徒弟对师傅感谢的一句话（一封徒弟给师傅的感谢信）

9月10日是教师节。因“传道授教解惑”，老师这一身份，也备受尊重。

在重庆交通开投公交集团南部公交李家沱分公司342路公交线上，一位48岁的徒弟在教师节来临这天，给42岁的师傅写了一封感谢信，感谢他在自己人生迷茫的时候，给予了他帮助，协助他走出低谷。

黄林手写的感谢信

“论岁数，你是我的兄弟；论感情，你是我的朋友；论辈分，你是我的师傅。一日为师终身为师，感谢师傅的帮助。”这份字数不长的感谢信里，却包含着一位中年男子在遭遇困境时迷茫的心情，“那个时候多亏我师傅帮我，不然，可能我会一直陷在其中不能自拔。”徒弟黄林告诉记者。

据了解，两人于2021年12月结为师徒，在这之后，黄林在师傅王科的带领下重振旗鼓，由过去的两星驾驶员很快提升为三星，下一步还计划跟上师傅的等级，冲刺四星驾驶员。

一次意外投诉

他从三星降为两星驾驶员

这对师徒结对的本身，重点在于徒弟黄林。

2021年11月，天气寒冷。他还记得那天傍晚下班高峰期，他驾驶着342路公交车在一个公交站点上客，当时，上车的乘客非常多。

这时，一位站在公交车后门的拿着风炮机的男子，打算让驾驶员打开后门上车。

黄林告诉记者，当时车上已经装满了下班的乘客，就连后门都没有空位置，“再加上，我们从乘客的安全角度出发也是提倡前门上车后门下车，考虑到这几点因素，我当时就没给他开后车门，关上前门后就走了。”

事后，这位没能上车的男子打电话到公交集团进行投诉。

负责接电话的工作人员在接听男子投诉电话后，对前后原因有了完整的了解，据了解，当时男子在附近装修，下班后，想坐公交车回家，拿着风炮机看到前门已上满了乘客，于是，就等着黄林给他开后门，结果哪想到黄师傅没有给他开门。

这位工作人员告诉记者，从规则层面来说，黄师傅的做法，并没有什么大问题，但是，如今的公交更提倡优质化的服务，“如果当时他能好好地和这位乘客解释一下当时的情况，可能就不会产生后面的投诉。”

这起投诉后，黄林从当时的三星驾驶员降低为两星驾驶员。

降星后，他的内心一直闷闷不乐，情绪也开始影响到工作。

同事主动出手帮忙

帮他从低谷中渐渐地走了出来

同在342线开车的驾驶员王科是一名四星驾驶员，在他得知黄林降星的事情后，就比较关注这位“大哥”的情绪。

“以前有说有笑的，后面和他聊天他也没有兴趣，我觉得要开导一下他。”王科告诉记者，趁着一个中午，大家都吃饭的时候，他主动打开了话题，“黄师傅，其实如果当时我遇到你那种情况，肯定我也是差不多的选择，因为本来车里面就已经装满了人，再上，也上不了了。”王科的话明显引起了黄林的共鸣。

“那如果你遇到了，会不会有更高明的服务方式？”黄林问。

“我个人觉得，如果当时你在方便他的情况下，打开后车门，乘客看到当时车厢已经满载的情况下，主动选择不上车，就比不开门的效果好得多，因为他知道，确实已经上不了了。”王科的话，让黄林恍然大悟，“对啊，我咋就没想到自己的问题出在这里呢？”

王科继续说：“在服务中，有一种理念叫共情，我们作为驾驶员，要主动感受乘客的情绪，这样就能主动化解服务中产生的一些矛盾，同时，也能加强自身的服务水平。”

王科（左）教黄林（右）一些服务细节

他拜他为师

短短几个月实现事业的第二次逆转

走出低谷后，黄林的变化，得到了李家沱分公司负责人的注意，通过提议加上黄林自身的意愿也很强烈，2021年12月，黄林拜王科为师，正式开启了这段师徒情谊。

黄林告诉记者，他今年48岁，而师傅王科42岁，从岁数上说，王科还小一些，但是从这些年工作中的领悟，“王科当我的师傅，绝对实至名归。”对于拜自己年龄小的师傅，黄林说，最开始有些不好意思开口喊，但后来也就习惯了。

师徒俩吃饭的间隙都在聊开车细节

王科带黄林不仅仅有服务，还和他聊到事业的梦想与高度。

“你现在虽然降到二星了，但只要努力、服务上来了，上三星很快。”师傅的鼓励让黄林后劲十足，今年三月，黄林再次评上三星，再次站回了当初跌倒的那条起跑线。

“我现在的目标是冲四星，但四星这个标准，不是一句话，还要细化到驾驶细节、服务理念上，以前觉得服务就是说话而已，现在才晓得，在服务中还套用了不少心理学、哲学的知识，今后，我还要多学习才能向我师傅靠拢。”黄林拿出这封手写的信交给师傅，心中充满了对师傅的感激之情。

新时代，师傅被赋予了新的定义。

上游新闻记者 王渝凤