了，没有及时焊接就刮原子灰；

3、在喷表面漆之前，底漆表面没有完全处理干净；

4、原子灰的质量太差，或者喷漆的时候空气太潮湿，漆的配比不正确等等。

但是这个漆面只有这一个气泡，怀疑是装配挤压造成的！反正大家记住只要漆面有气 泡就有后做漆面的嫌疑！

漆面检测完发现全车喷漆并且还有不同程度钣金，比较严重的是左前叶子板和右后叶子板，看来右后叶子板的凹坑是修复以后又出现的，看一下机舱和门槛来判断是否严重！

门框检测也全部都有喷漆！车门拆卸，但有一点车门限位器螺丝是白色的并且里侧钣金层也是白色，但是喷漆数值又不是太高，这是为什么呢？难道是改色？如果说是事故但目前没有找到事故点啊！

我趁车商不注意的情况下偷偷扒开门框胶条，发现焊点规整无褶皱，并且没有焊接的痕迹，这实在是脑子不够用了！等一下检测发动机舱之后再综合判断吧！

打开车门，来到内饰，门槛和方向盘上都有大大的Z字标，如果不是前后挂着日产的标开出去肯定有人说这是众泰仿造的跑车！内饰以现在的审美观已经赶不上潮流了，但是在06年这可是相当时尚的，手调的运动座椅基本可以让你找到比较合适的位置！

这个仪表咋一看和老款轩逸差不多，不过仔细看会发现转速表和时速表位置不一样！最重要的是这个时速表表底是280km/h。

内饰检测方向管柱、安全带、座椅、座椅底部、点烟器、等都没有问题！发现改装线路，结合副驾驶仪表上的加装的发动仪表推断线路改装和它有关系！不过他具体改了什么，还有待研究！音量调节开关掉漆，不过符合车辆表显里程！

看完内饰来看发动机舱，这款车搭载的是VQ35DE版本的发动机。日产的VQ系列发动机，无可匹敌的平顺性和异常出色的油门响应是历届十佳评委会对VQ发动机所给出的赞誉之词。

前任车主加装了减震塔顶加强杆，更换了进去管改装HKS的进气蘑菇头，前杠改装的进气口直吹蘑菇头加大高速时候的进气量！并且把全车水管更换为高品质硅胶管，防止激烈驾驶是水管破裂！

机盖螺丝和左右叶子板螺丝都没有拧动痕迹，但是左右叶子板螺丝附近出现掉漆情况，底漆是白色的，结合车门限位螺丝的颜色确定车辆改色！

检查发动机皮带时候发现皮带偏磨严重，皮带在使用中有时会出现单边磨破撕裂现象。出现这种现象不要简单地更换皮带，应该检查水泵皮带盘、发电机皮带盘、扭振减振器、张紧轮等是否在同一个平面内。另外还应检查其轴向间隙，过大与过小都会产生偏磨。

水箱改装为定制的全铝水箱！改装定制全铝水箱可以加强散热、质量轻、防腐蚀耐高压！

静态检测完已经六点多了，卖家怕去指定上架的修配厂下班，就先让去上架检测，但是到了上架检测的地方由于门前坡度太大，350Z底盘太低进不去！只好把车横在地面和坡度夹角上。拿出和同事小宝学习的绝活检查底盘不用举升机！看来这车日常驾驶比较频繁啊，底盘加强梁和排气管三元催化剐蹭成什么样了！并且三元催化已经更换过了。

刚钻进车头底下就发现了改装的机油散热器，不过发现自带的机油压力传感器有渗油情况！一般是改装的配件品质不好或者装配不到位造成的！并且进一步确定内饰改装仪表是监控发动机的！不过目前不影响使用！

前任车主把原厂的布雷德卡钳改装成1986创立的Endless品牌的殿堂级刹车卡钳后划线刹车盘！前后减震器也改装为可调的绞牙避震，改装锻造轮毂减轻簧下质量，进一步加强操控！

由于卖家买家双方都是日系性能车粉丝，所以路试是由卖家和客户进行的，没让小陈我去，（手动尴尬），自然路试无法进行评判，不过280马力加六前速手动变速箱驾驶乐趣肯定是十足的！

客户路试回来进行OBD检测，检测到有两个空燃比传感器，这其实就是氧传感器，根据地盘检测三元催化器更换应该是那个时候老的三元催化失效了报出故障码，更换完没有进行清楚，下面两个是电压过低和历史故障不用处理！

因为客户在小编检测的时候就一直在旁边站着，对车况都了解了，所以也没问车况，连报价都没问小编就去砍价了，这让我一身过硬的专业知识实在是无处安放啊，但小编还是总结一下车况:外观改色，左前叶子板和右后叶子板钣金喷漆，内饰线路改装，机舱改装进气、全车硅胶水管、改装机油散热，底盘多处剐蹭、改装轮毂轮胎、改装减震刹车、轻微渗油！结合车况给出一个21.5万的参考价格！

果不其然，我这东西刚刚收拾完，客户就出来了，冲我比划了一个出去说的手势，结果走出去没多远，客户开口了，"22万拿下,不愿意磨嘴皮子了"，客户大哥这速度，刷新了小编对于大件物品交易的认知。哈哈（还不是有钱就是任性）~那么对于这样的性能小跑车，你们热衷哪一款呢？

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小陈同学，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！

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