南京地铁4号线延伸至扬州最新规划（南京至扬州市域铁路初步设计获批）

六朝古都 · 南京淮左名都 · 扬州，我来为大家科普一下关于南京地铁4号线延伸至扬州最新规划?以下内容希望对你有帮助!

南京地铁4号线延伸至扬州最新规划

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山水相连 人文相亲

如今再添跨市域铁路

近日，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计，获得江苏省发展改革委批复。这标志着该项目将进入开工建设阶段。

根据批复，该项目起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），线路全长约53.77公里（不含过江段）。

全线共设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。具体站点包括：南京市境内的仙林湖站、栖霞站，扬州市境内的仪征开发区站、扬州西站等。

项目采用市域A型车，速度目标值为160公里/小时（地下段140公里/小时）。这速度比已经开通的宁句城际（南京到镇江句容）的120公里/小时，还要快上一些。

宁扬同城化

再迈实质性步伐

宁扬市域（郊）铁路，是支撑南京都市圈发展的关键性工程。

该项目工期约54个月，预计建成后，南京和扬州两市的人员往来、经贸交流将更加便捷、高效。

这也意味着，宁扬同城化将再迈出更加实质性的步伐。

近年来，南京都市圈成员城市一直在加快建设“轨道上的都市圈”。2021年，南京都市圈首条跨市域轨道交通线宁句城际建成通车，宁句同城化迈出实质性步伐。

随着宁扬、宁马和宁滁3条轨道交通项目开工建设，南京都市圈的“一日生活圈”“一小时通勤圈”正加速形成。

▲南京都市圈示意图

最近，

南京都市圈交通规划建设，

再传利好！

“南京都市圈环线”

被纳入国家规划

近日，国家发展改革委和交通运输部正式公布《国家公路网规划（2022—2035年）》。

与上一轮规划《国家公路网规划（2013年—2030年）》相比，本轮《规划》江苏境内国家高速公路由19条增至26条（新增里程约590公里），增加了7条。

在江苏这新增的7条国家高速公路中，有一条和南京关系重大。它就是：G9904南京都市圈环线！

南京都市圈高速环线由安徽天潜高速（皖S22）、扬天高速（S49）、仪禄高速（苏S47）及北延线、禄口至全椒高速（规划新增）组成，利用锦文路过江通道和龙潭过江通道两条过江通道过江。

该环线全长约282公里，途经江苏南京、镇江、扬州和安徽滁州、马鞍山五市。

关于南京都市圈的这条高速环线，《国家公路网规划（2022—2035年）》中，将其编号为G9904，具体是这样表述：

G9904南京都市圈环线：构筑南京都市圈大外环，强化南京都市圈各城市间的互联互通，减少城市交通与过境交通干扰。

据相关分析，这条南京都市圈高速公路环线，与南京区域中心城市、国家枢纽相匹配，将实现南京城市交通与过境交通的分离，缓解过境车辆大量涌入绕城高速环线带来的交通拥堵。

这条环线的规划建设，一方面，对南京都市圈城市之间的互通互联有很大助益；另一方面，也将进一步增强南京作为中心城市的辐射带动能力。

在《国家公路网规划（2022—2035年）》，南京共有3条高速公路，被列为国家级高速公路。

除了G9904南京都市圈环线高速，还有G3611宁滁高速、G4231宁和高速。具体内容如下：

G3611南京—信阳高速：构建新的苏皖省际通道，加强南京与安徽滁州等地的便捷联系。

G4231南京—九江高速：构建新的苏皖省际通道，进一步加强南京与安徽和县等地的便捷联系。

《南京都市圈发展规划》是

首个获得国家层面批复的

跨省域都市圈规划

除了交通基础设施建设

发展迅速

南京都市圈城经济总量、

居民收入等指标

也在稳步提升！

8月27日上午，由江苏省社科联、南京市委党校共同主办的“第二届南京都市圈发展论坛”举行，《南京都市圈发展报告（2022）》在现场发布。

“同城化”和“高质量”，成为南京都市圈发展的“关键词”。

数据显示：

2021年，南京都市圈经济总量突破4.6万亿元，占全国比重4.1%，人均地区生产总值超过13万元。

其中，工业经济成为地区经济稳定的关键。2021年，南京都市圈规上工业企业营业收入达48529.45亿元，占全国比重为3.8%，增幅高于全国2.8个百分点。

南京都市圈高质量一体化发展，是推动我国区域协调总体发展战略的一项重要举措，为长三角高质量一体化发展提供强大动力，有利于形成跨省级行政区区域治理新模式，为我国现代化都市圈建设积累经验，推动长三角在构建新发展格局中实现更大作为。

记者：洪云菊 张子悦

制图：彭硕 王智

编辑：刘清凝

执行主编：胡晓月

主编：梁娜

部分内容来源：南京日报、南京新时代发展研究院

部分图片来源：南京市发改委