他们的亲历故事见证武汉铁路40年飞跃 他们的亲历故事见证武汉铁路40年飞跃

1978年，武汉仅有京广、武九、汉丹等少量普速铁路线。

如今，武汉形成米字形高速铁路网、城际铁路网、普速铁路网，三大路网覆盖整个中国大陆。中欧班列（武汉）等跨国班列，从武汉出发，经满洲里、阿拉山口等五个关口连接世界，一张庞大的国际多式联运网络，辐射近50个国家和地区。

1978年，汉口站还在大智门，列车还是蒸汽机牵引。武昌站还是平房，站台上是木棍撑起的雨棚。

如今，武汉站成为亚洲最大高铁枢纽站之一，高铁通达25个省级行政区，汉口、武昌站更是联通全国。天河机场火车站实现了空铁接驳。武汉北站成为全亚洲最大的货运编组站。另有十余个城际、高铁车站遍布武汉各区。

1978年，车票还是靠售票员从木箱子里一张张抽取，并手工扎日期、填座次。买票必须窗口排队。

如今，网上售票、自动取票已占八成。明年，纸质车票将成为历史，刷身份证就能进站、乘车。

1978年，火车时速仅有五六十公里，去一趟北京要在没有空调的绿皮车里待上数十小时。

如今，武汉至北京的高铁，全程最快仅需4小时12分，还能在车上点外卖、利用复兴号列车提供的车载WIFI刷微信。

改革开放40年，是武汉铁路从奔跑到腾飞的40年。

武昌火车站值班站长刘晓萍见证了火车站从平房到“宫殿”的巨变。

售票员易娟从纸板票卖到了磁介票，明年，她还将迎接无纸票乘车的到来。

曾在春运期间担任临时列车员的吴侃，如今出门乘坐的是舒适的复兴号，但他却无法忘记，在绿皮车上被热晕、被挤哭的一个个乘客的表情。

火车司机刘旭东，从开蒸汽机车到今天的复兴号，绕行地球已经75圈。他说，他终于追上了改革开放的步伐。

改革开放40年，武汉铁路的故事，我们听他们来叙说……

撰文：何苗 吕作武 张惠荣 张全录 孟立 陈端 代能跃 陈俊

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