成都地铁18号线完整图（成都轨道交通19号线最新进展）

连接双流国际机场和天府国际机场的

轨道交通线路最新进展来了

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3月15日，伴随着盾构机刀盘轰轰的旋转声，成都轨道交通19号线二期工程10号盾构机在双流机场2航站楼站顺利出洞，标志着该线全线盾构区间实现洞通，成为成都市城市轨道交通第四期建设规划项目首个全线盾构区间洞通的在建线路，正式宣告19号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段。

据悉，线路在经过“洞通”“轨通”“电通”之后，再经过综合联调和空载试运行，19号线二期即可进入运行阶段。

连接两个机场，运行速度最快将达160km/h

轨道交通19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路。线路起于双流区九江北站(不含)，止于天府新区天府新站，预留合江站，线路全长约42.87km，共设12站12区间，其中换乘站10座，均为地下线。（编注：“天府新站”是19号线和18号线的换乘站，通过换乘18号线可到达天府国际机场。）

19号线二期工程采用A型车编组，运行速度最快将达到160km/h。线路开通后将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件。

有序推进，全线轨道铺设已完成15%

2022年是19号线二期工程基本建成的攻坚之年，在工程建设中，成都轨道集团严格执行“首件验收、样板引路”思路，狠抓工程建设质量，积极争创优质工程，线路5个站点荣获“成都市优质示范工程”，24个工点获得“成都市绿色标杆施工工地”，为后续站后工程施工起到良好的示范作用。

目前，成都轨道集团正按照全线总体工程筹划，有序推进轨道、机电设备安装、装修等后续工程，全力实现各站点从土建工程到轨道工程再到机电工程的施工工序转换。

截至目前，全线轨道铺设已完成15%，机电装修工程及停车场已进场11座车站，整体完成25.5%。洞通任务目标实现后，成都轨道集团持续按照“施工完成一段、验收一段、移交一段”的原则全面开启站后施工工作，为19号线二期投入初期运营奠定基础。

记者：程文雯

编辑：林霜

校对：余普

审核：赖永强